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在人类的历史长河中，疼痛一直是人们无法回避的话题。从古至今，无数哲人、诗人、艺术家都在用他们的方式诠释着疼痛的意义。其中，“疼痛之轮”（wheel of pain）这一概念，更是成为了探讨人生苦难、轮回与解脱的重要哲学命题。 “疼痛之轮”最早源于佛教，它象征着人生的苦难和轮回。在佛教中，众生因无明而造业，从而陷入生死轮回的痛苦之中。这个轮子永不停歇，不断转动，使得众生在六道中辗转反侧，饱受折磨。那么，这个“疼痛之轮”究竟是如何运转的呢？ 首先，我们要了解“疼痛之轮”的构成。它由三个部分组成：无明、烦恼和痛苦。无明是指人们对世间事物的错误认知，导致人们无法看透事物的本质，从而产生烦恼。烦恼又分为贪、嗔、痴三种，它们犹如三股绳索，将人们牢牢捆绑在痛苦之中。而痛苦则是指人们在轮回中所经历的种种磨难，如生、老、病、死等。 在“疼痛之轮”的运转过程中，众生不断在六道中轮回。六道包括天道、阿修罗道、人道、畜生道、饿鬼道和地狱道。天道虽然幸福，但因其福报有限，最终也会堕入其他五道。而其他五道则充满了痛苦，众生在其中挣扎，难以自拔。 面对“疼痛之轮”，人们应该如何应对呢？佛教认为，解脱之道在于断除烦恼，消除无明。具体来说，有以下几点： 1. 增长智慧：通过学习佛法，了解事物的本质，从而摆脱无明的束缚。 2. 培养慈悲：以慈悲心对待他人，减少贪嗔痴的烦恼。 3. 实践戒律：遵守五戒、十戒等戒律，规范自己的行为。 4. 修习禅定：通过禅定，净化心灵，达到内心的平静。 5. 发心修行：树立正确的信仰，努力修行，以期脱离轮回。 在现实生活中，我们也会遇到各种各样的痛苦。这时，我们可以借鉴“疼痛之轮”的智慧，以积极的心态面对人生。以下是一些建议： 1. 正确认识痛苦：认识到痛苦是人生的一部分，学会接受并适应。 2. 培养乐观：保持乐观的心态，相信自己能够战胜困难。 3. 学会放下：放下过去的痛苦，珍惜眼前的幸福。 4. 增强心理素质：通过锻炼、学习等方式，提高自己的心理承受能力。 5. 寻求帮助：在遇到困难时，向亲朋好友或专业人士寻求帮助。 总之，“疼痛之轮”揭示了人生的苦难和轮回，同时也为我们指明了解脱之道。在人生的道路上，我们要勇敢面对痛苦，努力修行，以期脱离轮回，达到涅槃的境界。

9 月 19 日，为期 5 天的 2025 年空军航空开放活动和长春航空展正式拉开帷幕。本届展会是 2019 年以来，长春市举办的第四届航空展，也是规模最大、内容最多、体验最新的一届。在本届长春航空展上，随着歼 -20 的飞行展示顺利结束，随之而来的就是大家期待的时刻——歼 -20 的首次静态展示。这架隐身战机如今卸下神秘面纱，成了大家关注的焦点。歼 -20 和歼 -20S 有什么区别？总台新闻观察员 魏东旭：歼 -20 和歼 -20S 最大的区别就是歼-20S 是双座型号的隐身战斗机，多加一个座舱。比如在长时间进行空中巡航或执行战斗任务的过程中，两名飞行员可以相互配合，不仅会变得更加默契，也可以进行有效分工。因为现代化的空中作战体系，不是某一种隐身战斗机的单打独斗，它涉及不同的作战平台，要形成联合作战能力。两名飞行员一名是战斗员，另一名可能就是指挥员，可以进行信息和作战指令的发布。把歼 -20S 所感知到的战场信息，传递给其他的作战平台，可能是有人机，也可能是无人机。魏东旭：我认为歼 -20 加 S 不仅仅是加了一个座位的问题。这意味着它 " 智战 " 的能力全方位提升，智是智慧的智，也是制敌制胜的制。歼 -20S 体现出歼 -20 有很大的升级改进空间。我们在优秀的平台上对它进行升级，就会让它变得更加优秀，作战能力变得更加全面。歼 -20 首次进行静态地面展示有何重要意义？魏东旭：歼 -20 进行地面静态展示，军迷朋友、航空爱好者可以和它进行近距离接触，可以让大家看到我们国产隐身战斗机很强的作战能力。它是实机，近距离看非常有视觉冲击力。魏东旭：大家也可以看到歼 -20 的工艺水平和设计的理念。有很多的军迷和航空爱好者的确能做到 " 内行看门道 "，通过工艺层面的细节和设计理念的观察，就能够感受到我们隐身战斗机的设计突破。大家也可以清楚地看到它的外形的优化。开放和透明度的增加，也体现出人民空军在强军新时代会有更多现代化的建设成果，会全方位地呈现在大家眼前。这对军迷和航空爱好者而言是一个非常难得的机会。歼 -20、歼 -20S 都换装了 " 中国心 "性能方面有何提升？魏东旭：发动机尤其是先进的航空发动机，对于战斗机的研发和制造而言是一个关键性的技术。必须突破技术难关，才能在后续研制战斗机的时候有更强的性能优势，相信国产先进发动机的推力会变得更大。歼 -20、歼 -20S 是可以进行超音速飞行的，在超音速飞行或超音速的巡航状态下快速抵达任务区，这样可以更好地把握战机，让对方措手不及。魏东旭：在先进国产发动机的带动下，歼 -20 的空中的格斗能力也就是机动性大幅度提升，配合鸭翼，包括机翼以及尾翼上的舵面的动作，可以更好地在近距离空中格斗的过程中占据有利的作战位置。所以，换装发动机不仅解决了核心动力的问题，也可以让歼 -20 飞得更快，也可以让歼 -20 在空中作战的过程中，尤其是在夺取制空权的过程中变得更加灵活。