今日监管部门披露新进展,网络监管不容忽视：警惕“特级淫片”等不良信息传播

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随着互联网的普及，网络已经成为人们获取信息、交流思想的重要平台。然而，在信息爆炸的时代，一些不良信息也趁机传播，严重扰乱了网络秩序，危害了青少年的身心健康。近期，有关“特级淫片aaaa毛片aa视频”等关键词在网络上频繁出现，引发了社会广泛关注。对此，我们必须提高警惕，加强网络监管，共同营造清朗的网络空间。 首先，我们要明确“特级淫片aaaa毛片aa视频”等关键词所涉及的内容。这些词汇通常指的是涉及色情、淫秽的非法视频，它们不仅违反了我国法律法规，还严重污染了网络环境。这些不良信息传播过程中，往往伴随着诈骗、盗窃等犯罪行为，给广大网民带来了极大的安全隐患。 面对这一现象，有关部门已经采取了一系列措施，严厉打击网络淫秽色情信息。然而，由于网络传播速度快、范围广，不良信息仍然难以根除。为此，我们应从以下几个方面加强网络监管： 1. 完善法律法规。针对网络淫秽色情信息传播，我国已经出台了一系列法律法规，如《中华人民共和国网络安全法》、《互联网信息服务管理办法》等。但仍有必要根据实际情况，不断完善相关法律法规，提高违法成本，让违法者付出应有的代价。 2. 加强网络平台监管。互联网企业作为网络信息传播的重要载体，有责任对平台上的内容进行严格审查。监管部门应督促企业落实主体责任，建立健全内容审核机制，及时发现并删除违法违规信息。 3. 提高网民素质。广大网民应自觉抵制不良信息，增强网络安全意识。通过开展网络安全教育，提高网民的道德素质和法治观念，使他们在面对不良信息时能够自觉抵制。 4. 强化国际合作。网络空间没有国界，打击网络淫秽色情信息需要全球共同努力。我国应加强与国际社会的合作，共同打击跨国网络犯罪。 总之，面对“特级淫片aaaa毛片aa视频”等不良信息的传播，我们必须保持高度警惕，加强网络监管。只有全社会共同努力，才能营造一个清朗、健康的网络环境，让网络成为传播正能量、促进社会和谐的重要平台。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。