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随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断寻求创新与突破。在2021年，日产汽车公司推出了一项名为“幕无线”的全新技术，这一技术以中文界面为特色，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。本文将为您详细介绍日产幕无线技术的特点及其在市场上的表现。 一、幕无线技术概述 幕无线技术是日产汽车公司针对智能驾驶领域推出的一项创新技术。该技术通过将车载屏幕与无线网络相结合，实现了车辆与外部设备的无缝连接。用户可以通过幕无线技术，在车内享受丰富的娱乐、信息查询、导航等功能。 二、幕无线技术的特点 1. 中文界面：幕无线技术采用中文界面设计，方便中国消费者使用。在操作过程中，用户无需切换语言，即可轻松上手。 2. 无线连接：幕无线技术支持多种无线连接方式，如蓝牙、Wi-Fi等，使得车辆与外部设备之间的连接更加便捷。 3. 丰富功能：幕无线技术集成了多种实用功能，如在线音乐、导航、天气预报、新闻资讯等，满足用户多样化的需求。 4. 高度集成：幕无线技术将车载屏幕与车辆系统高度集成，实现了信息共享和协同操作，提升了驾驶体验。 5. 安全性：幕无线技术采用多重安全防护措施，确保用户在使用过程中的信息安全。 三、幕无线技术在市场上的表现 自2021年推出以来，日产幕无线技术受到了广大消费者的关注和好评。以下为幕无线技术在市场上的表现： 1. 销量提升：搭载幕无线技术的日产车型销量稳步提升，成为消费者购车时的热门选择。 2. 品牌形象提升：幕无线技术的推出，提升了日产汽车在智能驾驶领域的品牌形象，使其在市场上更具竞争力。 3. 用户口碑良好：众多消费者表示，幕无线技术为他们的驾驶生活带来了极大的便利，提升了驾驶体验。 4. 技术创新引领：日产幕无线技术的推出，为汽车行业树立了技术创新的标杆，推动了智能驾驶技术的发展。 总之，2021年中文日产幕无线技术的推出，标志着日产汽车在智能驾驶领域取得了重要突破。在未来的发展中，日产汽车将继续致力于技术创新，为消费者带来更加便捷、舒适的驾驶体验。

体坛周报全媒体记者 林良锋剧本走歪了。那不勒斯欧战访问英超球队，没赢过，即使在曼奇尼的年代也做不到。曼奇尼带蓝月第一次踏上欧冠赛场，对手就是那不勒斯，却被造价不及自身一半的那不勒斯逼平，赛后扔下一句：曼城想赢欧冠，没50年做不到。过了10年，曼城冠了。上一次那不勒斯来访，曼城这边带队的是瓜，对面的是萨里，赢球之后瓜还一顿凡尔赛：那不勒斯这队好强，那传控打的，啧啧。转眼8年过去，那不勒斯三打瓜家庄，带队的是曾在英超双杀瓜迪奥拉的孔蒂。还是输了。但这场败仗有说头：客队打了20来分钟，因迪洛伦佐放倒哈兰德见逐，10人撑了半小时终于不支。赛后舆论都在聊福登如何如何，哈兰德破了欧冠打进50球的最快纪录，和赛前准备的脚本完全不符。本季欧战，到处传唱“近乡情更怯”，人们等着看那些刚刚转会离队的人，立刻杀个回马枪，给旧主一点颜色。德布劳内是回马枪套装的第一部，也是这场比赛明线暗线的其中一环。可惜，迪洛伦佐红牌，德布劳内立刻就下场了。换哪条线接着演呢？现成的套路当然是将哈兰德推到前台。这一招，奏效。哈兰德接福登挑传，改写了欧冠一项纪录：只花了49场就打进了50球。之前的纪录是范尼的，62场。资深球迷立刻在这哥俩身上找到了不少共性：身材高大，射术靠谱，虽然风格不同但都有冲击力，是正经中锋。范尼在梅罗时代之前杀手的代名词，哈兰德则是这个时代结束后出现的传统中锋。由哈兰德改写范尼的纪录，再恰当不过。何况，哈兰德近期明显状态回升，心态放松。赛前英媒捕捉到他热身时欢快调皮的神态，从而意识到这是瓜大幅修改既定套路带来的变化。先把德布劳内的悲剧说完。孔蒂一看迪洛伦佐红牌，马上就以牺牲德布劳内作为应对剩下一个小时被动局面的举措。当年在英超双杀曼城，孔蒂的本钱并不比瓜雄厚，但好歹前有迭戈·科斯塔（参见后来的员外），中场有法布雷加斯，后场有大卫·路易斯，现在他除了有暮年的丁丁，员外重伤只能用霍伊伦过渡，左路也没有曾为那不勒斯夺冠立下大功的克瓦拉茨赫利亚，战斗减员不撤德布劳内，难道等着曼城来“扒我们的裤子（孔蒂赛后原话）”？那不勒斯打不过曼城，以少打多就更难，放弃这条叙事的线索，挨打立正，哪个教练都会这么做。那么，哈兰德进球成为主线顺理成章。但哈兰德要进球，得有人伺候。这人只能是福登。福登上赛季过得很不顺利，状态没了（和德布劳内同时萎靡），位置没了，信心也没了。曼城青训却不断涌现新人，有的素质不够担纲，比如麦卡蒂；有的不到时候，比如帕尔默，但奥斯卡·鲍勃和奥赖利这哥俩，都对主力位置虎视眈眈。福登咋办？我们曾经广泛讨论过他的角色：是大卫·席尔瓦？还是京多安？还是德布劳内？于是，福登发挥好坏，成了本场的暗线。他唱走调，哈兰德也会跑偏。哈兰德能大鸣大放，福登也一定踩对了步点。人们一度猜测赖因德斯会不会成为曼城中场指挥官，接过德布劳内的衣钵。就本季起步的态势，赖因德斯靠谱。6号是暂时无从取代的罗德里。剩下的10号，也就是之前京多安和大卫·席尔瓦的角色，有且只有福登。等了这么多年，福登终于等来了属于自己的角色，甚至可能是自己的时代。打狼队，福登有伤。打热刺，他踢了15分钟。打曼联，福登首发了。进球了。仿佛时光倒流，我们看到了大卫·席尔瓦的身影。迪洛伦佐的红牌，源头在唐纳鲁马。意大利人开大脚找哈兰德，对方中卫伯克马争到第一点，第二点归了福登。就那么一秒的功夫，福登凌空敲给哈兰德，酿成对方只能“牺牲打”。那不勒斯有两个救险方案：要么布翁焦尔诺切断哈兰德得球的线路；要么防守中场洛博特卡立刻对福登犯规。他俩啥也没做。活该。哈兰德的进球，更能体现曼城放弃“外围蹭蹭”的变化。攻势从胡桑诺夫掷界外球开始，奥赖利拿球长驱直入30多码（意大利球队竟然无人干扰），刹车找到赖因德斯，赖因德斯再找罗德里，球立刻转移到福登脚下，此时哈兰德启动切入那不勒斯防线身后，福登的直线快递也到了。哈兰德引颈一顶打破僵局。这不就是当年大卫·席尔瓦领衔前场时的套路？前锋跑位积极，内锋出球迅捷，中后场寻找解锁及时。多少次，人们在曼城慢悠悠的钟摆倒脚中昏昏欲睡。福登，把进攻路线扳上快车道。不只是福登打得快，哈兰德跑得快，上文提到唐纳鲁马开大脚，也是变化。赛前他说：我知道自己脚下活儿不细，但我能改，教练是瓜啊。你不知道这是不是客套，但唐纳鲁马把关一流，毫无疑问。要不是路易斯恩里克因为“吃瓜”传染上了门将要脚法的毛病，唐纳鲁马大概率不会走，要走也不是现在走。很多人一头黑线：唐纳鲁马去曼城？真的假的？难道是瓜也撤了？唐纳鲁马加盟，比福登扮演席尔瓦还要震撼。哈特没准当场就哭了：既收马，何弃鹿（哈特的字面意思）？！福登和唐纳鲁马之外，多库是第三条暗线。多库的盘带有多好？或者这么问：瓜为什么相中他？一开始，大家觉得这孩子挺好的。慢慢的，大家又觉得你这盘带不咋地啊。现在，多库真的盘出了感觉。又是曼联当背景板。多库在德比轻松把卢克·肖扔到垃圾桶里，并为福登进去送出传中，可能会是接下来曼城一个比较突出的套路。本场他在禁区的另一侧，以同样逼真的假动作涮开伯克马，打穿门将小门。配合的线路依然是那个组合：奥赖利拿球找赖因德斯，赖因德斯传完多库之后走内线佯攻带走安吉萨，多库可以找贝席，但他拿奥赖利作挡板，飞快从狭窄的缝隙中穿过，那一幕让人突然想起了当年独狼抹过后卫的感觉。无论你是多么高水平的后卫，遇到这种带球生闯的边锋，都无计可施，碰一丢丢就是点球，甚至可能套餐。孔蒂忙乎了半天，还是输了。曼城陡然改道，始自德比。孔蒂不可能看不到。但他做不了什么，实力悬殊。英超其它球队就不一样了。大家会立刻行动起来，琢磨对付瓜的复古。从现在起至圣诞前夕，我们大致能看出瓜究竟是不是真这么干。真复古，会得到大多数球迷的欢迎和支持。如果瓜都能顺应时势，主动求变，那谁死抱着三后卫不传中，输到天亮，又是啥毛病？