今日监管部门披露新进展,公借种日日躁我和公乱：探寻古代农业社会中的婚姻与生育观念

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在我国古代，农业是国家的根本，农业生产的发展与人口的增长密切相关。在这样一个背景下，婚姻和生育观念的形成与演变，也受到了极大的影响。本文将围绕“公借种日日躁我和公乱”这一关键词，探讨古代农业社会中的婚姻与生育观念。 “公借种日日躁我和公乱”这句话，看似荒诞不经，实则反映了古代农业社会中婚姻与生育观念的某些特点。在古代，由于生产力水平的限制，农业生产对劳动力的需求极高，因此，婚姻和生育被视为家庭和社会的重要任务。 首先，我们来看“公借种”。在古代，由于土地兼并、战争等原因，一些家庭可能因为失去土地而陷入贫困。在这种情况下，他们可能会向富裕的家庭借种，以维持生计。这种“公借种”的现象，在一定程度上反映了古代农业社会中贫富差距的严重性。同时，这也说明了婚姻和生育在古代农业社会中的重要性，因为只有通过生育，才能保证家族的延续和劳动力的补充。 接下来，我们分析“日日躁我和公乱”。这里的“日日躁我”，可能指的是妻子在生育过程中所承受的痛苦和压力。在古代，由于医疗条件的限制，生育对女性来说是一项极其危险的任务。因此，妻子在生育过程中所承受的痛苦和压力，无疑是对其身心的一种摧残。而“公乱”则可能指的是丈夫在家庭中的地位和权力。在古代农业社会中，丈夫往往拥有绝对的权威，妻子则处于从属地位。这种地位的不平等，使得妻子在生育过程中所承受的痛苦和压力，往往无法得到丈夫的理解和关爱。 然而，尽管古代农业社会中的婚姻与生育观念存在诸多问题，但我们也不能否认，它们在一定程度上促进了社会的发展和进步。以下是一些具体的表现： 1. 保障了家族的延续：在古代农业社会中，家族的延续被视为至关重要的任务。通过婚姻和生育，家族得以延续，劳动力得以补充，从而保证了农业生产的发展。 2. 促进了社会稳定：婚姻和生育是维护社会稳定的重要因素。在古代，通过婚姻和生育，人们建立了紧密的社会关系，形成了稳定的社会结构。 3. 推动了人口增长：在古代农业社会中，人口增长是推动社会发展的关键因素。通过婚姻和生育，人口得以迅速增长，为社会的繁荣奠定了基础。 然而，随着社会的发展和进步，古代农业社会中的婚姻与生育观念逐渐发生了变化。在现代社会，人们更加注重婚姻的质量和生育的自由，而不是仅仅为了家族的延续和社会的稳定。这种变化，无疑反映了社会的发展和进步。 总之，“公借种日日躁我和公乱”这一关键词，揭示了古代农业社会中婚姻与生育观念的某些特点。在古代，婚姻和生育被视为家庭和社会的重要任务，尽管存在诸多问题，但它们在一定程度上促进了社会的发展和进步。随着社会的发展和进步，这些观念也在不断发生变化，以适应时代的需求。

编译   / 吴   静编辑   /   黄大路设计  /   吴     静来源 /   Carscoops、Autonews、Reuters、Evxl事实证明，即使是保时捷也难逃现实的考验。面对持续的销量低迷和日益增长的盈利压力，保时捷正在调整策略，对其产品计划进行重大反思。根据上周五发布的一份声明，这家跑车制造商正重新转向内燃机车型，包括混合动力车型，同时暂停即将推出的电动车型。" 我们已完成产品战略调整的最后步骤。" 保时捷和大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）表示，" 我们目前正经历着汽车行业的巨大变革。因此，我们正在对保时捷进行全面调整。我们希望通过此举来应对新的市场现实和不断变化的客户需求。"保时捷宣布其电动汽车战略发生重大转变，推迟了几款新型电动车型的推出，并将内燃机和混合动力汽车的生产寿命延长至未来十年。超豪华品牌的重新思考最大的变化之一涉及即将推出的定位高于卡宴的全新 SUV 系列将仅提供内燃机和插电式混合动力车型。该系列原本计划以纯电动阵容亮相，但现在将改为仅提供内燃机和插电式混合动力车型。此外，Panamera 和卡宴等热门车型在 2030 年代将继续提供混合动力和传统动力系统两种选择，这标志着其对先前电气化承诺的明显回撤。与此同时，汽油动力版 Panamera 和 Cayenne 的粉丝们可以松一口气了。这两款车型都将在 2030 年代继续采用内燃机和混合动力技术。保时捷已确认，其后续车型已纳入其长期规划，确保其在未来几年的产品线中占据一席之地。此次重组代价高昂。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车表示，其子公司的此次大规模产品调整将使其损失 51 亿欧元。对于保时捷来说，此次调整是一个重大转变，预计将导致保时捷今年的营业利润损失高达 18 亿欧元。因此，该汽车制造商将其 2025 年的销售回报率预期下调至最高 2%，低于此前预测的 5% 至 7%。奥博穆在与分析师的联合电话会议上承认了这些挑战。" 我们看到汽车行业环境正在发生巨大变化。我们已经做出了关键的战略决策。现在是时候将它们付诸行动了。这将是一条艰难而漫长的道路，需要我们全神贯注、全力以赴。" 他说道。尽管有所缩减，保时捷仍计划投资高达 18 亿欧元开发其下一代电动汽车平台。不过，该公司认为，在混合动力和内燃机方面提供更大的灵活性将有助于在其所谓的充满挑战的过渡期内保持盈利能力。这并不是保时捷首次调整其电动汽车战略。去年，这家德国汽车制造商表示将把内燃机和混合动力发动机整合到最初设计为纯电动汽车的车型中。保时捷在声明中指出：" 这是公司对纯电动汽车需求增长明显放缓的回应。"即便如此，并非所有项目都会受到影响。保时捷确认，已深入开发的电动车型，例如即将发布的标准版和轿跑 SUV 版卡宴 EV，以及未来 718 细分市场的双门跑车，仍将按计划进行。这些变化建立在先前的决策之上，例如开发一款新的内燃机 SUV 来取代老款 Macan，并以目前的奥迪 Q5 架构为基础。这款新车将与 Macan EV 一起销售，而 Macan EV 原本计划在该车型系列中单独销售。对于电动汽车爱好者和潜在买家来说，保时捷这样一个以性能为核心的品牌的战略转型，标志着更广泛的行业重新调整。这凸显了即使是老牌豪华品牌在纯电动转型过程中也面临的挑战，并表明高性能混合动力技术将比许多人预期的更长时间地发挥关键作用。推迟预期的纯电动车型上市，同时延长 Panamera 和 Cayenne 等汽油动力标志性车型的生命周期，这一决定凸显了塑造未来出行的复杂市场现实。全球竞争压力加剧除了产品规划之外，保时捷承认，更广泛的全球压力正在影响其前景。美国进口关税上调、中国豪华车市场降温以及电动汽车普及速度放缓，都促使该公司采取谨慎的立场。奥博穆承认，更新后的计划只能部分抵消这些挑战。保时捷的决定源于全球多重压力。保时捷指出，" 纯电动汽车需求增长显著放缓 " 是主要驱动因素。此外，至关重要的中国豪华汽车市场萎缩、来自中国本土电动汽车品牌的激烈竞争以及美国持续征收的 27.5% 的进口关税也加剧了这一局面。奥博穆表示希望欧盟在 2035 年逐步淘汰新型内燃机汽车的目标上给予更多灵活性，这种情绪现在似乎反映在保时捷的长期产品规划中。今年 8 月，保时捷取消了在其 Cellforce 部门生产高性能电池的计划，理由是电动汽车需求放缓以及中国和美国的情况发生变化。据知情人士透露，此举将导致该子公司裁员近 300 人，其中约 200 人被裁，这对欧洲挑战亚洲在汽车电池制造业主导地位的努力将造成进一步打击。该公司在 8 月 25 日的一份声明中表示，Cellforce 将转变为一个独立的研发部门。奥博穆表示：" 由于产量和缺乏规模经济的原因，保时捷不会自行生产电池。"该公司拒绝透露具体裁员人数，但表示部分工作岗位可能会转移到大众的电池部门 PowerCo，而 Cellforce 积累的技术专长也将惠及今年早些时候从 Varta 收购的汽车电池业务 V4Smart。尽管欧洲汽车制造商寻求向电动汽车转型以减少温室气体排放，但瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 的倒闭却令业界和政府在欧洲培育电池供应链的希望落空。保时捷的转型是电动汽车革命中一个令人警醒的时刻。当一个以性能和卓越工程见长的品牌放弃其纯电动汽车的雄心壮志时，这清楚地表明，通往纯电动汽车的未来之路比预期的更加坎坷和漫长。这并非放弃电动汽车，而是务实的市场调整。保时捷对引人注目的混合动力技术的持续投资表明，对于许多豪华和高性能汽车买家来说，过渡阶段远未结束。由此，这引发了一些关键问题：保时捷的这一举动究竟是暂时的绕道，还是一项长期战略转变？其他欧洲豪华品牌是否会效仿，重新聚焦高性能混合动力汽车？这对超高端电动汽车领域的创新步伐意味着什么？冯擎峰：为什么资本不再投汽车女车主胜诉后，特斯拉再次被告增程的黄金时代结束了吗？新娘不要 BBA点击阅读原文报名▼