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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。而无人驾驶技术中，无人区码（也称为无人驾驶区域码）扮演着至关重要的角色。无人区码一二三，作为亚洲地区无人驾驶领域的重要标准，它们之间的区别在哪里呢？本文将为您详细解析。 一、无人区码的定义及作用 无人区码，即无人驾驶区域码，是用于标识无人驾驶车辆在特定区域内行驶时，允许或禁止的操作类型。无人区码分为一、二、三三个等级，分别对应不同的行驶环境和操作要求。 二、无人区码一二三的区别 1. 等级划分 （1）一级无人区码：适用于高速公路、城市快速路等封闭道路，允许车辆在特定条件下实现自动驾驶，如车道保持、自适应巡航等。 （2）二级无人区码：适用于城市道路、乡村道路等开放道路，允许车辆在特定条件下实现自动驾驶，如自动变道、自动停车等。 （3）三级无人区码：适用于特定场景，如停车场、商业园区等，允许车辆在特定条件下实现完全自动驾驶。 2. 操作要求 （1）一级无人区码：要求车辆具备较强的环境感知能力，能够实时获取周围道路、车辆、行人等信息，确保行驶安全。 （2）二级无人区码：要求车辆在一级无人区码的基础上，增加对复杂交通场景的应对能力，如交叉路口、拥堵路段等。 （3）三级无人区码：要求车辆在二级无人区码的基础上，实现完全自动驾驶，无需人工干预。 3. 技术要求 （1）一级无人区码：主要依赖车载传感器、摄像头等设备，对周围环境进行感知。 （2）二级无人区码：在一级无人区码的基础上，增加对高精度地图的依赖，以实现更精准的定位和导航。 （3）三级无人区码：在二级无人区码的基础上，进一步优化算法，实现车辆在复杂场景下的自主决策。 三、总结 无人区码一二三在等级划分、操作要求和技术要求等方面存在明显差异。随着无人驾驶技术的不断发展，未来无人区码的应用将更加广泛，为人们提供更加便捷、安全的出行体验。了解无人区码一二三的区别，有助于我们更好地把握无人驾驶技术的发展趋势，为我国无人驾驶产业的发展贡献力量。

值此纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年之际，由上海淞沪抗战纪念馆联合上海交通大学战争审判与世界和平研究院、上海抗战与世界反法西斯战争研究会共同主办的《正义昭昭 大道同行——战后审判与世界和平主题展览》于 9 月 3 日正式面向公众展出。展览以反对战争、维护世界和平为主旨，分为 " 战胜侵略 "" 捍卫正义 "" 守护和平 " 三个部分。通过近 400 张历史图片、178 套 481 件文物史料和历史影像，沉浸式的互动场景等展示手段，呈现战后审判的历史过程，深刻阐释战后审判的历史意义与时代价值，彰显中国维护国际公平正义、推动构建人类命运共同体的坚定立场。本次展览开辟了一个特别单元，集中展出了由法国友人马库斯捐赠的有关上海抗战的历史照片。今年，上海淞沪抗战纪念馆接收了由法国友人马库斯提供的 618 张历史照片，并同步开展鉴定评估工作。8 月初，照片的捐赠仪式在中国驻法国大使馆举行。本次展览展出的部分珍贵历史影像、照片和史料也是首次以展览的形式向社会公开。其中，两段从中央新闻纪录电影制片厂通过细致遴选征集到的珍贵历史影像，分别反映了新中国对日本战犯的改造和审判。本次展览还展出了由最高人民法院提供的 1956 年对日本战犯审判系列高清历史照片，包括沈阳审判与太原审判的提票回证、押票回证、庭审证据、战犯供述、判决书等珍贵司法文书，系统还原了中华人民共和国成立后对日本战犯进行司法审判的历史全过程。本次展览展出了近百张与侵华日军在上海的暴行等相关历史照片，真实反映了日本侵略者对上海这座城市的肆意破坏和对平民百姓的残酷暴行，多角度反映了 " 八一三 " 淞沪会战前后的上海，揭示了日本侵华战争的历史真相，旨在挖掘和发挥这批照片的历史价值与教育意义。（总台记者 徐鸣佳）