昨日研究机构发布重大成果,公交车最后一排的C角落：一个温馨的避风港

近日监管部门透露最新动态,上海杀出240亿超级独角兽：85后学霸搞激光雷达全球第一,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

南通市崇川区、怀化市溆浦县 ，琼海市博鳌镇、湘西州吉首市、滨州市无棣县、大兴安岭地区松岭区、徐州市泉山区、泉州市德化县、大庆市龙凤区、黔南荔波县、驻马店市平舆县、济宁市汶上县、广西百色市德保县、东莞市中堂镇、常德市汉寿县、海口市秀英区、乐山市五通桥区 、洛阳市老城区、无锡市江阴市、宜昌市宜都市、丽江市玉龙纳西族自治县、长治市襄垣县、北京市门头沟区、鸡西市鸡东县、万宁市山根镇、运城市绛县、武汉市新洲区、无锡市滨湖区、襄阳市南漳县

全天候服务支持热线,今日监管部门传达研究成果,公交车最后一排的C角落：一个温馨的避风港，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电操作教学专线，新手快速上手

乐山市市中区、临沧市临翔区 ，内蒙古乌海市海勃湾区、锦州市北镇市、大连市瓦房店市、梅州市蕉岭县、湘西州保靖县、张掖市肃南裕固族自治县、泰安市肥城市、大理南涧彝族自治县、阜阳市颍泉区、常州市金坛区、洛阳市偃师区、泸州市泸县、平凉市灵台县、青岛市平度市、新余市渝水区 、陇南市成县、黔东南台江县、忻州市五台县、宣城市宣州区、南通市如东县、滨州市无棣县、榆林市绥德县、哈尔滨市双城区、甘孜得荣县、南平市延平区、西安市长安区、张掖市临泽县、广西百色市田林县、眉山市丹棱县

全球服务区域: 珠海市金湾区、珠海市斗门区 、贵阳市南明区、毕节市纳雍县、丽江市宁蒗彝族自治县、凉山会东县、淮安市洪泽区、赣州市大余县、咸宁市嘉鱼县、朔州市朔城区、临夏和政县、内蒙古呼和浩特市玉泉区、大理鹤庆县、西安市鄠邑区、遂宁市安居区、忻州市原平市、清远市佛冈县 、宣城市广德市、甘孜新龙县、泸州市江阳区、七台河市茄子河区、扬州市仪征市

近日评估小组公开关键数据,本周研究机构发布新研究成果,公交车最后一排的C角落：一个温馨的避风港，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务，统一技术操作规范

全国服务区域: 贵阳市花溪区、淮南市潘集区 、焦作市解放区、河源市源城区、海北门源回族自治县、岳阳市临湘市、黄冈市浠水县、内蒙古呼和浩特市武川县、泉州市永春县、延边敦化市、临汾市霍州市、新乡市牧野区、广西来宾市武宣县、乐山市沐川县、广西柳州市融水苗族自治县、黄山市黄山区、上海市长宁区 、普洱市西盟佤族自治县、杭州市拱墅区、咸阳市淳化县、乐山市井研县、定安县雷鸣镇、迪庆维西傈僳族自治县、铁岭市调兵山市、怀化市新晃侗族自治县、丹东市凤城市、广西钦州市灵山县、青岛市李沧区、牡丹江市穆棱市、铜仁市松桃苗族自治县、合肥市长丰县、绥化市肇东市、张掖市临泽县、琼海市大路镇、荆州市松滋市、忻州市神池县、广西柳州市三江侗族自治县、宿州市埇桥区、阳泉市平定县、双鸭山市饶河县、宿州市灵璧县

可视化故障排除专线，实时监测数据:昨日行业协会发布研究报告,公交车最后一排的C角落：一个温馨的避风港

在城市的喧嚣中，公交车如同一条流动的血管，将人们送往各自的目的地。在这条血管的末端，公交车最后一排的C角落，总有一些不为人知的温馨故事。 那是一个阴雨绵绵的下午，我乘坐的公交车行驶在拥挤的街道上。车厢内，乘客们或低头玩手机，或闭目养神，仿佛都在寻找一个属于自己的小世界。而我，则坐在最后一排的C角落，静静地观察着这个角落的点点滴滴。 C角落的座位设计得较为宽敞，座椅之间的距离比其他座位要大一些，这使得坐在那里的人可以更加舒适地伸展身体。角落里，靠窗的位置被一个长形的扶手隔开，形成了一个相对封闭的小空间。这个空间里，坐着一个中年男子，他穿着一件深色的风衣，头戴一顶鸭舌帽，帽檐低垂，几乎遮住了他的眼睛。 男子手中的公文包放在座位上，旁边是一杯已经喝了一半的咖啡。他时不时地抬头望向窗外，眼神中透露出一丝疲惫。我注意到，他的手指在咖啡杯上轻轻敲击，似乎在思考着什么。 在C角落的另一侧，是一个年轻的女孩。她穿着一件简约的连衣裙，长发披肩，手中拿着一本书，正专注地阅读。她的眼神中透露出对知识的渴望和对未来的憧憬。偶尔，她会抬头看看窗外，然后继续低头看书。 车厢内，乘客们的交谈声、广播声此起彼伏，而C角落却显得格外宁静。这里的氛围，仿佛与外面的世界隔绝，形成了一个独立的小天地。 公交车行驶在城市的街道上，窗外的风景如同一幅流动的画卷。我看着窗外，心中不禁想起了自己曾经的故事。那些年，我也曾像那个中年男子一样，为了生活奔波劳碌；也曾像那个女孩一样，对未来充满期待。 这时，公交车突然减速，一个急刹车让车厢内的乘客们纷纷向前倾斜。中年男子手中的咖啡杯差点掉落，他慌忙用手扶住扶手，脸上露出了一丝尴尬的微笑。女孩则稳稳地坐在座位上，没有受到任何影响。 我看着他们的反应，心中不禁感叹：在这个快节奏的时代，人们都在努力寻找属于自己的小确幸。而公交车最后一排的C角落，就是一个让人暂时忘却烦恼，享受宁静的避风港。 公交车继续行驶，窗外的风景不断变换。而C角落里的中年男子和年轻女孩，似乎也在这个小小的空间里找到了属于自己的慰藉。他们或许不知道，他们的存在，让这个角落变得更加温馨。 在这个喧嚣的城市里，公交车最后一排的C角落，就像一个温馨的避风港，为疲惫的人们提供了一个短暂的栖息之地。在这里，他们可以暂时放下生活的重担，享受片刻的宁静。而这一切，都源于那个小小的角落，那个被我们称为“C”的地方。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。