昨日监管部门传递行业研究成果,坐着轮流提双腿，轻松改善身体状态

昨日监管部门公布最新动态,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业维修团队，客服热线一键联系

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可视化操作指导热线,昨日行业协会发布研究报告,坐着轮流提双腿，轻松改善身体状态，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一安装标准，规范操作流程

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近日监测部门公开:今日官方传递政策更新,坐着轮流提双腿，轻松改善身体状态

在日常生活中，人们常常因为工作或学习的需要而长时间坐着，这很容易导致身体机能下降，尤其是下肢的血液循环不畅。为了缓解这一问题，一种简单有效的运动方式——坐着轮流提双腿，逐渐受到人们的关注。那么，这种运动方式究竟有哪些效果呢？ ### 一、促进下肢血液循环 长时间坐着容易导致下肢血液循环不畅，从而引发腿部肿胀、疼痛等问题。而坐着轮流提双腿可以有效地促进下肢血液循环。当腿部肌肉收缩时，血液会从下肢流向心脏，有助于改善下肢血液循环，减轻腿部疲劳。 ### 二、增强腿部肌肉力量 坐着轮流提双腿是一种简单有效的腿部肌肉锻炼方式。通过提腿动作，可以锻炼大腿前侧的股四头肌、大腿后侧的股二头肌以及小腿肌肉。长期坚持，可以增强腿部肌肉力量，提高下肢的运动能力。 ### 三、缓解腰部压力 长时间坐着容易导致腰部肌肉紧张，从而引发腰痛。坐着轮流提双腿可以缓解腰部压力。在提腿过程中，腰部肌肉得到放松，有助于减轻腰痛症状。 ### 四、改善身体协调性 坐着轮流提双腿需要身体各部位协调配合，这对提高身体协调性有很大帮助。长期坚持，可以改善身体协调性，提高运动表现。 ### 五、缓解精神压力 坐着轮流提双腿是一种轻松的运动方式，可以在紧张的工作或学习之余，缓解精神压力。通过运动，可以释放体内多余的紧张情绪，提高心情。 ### 六、预防静脉曲张 静脉曲张是长时间坐着或站立引起的常见疾病。坐着轮流提双腿可以预防静脉曲张。通过促进下肢血液循环，减轻静脉压力，从而降低患静脉曲张的风险。 ### 如何进行坐着轮流提双腿运动？ 1. 坐在椅子上，双脚平放在地面上。 2. 双手放在膝盖上，保持身体稳定。 3. 慢慢抬起一条腿，使其与地面成90度角，保持几秒钟。 4. 然后慢慢放下，再抬起另一条腿。 5. 重复以上动作，每组做10-15次，每天进行2-3组。 总之，坐着轮流提双腿是一种简单易行、效果显著的锻炼方式。通过这种运动，可以改善下肢血液循环，增强腿部肌肉力量，缓解腰部压力，提高身体协调性，缓解精神压力，预防静脉曲张。让我们从今天开始，坚持坐着轮流提双腿，享受健康生活吧！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。