本月行业协会公开行业研究成果,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用

,20250923 11:22:38 吴鸿哲 226

本月研究机构公开新进展,加入六座SUV混战,吉利银河开启AI新叙事,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。产品升级服务中心,全流程专业指导

渭南市大荔县、成都市大邑县 ,驻马店市新蔡县、广西百色市田林县、张掖市甘州区、鹤岗市向阳区、抚顺市清原满族自治县、牡丹江市东安区、红河弥勒市、扬州市江都区、海北门源回族自治县、黄冈市麻城市、襄阳市宜城市、烟台市蓬莱区、定安县龙河镇、内蒙古乌兰察布市丰镇市、信阳市光山县 、东莞市石碣镇、陵水黎族自治县椰林镇、榆林市定边县、伊春市丰林县、锦州市北镇市、延安市甘泉县、昆明市东川区、泸州市合江县、上海市黄浦区、文昌市抱罗镇、延边龙井市、内蒙古呼和浩特市赛罕区

本周数据平台今日数据平台透露最新消息,本月行业报告披露新变化,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国标准化服务,统一技术操作规范

无锡市惠山区、重庆市万州区 ,哈尔滨市松北区、黔东南台江县、温州市瑞安市、襄阳市樊城区、锦州市凌河区、泸州市纳溪区、温州市瑞安市、福州市马尾区、湘潭市岳塘区、伊春市丰林县、成都市龙泉驿区、新乡市获嘉县、南昌市青山湖区、韶关市翁源县、铜川市宜君县 、赣州市赣县区、海东市循化撒拉族自治县、合肥市长丰县、运城市永济市、澄迈县金江镇、绵阳市江油市、洛阳市宜阳县、通化市集安市、遵义市赤水市、上饶市德兴市、重庆市南川区、菏泽市巨野县、重庆市垫江县、凉山金阳县

全球服务区域: 陇南市徽县、日照市岚山区 、揭阳市惠来县、绍兴市诸暨市、阿坝藏族羌族自治州汶川县、通化市辉南县、岳阳市平江县、鹤岗市绥滨县、攀枝花市米易县、屯昌县坡心镇、重庆市万州区、哈尔滨市延寿县、杭州市桐庐县、渭南市合阳县、南充市高坪区、常德市武陵区、北京市海淀区 、重庆市巴南区、宜昌市猇亭区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、阿坝藏族羌族自治州红原县、孝感市孝南区

刚刚监管中心披露最新规定,今日官方渠道披露行业动态,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:数字化维保平台,智能优化保养方案

全国服务区域: 东莞市道滘镇、大理永平县 、南阳市内乡县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、南阳市卧龙区、潍坊市坊子区、兰州市七里河区、平顶山市叶县、屯昌县屯城镇、绵阳市游仙区、运城市永济市、福州市台江区、青岛市市北区、怀化市麻阳苗族自治县、北京市门头沟区、洛阳市栾川县、郑州市中牟县 、安康市汉阴县、常州市武进区、澄迈县永发镇、临汾市洪洞县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、中山市阜沙镇、齐齐哈尔市碾子山区、常州市溧阳市、清远市连南瑶族自治县、果洛玛沁县、嘉兴市秀洲区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、巴中市巴州区、萍乡市湘东区、东莞市凤岗镇、屯昌县南吕镇、德州市禹城市、中山市横栏镇、开封市尉氏县、东方市感城镇、焦作市解放区、大连市甘井子区、伊春市丰林县、大兴安岭地区漠河市

本周数据平台最新官方渠道传来研究成果:昨日行业报告传递新政策变化,亚洲无人区“一码、二码、三码”的区别及应用

在亚洲地区,无人区作为重要的战略资源,其管理和发展受到了广泛关注。无人区码作为无人区管理的重要手段,分为一码、二码、三码三种。本文将详细介绍这三种码的区别及其应用。 一、一码 一码是指无人区的基本信息码,用于标识无人区的地理位置、面积、边界等基本信息。一码通常由字母和数字组成,具有唯一性。在无人区管理中,一码主要用于以下方面: 1. 无人区资源调查:通过一码可以快速查询无人区的地理位置、面积、边界等基本信息,为无人区资源调查提供便利。 2. 无人区规划:一码有助于规划无人区的开发利用,为无人区规划提供依据。 3. 无人区保护:一码有助于加强对无人区生态环境的保护,确保无人区资源的可持续发展。 二、二码 二码是指无人区的管理码,用于标识无人区的管理等级、管理单位、管理职责等。二码通常由字母、数字和特殊符号组成,具有唯一性。在无人区管理中,二码主要用于以下方面: 1. 管理职责划分:二码有助于明确无人区管理单位的责任,确保无人区管理工作的顺利进行。 2. 管理措施实施:二码有助于制定针对性的管理措施,提高无人区管理效率。 3. 管理效果评估:二码有助于评估无人区管理效果,为无人区管理提供改进方向。 三、三码 三码是指无人区的动态码,用于标识无人区的实时状态、环境监测数据、资源利用情况等。三码通常由字母、数字和特殊符号组成,具有唯一性。在无人区管理中,三码主要用于以下方面: 1. 环境监测:三码有助于实时监测无人区生态环境,为无人区保护提供数据支持。 2. 资源利用:三码有助于掌握无人区资源利用情况,为无人区资源合理开发利用提供依据。 3. 应急处置:三码有助于在无人区发生突发事件时,快速定位问题区域,采取有效措施进行处置。 四、一码、二码、三码的区别 1. 功能不同:一码主要用于标识无人区基本信息,二码主要用于标识无人区管理信息,三码主要用于标识无人区动态信息。 2. 组成不同:一码由字母和数字组成,二码由字母、数字和特殊符号组成,三码由字母、数字和特殊符号组成。 3. 应用场景不同:一码适用于无人区资源调查、规划、保护等方面,二码适用于无人区管理职责划分、措施实施、效果评估等方面,三码适用于无人区环境监测、资源利用、应急处置等方面。 总之,一码、二码、三码在无人区管理中发挥着重要作用。通过合理运用这三种码,可以实现对无人区的有效管理,促进无人区资源的可持续发展。

六座 SUV 的热潮,吸引了越来越多的车企入场,9 月 17 日上市的吉利银河 M9 成为全新加入的一员。在吉利银河现有产品线中,M9 定位旗舰款,这从其官方售价 18.38 万— 24.88 万元(限时权益价 17.38 万— 23.88 万元)上可见一斑,这也是吉利银河品牌第一次摸高至 20 万元价格带。吉利银河官方将 M9 视作一款足以改变当前六座 SUV 市场格局的车型,指出其在空间、安全、能效、驾控、智能五个方面具备竞争力,而这背后是吉利架构化造车和 AI 能力积累到一定程度的结果。银河 M9 基于吉利 GEA-Evo 原生 AI 架构而来,在 AI 领域配备了 AI 云动力、AI 数字底盘、千里浩瀚智能驾驶等功能。" 吉利银河,就是要做 AI 时代的新汽车 ""AI+ 汽车,给吉利银河带来了无限的想象空间 ",吉利汽车集团 CEO 淦家阅在发布会上表示。在他看来,吉利汽车过去几年实施的 " 智能吉利 2025 战略 " 取得了丰富的成果,AI 水平的提升就是显著标志。作为一家传统汽车企业,吉利汽车如今大书特书 AI,是对当前汽车行业技术变革的迎合,同时也在宣示:吉利不仅有三十多年的汽车制造经验,也培育出了不输于造车新势力和互联网科技企业的新能力。吉利银河是吉利汽车在 2023 年才发布的一个新能源汽车序列,后升级为独立品牌,并纳入了此前吉利的几何品牌、翼真品牌的产品,阵容扩大。吉利银河官方公布的统计数据显示,银河品牌已累计销售 133 万辆汽车。成立不久的银河品牌,为何能够取得快速发展?吉利汽车的 AI 水平究竟如何?在大六座 SUV 市场,银河 M9 前景几何?在发布会后,经济观察报围绕这些问题,对吉利汽车的多位高管做了采访。AI 是概念还是真实力吉利汽车强调 " 全域 AI",包括产品端、生产端和 to B 端的 AI,其于 2021 年发布的 " 智能吉利 2025 战略 " 中,重点之一即是向智能化转型。根据当时的战略内容,吉利汽车将在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域构建全栈自研生态体系;通过打造智能架构、芯片、软件操作系统、数据和卫星网,构建 " 吉利科技生态网 ",形成囊括卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片和软硬件全栈自研的能力;此外,构建三大职能体系,包括智能能源体系、智能制造体系和智能服务体系。近几年,智能汽车的进化十分迅速。以智能驾驶为例,从端到端到司机模型,从高精地图到轻地图,技术更迭日新月异。这些变化背后的驱动力在于 AI,即算法、数据和算力三要素的能力。对智能汽车产品,吉利汽车已从过去强调 " 软硬件全栈自研 " 到如今强调 " 全域 AI"。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海对吉利目前的 AI 能力做了介绍:在算力层面,吉利汽车的星睿智算中心 2.0 的算力达到 23.5EFLOPS,在全中国最强;在算法层面,吉利一方面发布了星睿 AI 大模型体系,包含大语言模型、多模态大模型、数字孪生大模型 3 个基础模型,同时联合阶跃星辰发布了 Step 系列多模态大模型;在数据层面,吉利积累了大概 10T 的 Token 数据,包括有 40B 大模型训练的垂类数据。基于这些能力,吉利汽车相信,未来汽车就是打造一个有情感、有温度、会思考的出行智慧生命体。然而,如何将众多的技术融会贯通于一款具体的汽车产品上?李传海说,在产品端,吉利除了在辅助驾驶、智能座舱这些领域应用 AI,在动力域、底盘域也都应用了 AI。例如,AI 云动力 2.0 对动力系统节能非常重要,能够通过智能化地调控什么时候用油、什么时候用电,什么时候充电、什么时候保电,吉利现在的技术已非常成熟,对于能耗的节省和用户驾驶体验都是比较直接的;在 AI 数字底盘方面,GVMC 车辆动态控制系统能够把动力的扭矩输出、悬架系统的主动控制、转向和制动系统的控制,通过 AI 数字底盘匹配得非常好 ; 另外,吉利未来在安全域、健康域,也会大量应用 AI 相关的能力。" 今年是‘智能吉利 2025 战略’的收官之年,通过几年的努力,吉利在全域 AI 布局方面已处于行业领先地位,在银河 M9 上也能够很清晰地呈现战略所带来的价值。我们今年正在规划 2030 战略,特别是 AI,我们认为它在下一代的战略层面起的作用应该会更大,我们会有更多的布局,把吉利打造成一家真正的科技公司。" 李传海称。如何让产品更 " 懂 " 用户为了推动产品力的提升,吉利汽车首先从体系力的重塑开始。吉利控股集团(吉利汽车母公司)去年 9 月发布了旨在推动内部资源重组提效的《台州宣言》,此后吉利的多品牌体系、研发制造体系、智能生态体系都随之变动,以实现更好的战略聚焦。体现在公司组织架构上,就是要实现 " 破壁 ",打通新技术从实验室到生产线再到用户的闭环。" 以前更多是流水线式的开发,从研发到制造、销售,相对来说大家都是按节奏、按节点、按流程去开发。通过变革,大家都真正开始关注用户的声音,围绕着用户来开发。" 李传海表示。他打比方说," 需要研发和销售穿同一条裤子 ",需要研发和销售坐在一起思考,从一张白纸到模型状态,再到数据状态、制造过程、样车过程,中间不断进行迭代优化,直至上市。吉利整车研究院院长易新宇指出,真正把用户的需求研究清楚,跟销售的同事在一起,一起共创、思考,而不是自己闭门造车,这是非常重要的。" 每一个部门都可以站在他的角度,对你的决策或者路线提出问题,所以你不仅要用你的方式方法思考,还要能够去包容大家不同的问题。其实在项目开发中,只要研发和销售手握手,基本上能够回答内部的很多问题和一些不同的声音,给他一个最好的答案,不论是轴距、整车长度、车内高度,包括技术路线的选择等。"易新宇举例称,银河 M9 在最开始设计的时候,关于轴距是多少、总长是多少,团队探讨了很久。" 中间有一个场景很打动我,我们调研用户时发现,买 6 座车型的人一定是先钻到第三排去感受舒不舒服,想象父母孩子坐在第三排的感觉,然后再回到主驾,再看看其他的配置。这是我们在用户调研过程当中发现的一个典型场景,所以当时我们就说要兼顾动态,又要兼顾第三排的空间,如何去保障在有限的空间内,把空间利用率做到最大;如何说服造型部门把架构重构,做到一二三排全平,如何把底盘和门槛做平,这些都是在我们用户调研后最终实现的。"当前的大六座 SUV 市场中,吉利银河 M9 的竞品多达十多款。仅在 " 大吉利 " 体系内,就有领克 900、极氪 9X、银河 M9 三款车都面向六座 SUV。六座 SUV 市场的产品大多售价在 20 万— 30 万元区间及以上,而银河 M9 将门槛拉低至了 20 万元以下,这对其产品竞争力有帮助。吉利银河官方公布的订单数据显示,银河 M9 在 8 月 23 日开启预售后,24 小时内订单突破 4 万辆。这显示出,银河 M9 已初具热销实力。产品力之外,交付、服务等方面的能力,同样是品牌竞争力的重要支撑。吉利汽车销售公司总经理范峻毅指出,这两年来吉利一直在提升整体渠道网络服务品质的能力。" 如果我们每三个月或者每半年能够给消费者留下一个服务好的印记,那我们就成功了。例如进入银河的店,你应该感受到的第一点是你手上一定会有一瓶水,你出门的时候一定会有一瓶水。我希望最细微的动作,都能够让用户对吉利银河门店形成肌肉记忆,而不是因为考核或某种奖惩机制,带动了整个服务品质的提升。" 他说。此外,吉利承诺公开透明的诚信服务。" 所有的银河门店现在都有阳光承诺,哪些项目是收费的,哪些项目是不收费的,都要阳光透明。吉利银河品牌一直在杜绝一个事情,就是加价,这个只能带来短期利益,带不来长期用户对品牌的认可。我们希望公布的价格就是实际价格,因为一旦出现加价行为,就很难实现销量长虹。" 范峻毅表示。
标签社交媒体

相关文章