本周官方更新行业通报,公交车6人轮换制:提升效率,保障安全的新举措

,20250924 13:31:08 张泓木 161

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随着城市化进程的加快,公共交通工具在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色。为了提高公交运营效率,保障乘客出行安全,我国许多城市开始尝试实行公交车6人轮换制。这一制度不仅优化了人力资源配置,还提升了公交服务质量,受到了广大乘客的欢迎。 ### 1. 6人轮换制的背景 近年来,我国城市公交行业面临着诸多挑战,如运营成本上升、服务质量下降、人力资源紧张等。为解决这些问题,公交企业开始探索新的管理模式。6人轮换制应运而生,旨在通过优化人力资源配置,提高公交运营效率。 ### 2. 6人轮换制的具体实施 6人轮换制是指一辆公交车配备6名驾驶员,他们按照一定的顺序轮流驾驶,每人驾驶时间约为2小时。这种制度有以下特点: (1)驾驶员轮流驾驶,降低了疲劳驾驶的风险,提高了行车安全。 (2)驾驶员之间可以互相学习、交流经验,提高整体驾驶水平。 (3)人力资源得到充分利用,降低了人力成本。 ### 3. 6人轮换制的优势 (1)提高行车安全。由于驾驶员轮流驾驶,可以有效避免疲劳驾驶,降低交通事故发生率。 (2)提升服务质量。驾驶员之间可以互相学习、交流,提高整体服务水平,让乘客享受到更加舒适的出行体验。 (3)降低人力成本。通过优化人力资源配置,企业可以降低人力成本,提高经济效益。 (4)提高公交运营效率。驾驶员轮流驾驶,可以缩短乘客等待时间,提高公交运营效率。 ### 4. 6人轮换制的挑战 尽管6人轮换制具有诸多优势,但在实际操作过程中,仍面临一些挑战: (1)驾驶员培训。实行6人轮换制需要驾驶员具备较高的驾驶技能和综合素质,因此,企业需要加强对驾驶员的培训。 (2)管理难度。6人轮换制需要企业建立完善的管理制度,确保制度有效执行。 (3)乘客适应。乘客需要适应新的乘车模式,可能需要一段时间才能完全适应。 ### 5. 总结 总之,公交车6人轮换制作为一种新型管理模式,在提高公交运营效率、保障乘客出行安全、降低人力成本等方面具有显著优势。虽然在实际操作过程中存在一些挑战,但随着公交企业的不断探索和完善,相信6人轮换制将会在我国公交行业发挥越来越重要的作用。

始祖鸟烟花秀争议:信息茧房与利益驱动致决策失误。始祖鸟和蔡国强在喜马拉雅山搞的烟花秀引爆了舆论。很多人指责蔡国强和始祖鸟市场部的员工,甚至当地审批通过的相关机构也难逃其咎。但大家忽略了一个关键细节,那就是执行这场烟花秀的最终决定为什么会被拍板?换句话说,这场秀的最高决策人,也就是始祖鸟市场部的大老板,为什么没看出来有问题?答案很简单,因为大老板被关进了信息茧房,根本察觉不出来会有什么问题。谁把他关进去的?答案是和这个项目相关的所有人。现在品牌找蔡国强合作一场烟花秀的市场价都是千万起步,无论对于哪个品牌来说都是年度重大项目。而重大项目在甲方内部一定是要经过层层上报,层层审批的。参与其中的每一个人,我不相信全都会认为在喜马拉雅山上放烟花不会有风险。但凡在网上查一下,翻看一下喜玛雅拉山环境相关的介绍,仔细看一下放烟花的行动方案,都会嗅出一点不对劲。但为什么没有人站出来说?因为当一件事情绑定了许多相关利益方群体的时候,所有人都会对其中的纰漏选择性失明。尤其是重大事件,涉及的人员一旦多了,每个人都会出现一个奇怪的心理:这个事情的负责人不是我,我只是执行上头的决定而已,上头喜欢就行了,我就是个打工的纯牛马。就像这次炸山事件一样,提案的广告公司会想:我们只负责提想法,付钱执行的是甲方,我们只管干活就行了,甲方高兴就是天大的事。始祖鸟市场部的人会想:好不容易提了那么多 idea,总算挑出一个不错的,快别逼逼了,赶紧把它做出来,年终奖还有希望。 当地审批部门会想:这个事既能帮我招商引资,又把当地名声打出去了,以后指不定能带动更多的旅游经济,又能在政绩簿上写下浓墨重彩的一笔。艺术家团队的人会想:老板还从来没有在喜马拉雅山上放过烟花,这个想法不错,做成了又是一件伟大的艺术品,老板在国际上再次打爆名声。大家都有一种默契,只盯着自己规则范围内的事情。每一方都有自己的老板要伺候,每一方都在想办法做出成绩,让自己的老板开心,为自己的前途铺路。所有人都以为有人会承担最终责任,但那个人绝不是自己,所以多一事不如少一事。唯一真正会关心这件事社会影响的,只有始祖鸟品牌的拥有者。注意,不是中国区的老板,而是品牌的创始人,这个品牌的实际拥有者。中国区的老板也只是高级打工仔。说句难听的,他们在这个位置上也不会永远坐下去,只会把这个案例当做简历中的高光时刻,方便自己以后跳槽。当这件事的所有人都这么想的时候,就没有人会真正在意什么环保,什么运动精神。大家嘴里说的都是主义,心里全是自己的生意。所以发展到最后,就像皇帝的新衣一样,可能隐隐知道有问题,但都不说,各方都为了让自己老板开心,全部选择蒙眼闭麦,对其中的潜在风险全部闭口不谈。我完全可以想象出给始祖鸟提案的公司是怎么包装这个项目的,而始祖鸟的市场部人员也极尽能事在 PPT 里给老板画饼: 国际知名艺术家,史无前例的艺术表演,巨大的社会轰动效应,让品牌在海内外市场打入一针强心剂 ... 老板根本不会有时间亲自去查细节和风险,最多问几句就被底下人打哈哈糊弄过去了,剩下的就全听下面人给自己播放 PPT。那有人就会问了,难道就没有办法阻止这种事情吗? 有的,但时机一定要选对。 阻止这种事最好的时机是在萌芽阶段,也就是这个想法刚被提出来的时候。一切都还没有具体成型,项目还没开始制作,烟花秀还只是诸多 idea 其中之一的时候,就要果断杀掉。一旦这个事情开始生根发芽,进入到具体执行阶段,绑定了越来越多人上车的时候,再想下车就晚了。但问题又来了,如果老板真的很喜欢这个 idea, 谁会去当这个冲头,谁敢第一个站出来提反对意见。哪怕这个人真有这么大的胆子,其他人会怎么想他?我们花了这么多力气,好不容易卖过了方案,你小子跳出来唱反调了,你又算个老几?所以这就是一个悖论。想要在大组织里存活下去,做人永远排在做事前面。这件事每个参与其中的人都有锅要分,但这种组织环境的问题更大。而当所有人都把做品牌当做自己事业飞黄腾达的筹码和工具时,没有人会真正在意品牌的死活。
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