本周监管部门更新行业通报,高考为什么要戴避孕套:一场关于健康与安全的特殊教育
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高考,作为我国教育体系中的一项重要考试,承载着无数家庭的期望与梦想。然而,近年来,有关高考期间学生需佩戴避孕套的消息引发了社会各界的广泛关注。这一举措究竟有何深意?为何要在高考期间对学生进行这样的特殊教育?本文将对此进行深入剖析。 首先,我们要明确一点,高考期间要求学生佩戴避孕套并非为了鼓励学生发生性行为,而是出于对学生身心健康和安全的考虑。以下是几个方面的原因: 1. 预防性病传播 近年来,我国青少年性病发病率逐年上升,这不仅给患者本人带来痛苦,也给家庭和社会带来负担。高考期间,学生压力巨大,身心疲惫,免疫力下降,更容易感染性病。佩戴避孕套可以在一定程度上预防性病传播,保障学生的身体健康。 2. 避免意外怀孕 高考期间,学生正处于青春期,生理和心理都处于发育阶段。此时,学生可能会面临来自异性同学的诱惑。佩戴避孕套可以帮助学生树立正确的性观念,避免意外怀孕,减轻学生的心理负担。 3. 提高自我保护意识 佩戴避孕套这一举措,旨在提高学生的自我保护意识。在现实生活中,许多青少年对性知识了解不足,容易受到不法分子的侵害。通过佩戴避孕套,学生可以学会如何保护自己,避免陷入性侵等危险境地。 4. 增强团队凝聚力 高考期间,学生需要面对巨大的压力,佩戴避孕套这一举措可以让学生在紧张的氛围中找到一丝轻松。同时,这一举措也有助于增强团队凝聚力,让学生在共同面对困难时,更加团结一心。 然而,这一举措也引发了一些争议。有人认为,佩戴避孕套是对学生的一种不尊重,甚至有人将其视为对学生隐私的侵犯。对此,我们应理性看待。首先,这一举措并非针对个别学生,而是面向全体考生。其次,佩戴避孕套并非强制要求,学生可以根据自己的意愿选择是否佩戴。 总之,高考期间要求学生佩戴避孕套,是出于对学生身心健康和安全的考虑。这一举措有助于预防性病传播、避免意外怀孕、提高自我保护意识以及增强团队凝聚力。当然,我们也要尊重学生的意愿,避免因这一举措引发不必要的争议。在高考这场人生大考中,让我们携手共进,为学生的未来保驾护航。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。