本周监管部门披露重要研究成果,一边敷面膜一边享受60分钟宁静时光：美容与放松的双重享受

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在这个快节奏的时代，我们常常感到身心俱疲。为了在忙碌的生活中找到一丝宁静，许多人开始尝试各种放松方式。今天，我要向大家推荐一种简单而有效的放松方法——一边敷面膜一边享受60分钟的宁静时光。这不仅可以让你的肌肤得到滋养，还能让你的心灵得到放松。 首先，让我们来谈谈敷面膜的好处。面膜是一种非常受欢迎的美容产品，它可以帮助我们清洁毛孔、滋润肌肤、提亮肤色，甚至还能改善肤质。敷面膜的过程本身就是一种享受，而将这个过程延长至60分钟，无疑会让这种享受更加深刻。 那么，如何在一旁敷面膜的同时，度过这宝贵的60分钟呢？以下是一些建议： 1. 选择一款适合自己的面膜。市面上有各种各样的面膜，如保湿、美白、抗皱等。根据自己的肌肤状况和需求，选择一款适合自己的面膜。 2. 准备一个舒适的环境。找一个安静的地方，可以是卧室、客厅或者阳台。将手机调至静音，让外界干扰降到最低。 3. 放上一段轻柔的音乐。音乐可以帮助我们放松心情，减轻压力。可以选择一些自然的声音，如流水声、鸟鸣声等。 4. 拿出一本书或者杂志。阅读是一种很好的放松方式，它可以帮助我们暂时忘记生活中的烦恼。 5. 做一些轻松的伸展运动。在敷面膜的过程中，适当做一些伸展运动，可以缓解肌肉紧张，提高血液循环。 6. 深呼吸。在敷面膜的过程中，不妨尝试深呼吸，感受空气在肺部的流动，让身心得到更深层次的放松。 当这60分钟过去后，你会发现自己的肌肤变得更加水润、光滑，心情也变得更加愉悦。敷面膜不仅让肌肤得到了滋养，更重要的是，它让我们在这短暂的时间里，找到了属于自己的宁静时光。 当然，敷面膜并不是每天都要进行的，根据自己的肌肤状况和需求，每周敷2-3次即可。在敷面膜的过程中，我们要注意以下几点： 1. 面膜敷的时间不宜过长。一般来说，面膜敷15-20分钟即可，过长会导致肌肤吸收不良，甚至引起过敏。 2. 敷面膜前，要确保肌肤清洁。如果肌肤上有污垢或者化妆品，面膜中的营养成分很难被吸收。 3. 敷面膜后，要用温水清洗面部，并涂抹护肤品，以锁住面膜的营养成分。 总之，一边敷面膜一边享受60分钟的宁静时光，是一种简单而有效的放松方式。让我们在忙碌的生活中，找到属于自己的小确幸，让身心得到充分的滋养。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。