本月行业协会公布最新成果,探寻日本一道本线一区的独特魅力

今日行业报告公开重大研究成果,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务统一热线，维修更放心

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日本，这个位于东亚的岛国，以其独特的文化、美丽的自然风光和丰富的旅游资源而闻名于世。在这片土地上，有一道本线一区，这里不仅有着丰富的历史底蕴，还展现出了独特的地域风情。今天，就让我们一起走进这道本线一区，探寻它的独特魅力。 一、历史悠久的道本线 道本线，是日本九州岛上一条历史悠久、风景秀丽的铁路线。这条铁路线全长约200公里，连接着福冈县的北九州市和佐贺县的佐贺市。道本线的建设始于1907年，至今已有百年的历史。在这条铁路线上，我们可以欣赏到日本传统的田园风光，感受到浓厚的乡土气息。 在道本线上，有许多古老的车站和桥梁，它们见证了日本铁路的发展历程。其中，最具代表性的车站是位于北九州市的博多站，它是日本九州地区最大的铁路枢纽站，也是九州新干线的重要站点。在这里，游客可以乘坐新干线前往东京，体验日本高速铁路的便捷与舒适。 二、一区独特的地域文化 道本线一区，是指位于道本线沿线的一片区域。这里有着丰富的自然景观和人文景观，是日本著名的旅游胜地。一区的地域文化独具特色，主要体现在以下几个方面： 1. 美丽的自然风光 道本线一区地处日本九州岛的中部，这里山清水秀，风光旖旎。区域内有许多著名的景点，如久留米市的久留米城、佐贺市的佐贺城等。这些景点不仅具有历史价值，还展现了日本古代建筑艺术的魅力。 2. 丰富的民俗文化 道本线一区拥有丰富的民俗文化，其中最具代表性的就是“阿波舞”。阿波舞起源于德岛县，后来传入道本线一区，成为当地的传统舞蹈。每年春节期间，道本线一区的各个村落都会举行盛大的阿波舞表演，吸引了众多游客前来观赏。 3. 独特的美食文化 道本线一区的美食文化同样独具特色。这里的美食以海鲜为主，如佐贺的松叶蟹、博多的拉面等。这些美食不仅味道鲜美，而且制作工艺独特，深受游客喜爱。 三、一区的旅游体验 道本线一区的旅游资源丰富，游客可以在这里体验到多种旅游项目： 1. 铁路之旅：乘坐道本线，欣赏沿途美景，感受日本铁路文化的魅力。 2. 城堡之旅：游览久留米城、佐贺城等古代城堡，了解日本历史。 3. 民俗之旅：观看阿波舞表演，感受日本传统民俗文化的魅力。 4. 美食之旅：品尝道本线一区的特色美食，满足味蕾。 总之，道本线一区是日本九州岛上一颗璀璨的明珠，它以其独特的魅力吸引着越来越多的游客前来观光旅游。在这里，游客可以尽情感受日本的历史、文化和自然风光，度过一段难忘的旅程。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。