本月国家机构发布重大政策通报,餐桌上的奇妙现象:吃饭时某处紧密连接在一起
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本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:今日官方传达行业研究成果,餐桌上的奇妙现象:吃饭时某处紧密连接在一起
在我们的日常生活中,吃饭无疑是最常见的社交活动之一。在享受美食的同时,人们往往会在不经意间发现一些有趣的现象。其中,最引人注目的莫过于吃饭时某处紧密连接在一起的现象。这种现象看似简单,实则蕴含着丰富的社会心理学和生理学原理。 首先,从生理学的角度来看,吃饭时某处紧密连接在一起的现象与人类的社交本能有关。在人类进化过程中,为了适应社会生活,我们逐渐形成了通过共享食物来增进感情、建立联系的习惯。这种习惯使得人们在吃饭时,往往不自觉地靠近彼此,从而形成了紧密连接的状态。 具体来说,当我们在餐桌旁坐下,准备开始用餐时,身体会本能地寻找与他人的接触点。这种接触点可能是手肘、肩膀或者背部。当这些部位紧密连接在一起时,我们不仅能够感受到彼此的温暖,还能在无形中拉近彼此的距离,增进彼此的了解。 此外,吃饭时某处紧密连接在一起的现象也与心理因素有关。心理学家认为,人们在社交场合中,往往会通过非言语行为来表达自己的情感和态度。而在吃饭时,人们通过紧密连接的身体部位,传递出一种亲密、友好的信号。这种信号有助于缓解紧张情绪,增进彼此的信任感。 举个例子,当我们在家庭聚餐时,父母往往会主动将手肘搭在孩子的肩膀上,这种亲密的身体接触不仅能够让孩子感受到家庭的温暖,还能让他们在心理上得到安慰。同样,在朋友聚会中,人们也会通过紧密连接的身体部位,表达出对彼此的关心和支持。 当然,吃饭时某处紧密连接在一起的现象并非总是积极的。有时,这种紧密连接可能会引发尴尬或不适。例如,在正式的商务宴请中,过于亲密的身体接触可能会被视为不礼貌。因此,在社交场合中,我们需要根据具体情况,适度地调整自己的行为。 总之,吃饭时某处紧密连接在一起的现象是一种有趣的社会现象,它既体现了人类的社交本能,又反映了心理因素的作用。在日常生活中,我们可以通过观察这种现象,更好地理解人与人之间的关系,从而在人际交往中更加得心应手。 当然,随着社会的发展,人们的饮食习惯和社交方式也在不断变化。在未来的日子里,吃饭时某处紧密连接在一起的现象可能会呈现出新的特点。但无论如何,这种紧密连接的身体接触都将是人类社交生活中不可或缺的一部分。 总之,吃饭时某处紧密连接在一起的现象,既是一种生理本能,也是一种心理需求。在享受美食的同时,让我们珍惜这种紧密连接的时刻,让友谊和亲情在餐桌上得以传承和延续。
作者 | 铅笔道 松格近日,上海跑出超级独角兽:激光雷达企业禾赛科技,拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据,禾赛科技总市值达 34.14 亿美元(约 240 亿元)。它的业务是:激光雷达,是智能驾驶中的关键部件(眼睛)。11 年前,毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸(李一帆、孙恺、向少卿),回国创办禾赛科技,如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看,禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首;在全球车载激光雷达市场,其份额更是高达 37%,是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例,我们不妨一同探寻,激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学,后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位,曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学,曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样,三人因同在美国且是校友,经常联系。2013 年,他们三人成立禾赛科技。当时,李一帆还在美国西部数据集团任职,兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年,公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年,产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年,公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年,禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台,在全球排名第一,成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企,以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前,市场也有同类产品,但禾赛提升了车辆的环境感知能力,更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这(激光雷达产品)也是公司最核心的收入来源。2023 年,该产品收入为 12.6 亿元,占总营收的 92.2%。其中,AT128 是核心产品,单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段:• 科研与测绘阶段(2000 年前后):主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段(2010 年后):Waymo 等率先使用激光雷达,成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段(2020 年后):随着新能源车和智能驾驶普及,激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元,预计到 2028 年将增至 68 亿美元,年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车,而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示,2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%,预计 2025 年将达到 15% 以上,这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者,但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下,中国厂商凭借本土优势,在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席,禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一,速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元,2023 年增至 13.6 亿元;净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元,同比增长 54%,净利润扭亏为盈。交付量上,2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是,禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年,禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台,同比增长 126%,连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台,在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达,同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月,禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系,其中包括 9 家中国市值 TOP10(2024 年)的汽车制造商。其次,得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达,价格有望在 2025 年下探至 200 美元,较之上一代降幅达到了 50%,这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶,自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会,比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好,尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域,激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中,禾赛科技的产品覆盖 9 家,为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑,随着机器人产业的蓬勃发展,市场空间极为广阔。而在新兴市场上,比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道,激光雷达也开始崭露头角。