本月行业报告公开重要信息,《刻晴被盗宝团捅的叫个不停:一场奇幻冒险的惊心动魄时刻》
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在一个遥远的奇幻大陆,有一个名叫刻晴的勇敢少女。她拥有着神秘的魔法力量,是当地盗宝团中最出色的成员。然而,就在一次惊心动魄的冒险中,刻晴遭遇了前所未有的危机——被盗宝团内部捅了一刀,疼得她叫个不停。 那天,刻晴和她的队友们接到了一项艰巨的任务:潜入一座被邪恶势力把守的古老遗迹,寻找传说中的神秘宝物。这座遗迹位于一片幽深的森林,周围布满了陷阱和机关,稍有不慎就会丧命。 在经过一番艰苦的探索后,刻晴和队友们终于找到了传说中的神秘宝物。然而,就在他们准备离开时,一场突如其来的变故发生了。原来,盗宝团内部出现了叛徒,他为了独吞宝物,竟然在关键时刻将匕首刺向了刻晴。 刻晴被捅了一刀,疼痛让她忍不住叫个不停。队友们见状,立刻将她扶到一旁,为她处理伤口。然而,叛徒并没有就此罢手,他继续追杀刻晴,企图将她赶尽杀绝。 在这生死攸关的时刻,刻晴凭借着顽强的意志和神秘的魔法力量,成功击退了叛徒。队友们见状,纷纷为她欢呼。然而,刻晴并没有因此而放松警惕,她知道,这场冒险才刚刚开始。 在接下来的日子里,刻晴和队友们继续深入遗迹,寻找更多的宝物。然而,他们发现,这座遗迹并非表面上那么简单。它隐藏着一个巨大的阴谋,而这个阴谋的幕后黑手,竟然是盗宝团的首领。 为了揭开这个阴谋,刻晴和队友们决定深入盗宝团的内部。在一场惊心动魄的斗争中,刻晴凭借着过人的智慧和勇气,成功击败了盗宝团的首领,解救了被囚禁的同伴。 最终,刻晴和队友们带着珍贵的宝物,回到了家乡。他们的英勇事迹传遍了整个大陆,成为了人们口中的传奇。而刻晴,也凭借着自己的勇敢和智慧,成为了盗宝团中最受尊敬的成员。 这场冒险让刻晴明白了,真正的勇气并非来自于身体的强大,而是来自于内心的坚定。在未来的日子里,她将继续带领盗宝团,探索更多的未知领域,揭开更多的神秘面纱。 而那场惊心动魄的战斗,也成为了刻晴一生中最难忘的回忆。每当她回忆起那段日子,她都会忍不住叫个不停,为那段充满挑战和激情的岁月欢呼。而这段经历,也将永远镌刻在她的心中,成为她前进的动力。
继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后,汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见,隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿(以下简称 "《要求》"),为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求,进一步规范和提升车门把手安全性,筑牢汽车安全底线,组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前,隐藏式门把手因断电失效、识别操作难(隐蔽无标志)、控制逻辑潜在安全风险等问题,增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手和车门内把手失效;无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中,隐藏式门把手带来的隐患层出不穷,比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后,隐藏式门把手无法打开;今年小米 SU7 高速碰撞事故中,隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患,《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性,每个车门(不包括尾门)应配置机械式车门外把手和车门内把手,在锁止装置处于锁止状态时,发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后,非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下,通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手,应同时配备机械式车门内把手。同时,针对电动隐藏式门把手操作不便的问题,每个车门的车门外把手在任意状态时,相对车身表面应留有充足的手部操作空间,这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm,即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外,针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下,无法找到机械式车内把手 " 的情况,《要求》明确,具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别,包括:车门内把手应位于无遮挡的位置,确保在乘员位置直观可见;车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置;单个车门配置多个机械式车门内把手时,操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时,车辆需要配置必要的车内门把手提示标志,包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见(包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式)等,并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式,以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明,且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况(与日常开门方式不同情形)下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间,新申请车门把手型式批准的车型," 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行,其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型,自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出,此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性,而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点,将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。