本月行业报告披露新变化,《龙之谷剑皇加点图解析:打造最强剑皇的秘籍大公开!》

,20250924 13:45:18 李晋 992

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在《龙之谷》这款深受玩家喜爱的MMORPG游戏中,剑皇职业以其强大的单体输出和独特的技能组合,成为了许多玩家追求的目标。而如何合理地分配剑皇的技能点,成为了许多玩家关注的焦点。今天,我们就来详细解析一下《龙之谷》剑皇加点图,帮助玩家打造最强剑皇。 ### 剑皇职业简介 剑皇是《龙之谷》中一个以近战输出为主的职业,擅长使用双手剑,拥有极高的单体伤害输出能力。剑皇的技能分为普通攻击、技能攻击和特殊技能,通过合理搭配,可以发挥出巨大的威力。 ### 剑皇加点图解析 1. **基础属性分配**: - **力量**:剑皇的主要输出属性,建议分配在80-100点之间,以保证足够的攻击力。 - **敏捷**:提高剑皇的闪避率和攻击速度,建议分配在50-70点之间。 - **智力**:虽然剑皇不是以智力为主的职业,但适当提高智力可以增加技能伤害,建议分配在30-40点之间。 - **体力**:提高生存能力,建议分配在50-60点之间。 2. **技能分配**: - **普通攻击**:剑皇的普通攻击是基础输出,建议分配在50-60点之间。 - **技能攻击**: - **破军**:剑皇的核心技能,建议分配在80-90点之间。 - **狂风**:提高剑皇的攻击速度,建议分配在60-70点之间。 - **龙之怒**:增加剑皇的攻击力,建议分配在50-60点之间。 - **龙之舞**:提高剑皇的闪避率,建议分配在40-50点之间。 - **特殊技能**: - **龙之怒**:提高剑皇的攻击力,建议分配在80-90点之间。 - **龙之舞**:提高剑皇的闪避率,建议分配在60-70点之间。 - **龙之息**:增加剑皇的攻击范围,建议分配在50-60点之间。 3. **装备搭配**: - **武器**:选择双手剑,如龙之怒、龙之舞等,以提高攻击力和闪避率。 - **防具**:选择防御力较高的装备,如龙之甲、龙之盾等,以保证生存能力。 - **饰品**:选择增加攻击力、攻击速度和闪避率的饰品,如龙之眼、龙之心等。 ### 总结 通过以上对《龙之谷》剑皇加点图的解析,相信玩家们已经对如何打造最强剑皇有了更深入的了解。在实际游戏中,玩家可以根据自己的需求和喜好,适当调整加点方案。不过,最重要的是,玩家们要不断练习,提高自己的操作技巧,才能在《龙之谷》的世界里所向披靡,成为真正的剑皇!

36 氪汽车获悉,理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例,成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示,据公示信息,两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司(" 北京理想 ")与欣旺达动力科技股份有限公司(" 欣旺达动力 "),合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到,该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司,将用于生产理想汽车自研的动力电池产品," 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪,理想与宁德时代共创的电池项目,理想内部称其为联合开发;而在与欣旺达的合作中,理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计,在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解,目前,理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露,理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度,基本每两周都会 review(核查)一次项目进展。另有行业人士透露,理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池,从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等,深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进,几乎每一个研发项目,和欣旺达算清楚需要多少费用之后,都会果断投入。"行业人士分析,与欣旺达成立电池合资公司后,理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺,甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类:自研自制:符合理想汽车价值主张和战略,且行业内没有成熟的供应商可以进行生产,例如增程器、电驱、智能化相关零部件等;自研代工:符合理想汽车价值主张和战略,行业内有成熟的供应商可以生产,甚至比理想汽车自制的品质更好;外部采购:不符合理想汽车价值主张和战略需要,但市场和供应商足够成熟,例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物,此前在电驱动、化硅等核心零部件上,理想汽车也都已经有类似的公司实体成立,如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及,依然占到整车 30%-35% 的成本,是任何车企在供应链布局中,都必须重点布局的一环。就在今天,理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司,也是汽车企业在体量进入一定规模后,从多点进行电池布局,从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想:渴望定价权与定制权于理想汽车而言,通过成立合资公司管理供应链,是传统车企早就尝试且被验证有效的方法,理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科,曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司,大致也遵循着这样的逻辑:通过成立合资公司,理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件,同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化,往往需要一些定制开发的零部件,理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8,量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一,因此可想而知,理想对动力电池的定制化需求,更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业,似乎很难被理想的定制开发费打动,将技术应用在更多客户的车型上,以此摊薄研发成本,才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发,获得差异化技术的诉求,只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本,不管是获取技术产品的差异性,还是通过多点布局,获得电池供应稳定性,都是应有之意。 欣旺达:以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达,是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书,消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年,理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池,增资 4 个亿,认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东,持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露,理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元,是理想汽车 CEO 李想本人,在投决会上提出,把投资额增加到 4 亿元。2023 年,欣旺达为理想专门成立了一个事业部,规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车,到今年 6 月底,该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额,提高到了 3 成。在数据层面,欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示,早在理想事业部成立之初,欣旺达就计划将自身数据接入理想系统;到 2023 年底,欣旺达在数据的原件层面,已和理想的连山系统完全打通,欣旺达的制造数据、仓管库存数据,都与理想实时连通;2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统,二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程,双方的合作紧密程度不断加深,这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言,与理想这样一家头部车企,建立稳固的战略联盟,意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外,50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商,升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示,截至今年 3 月底,理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收,是欣旺达前五大客户之一。目前,理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型,均搭载了欣旺达动力电池,理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后,理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜,而出货规模的扩大,无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一,是性价比。除了以价换量,在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂,欣旺达还需要放下身段,采用类似 ODM 的方式,绑定大客户。在理想之前,欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司,此外,36 氪汽车还了解到,欣旺达正试图用成立合资公司的方式,绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路,正是宁德时代曾经走过并跑通了的路,未来欣旺达或将通过这种路径,在新能源汽车的大盘里,分到更多蛋糕。作者微信:luckg17305264638
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