今日官方发布重大行业通报,Xbox免费看电影:新式家庭娱乐体验来袭
昨日相关部门披露行业进展,蔚来李斌吐槽:若按公布的订单数,大家订单有1亿了!车企“营销通胀”何时休?,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。自动化服务跟踪,智能优化用户体验
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随着科技的不断发展,我们的生活越来越离不开电子产品。而作为游戏和娱乐领域的佼佼者,Xbox一直以来都备受玩家和娱乐爱好者的喜爱。近日,Xbox宣布了一项全新的福利政策——免费看电影,这一举措无疑为用户带来了全新的家庭娱乐体验。 首先,让我们来了解一下这项福利政策的具体内容。据悉,Xbox将联合各大电影平台,为用户提供免费观影服务。用户只需在Xbox上注册账号,并绑定相应的电影平台账号,即可享受到免费观影的待遇。这项政策涵盖了国内外众多热门电影,包括最新上映的院线大片和经典老片,满足不同用户的需求。 那么,这项福利政策究竟有哪些优势呢? 1. 节省开支:以往,用户想要观看电影,需要购买电影票或者租赁DVD。而Xbox免费看电影政策,让用户可以省去这部分开支,享受更加实惠的观影体验。 2. 方便快捷:用户只需在Xbox上操作,即可轻松观看电影。无需出门,无需排队,大大节省了时间成本。 3. 丰富的电影资源:Xbox免费看电影政策涵盖了国内外众多热门电影,用户可以根据自己的喜好选择观看,满足不同口味的需求。 4. 家庭共享:Xbox免费看电影政策支持家庭共享,用户可以将自己的账号分享给家人,让全家人共同享受观影乐趣。 5. 互动性强:Xbox免费看电影政策还支持用户在观影过程中进行互动,如点赞、评论等,增加了观影的趣味性。 当然,这项福利政策也有一些需要注意的地方: 1. 免费观影时间有限:虽然Xbox提供了免费观影服务,但每个电影都有一定的观影时间限制,用户需要提前了解。 2. 需要绑定电影平台账号:用户想要享受免费观影服务,需要绑定相应的电影平台账号,可能会涉及到一些隐私问题。 3. 部分电影可能存在地区限制:由于版权问题,部分电影可能存在地区限制,用户在观看时需要留意。 总之,Xbox免费看电影政策为用户带来了全新的家庭娱乐体验。在享受这项福利的同时,用户还需关注一些细节问题。相信随着政策的不断完善,Xbox免费看电影将为更多用户带来便利和乐趣。 在这个信息爆炸的时代,我们越来越注重生活品质的提升。Xbox免费看电影政策的推出,无疑为我们的生活增添了更多色彩。让我们共同期待这项政策的持续优化,为我们的生活带来更多惊喜。
" 如果按照大家公布的订单数(统计),都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易‘自己给自己挖坑’。" 日前,蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日(NIO Day)" 上的这番表态,如同一面镜子,照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌(资料图,图片来源:每经记者 李星 摄)近年来,新车发布伴随 " 订单捷报 ",已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 ",到订单量以分秒计,在款款皆爆品的外衣之下,华丽的数据令人眼花缭乱,仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车,消费者也能在未见实车的情况下轻松下单,中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而,现实却往往与之形成鲜明反差,由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道,有业内人士统计,自年初至今,中国乘用车小订数已突破 5000 万辆,其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考,根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据,今年 1 — 8 月,全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆,累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此,小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示,小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例,官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆,然而直至今年 7 月,该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "?笔者认为,背后有三重驱动逻辑。其一,营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天," 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低,因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此,部分车企不惜通过刷单制造热销假象,误导消费者决策。其二,向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 ",更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三,部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流,坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力,其需要投入更多资源、精力、成本,才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额,且由于数据不公开、难核实," 注水 " 几乎无法律风险。不过,订单 " 注水 " 虽能短期制造声量,长期却危害深远,这种饮鸩止渴式的营销策略,不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害,也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先,这种虚假营销会误导消费者决策,以虚假热销信息干扰用户判断,可能导致用户选择并不适合的产品;其次,订单 " 注水 " 也会影响排产计划,易造成库存积压与资源错配;再次,诚信企业的生存空间遭到挤压,形成劣币驱逐良币的恶性循环;最后,这种虚假营销还将损害行业公信力,当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 ",消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是,监管部门已然亮剑,整顿汽车营销乱象,推动行业回归理性。9 月 10 日,工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时,部分车企开始主动 " 去泡沫 ",明确拒绝公布小订数据,转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标;也有车企高管公开批评注水现象,呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争,本质是技术、产品与服务的竞争,而非数字游戏。当消费者愈发理性,监管日趋严格," 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 ",终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念,聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系,才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|