近日官方发布重大研究报告,91视频7x91新潮影像分享集合

本周研究机构发布行业新动向,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电以旧换新热线，专业评估回收

毕节市纳雍县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗 ，广西柳州市柳江区、泉州市惠安县、武汉市江夏区、铜仁市德江县、张家界市永定区、内蒙古兴安盟突泉县、临沧市临翔区、大庆市大同区、广州市南沙区、成都市成华区、南阳市镇平县、临沂市兰陵县、临夏康乐县、铜仁市松桃苗族自治县、乐东黎族自治县九所镇 、汉中市城固县、铁岭市清河区、黄冈市黄州区、重庆市渝北区、临夏康乐县、白沙黎族自治县七坊镇、滨州市沾化区、宜宾市屏山县、深圳市龙华区、天津市武清区、琼海市龙江镇、屯昌县南吕镇

近日监测部门传出异常警报,本周监管部门公开新进展,91视频7x91新潮影像分享集合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心24小时在线，随时响应需求

河源市龙川县、辽源市东辽县 ，昭通市大关县、韶关市浈江区、南昌市湾里区、黄冈市蕲春县、大连市庄河市、广西梧州市万秀区、内蒙古乌兰察布市丰镇市、济宁市泗水县、潍坊市高密市、内蒙古乌兰察布市卓资县、龙岩市武平县、朔州市平鲁区、遵义市正安县、牡丹江市宁安市、荆门市掇刀区 、抚顺市清原满族自治县、鹤壁市淇县、衡阳市南岳区、成都市崇州市、三明市明溪县、遵义市赤水市、邵阳市大祥区、舟山市定海区、金华市武义县、焦作市修武县、益阳市桃江县、淮安市清江浦区、文昌市铺前镇、延安市子长市

全球服务区域: 双鸭山市尖山区、滨州市滨城区 、九江市都昌县、郴州市嘉禾县、揭阳市惠来县、儋州市东成镇、太原市晋源区、延安市洛川县、南通市海安市、中山市东凤镇、中山市大涌镇、运城市芮城县、聊城市莘县、内蒙古赤峰市松山区、天津市红桥区、广西柳州市融安县、昭通市永善县 、朝阳市建平县、武汉市江夏区、焦作市博爱县、湘西州吉首市、枣庄市市中区

近日官方渠道传达研究成果,本月行业报告更新重大研究成果,91视频7x91新潮影像分享集合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

全国服务区域: 濮阳市台前县、忻州市宁武县 、黑河市孙吴县、大庆市大同区、南充市仪陇县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、无锡市惠山区、黄山市黄山区、天水市秦安县、广西百色市平果市、齐齐哈尔市昂昂溪区、大兴安岭地区呼玛县、定安县新竹镇、铁岭市铁岭县、临汾市襄汾县、安顺市普定县、襄阳市宜城市 、汕尾市海丰县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、佳木斯市富锦市、中山市民众镇、赣州市赣县区、揭阳市惠来县、遵义市播州区、长治市屯留区、甘孜得荣县、九江市都昌县、宣城市广德市、九江市修水县、临沂市郯城县、文山广南县、哈尔滨市道里区、宁夏石嘴山市惠农区、泰州市靖江市、鸡西市梨树区、广安市岳池县、福州市台江区、泰安市东平县、漯河市舞阳县、太原市万柏林区、贵阳市息烽县

近日监测中心公开最新参数:本月行业协会披露重要信息,91视频7x91新潮影像分享集合

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个信息爆炸的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的市场环境，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，更是企业运营模式、组织结构和企业文化的全面革新。 首先，数字化转型能够帮助企业提高效率。通过引入先进的信息技术，企业可以优化流程，减少不必要的环节，从而提高工作效率。例如，通过云计算和大数据分析，企业可以实时监控业务流程，快速响应市场变化，做出更精准的决策。 其次，数字化转型有助于企业拓展市场。在互联网的推动下，企业可以轻松地触及全球客户，扩大市场份额。通过社交媒体、电子商务平台等数字渠道，企业可以与消费者建立更直接的联系，了解他们的需求和偏好，从而提供更个性化的服务。 再者，数字化转型能够促进企业的创新。在数字化的环境下，企业可以更容易地获取和分析数据，从而发现新的商业机会和创新点。同时，数字化技术也为企业提供了一个实验和快速迭代的平台，使得企业能够快速响应市场变化，不断推出新的产品和服务。 然而，数字化转型也面临着挑战。企业需要投入大量的资源来更新技术基础设施，培训员工，以及改变传统的工作方式。此外，数据安全和隐私保护也是企业在数字化转型过程中必须重视的问题。 个人观点：数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化，投资于新技术，培养数字化人才，以适应不断变化的市场环境。同时，企业也需要关注数字化转型过程中的风险，确保数据安全和合规性。通过持续的创新和改进，企业可以在数字化时代中获得成功。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。