本月行业协会传达新政策动态,“你叫的声音越大，老子越喜欢”：揭秘网络用语背后的心理现象

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在互联网高速发展的今天，网络用语已经成为人们日常交流中不可或缺的一部分。其中，“你叫的声音越大老子越喜欢”这样的网络用语，看似荒诞不经，实则揭示了人们内心深处的一种心理现象。 首先，这句话反映了人们内心深处对力量的渴望。在现实生活中，人们往往对强者抱有敬畏之情，而“老子”一词在古代汉语中，是对长辈或权威人物的尊称，这里用来形容一种强大的存在。当人们说“你叫的声音越大老子越喜欢”时，实际上是在表达对这种力量的向往和崇拜。 其次，这句话也体现了人们追求关注和认可的心理。在社交场合，人们总是希望自己的声音能够被听到，自己的存在能够得到他人的关注。而“叫的声音越大”则是一种夸张的表达，意在强调自己的存在感。当人们说这句话时，实际上是在寻求他人的认可和关注。 此外，这句话还揭示了人们在面对压力和挑战时的应对策略。在现实生活中，人们常常会遇到各种各样的困难和挑战，而面对这些困境时，人们往往需要寻找一种宣泄的方式。而“叫的声音越大老子越喜欢”这句话，恰好提供了一种宣泄的出口。当人们感到压力山大时，通过大声呼喊、发泄情绪，来缓解内心的紧张和焦虑。 然而，这句话也存在着一定的负面影响。首先，过度的宣泄和发泄可能会导致情绪失控，甚至引发冲突。其次，过分追求关注和认可，可能会让人变得虚荣、自私，从而影响人际关系。因此，在现实生活中，我们需要学会适度地表达自己的情感，既要关注他人的感受，也要保持自己的心理健康。 那么，如何正确地运用这句话呢？以下是一些建议： 1. 在适当的场合和语境下使用，避免过于夸张和冲动。 2. 保持谦逊和尊重，不要因为追求关注而伤害他人。 3. 学会倾听他人的声音，尊重他人的意见。 4. 在面对困难和挑战时，保持冷静和理智，寻找合适的解决方法。 总之，“你叫的声音越大老子越喜欢”这句话，虽然看似荒诞，实则揭示了人们内心深处的一些心理现象。在现实生活中，我们需要学会正确地运用这句话，既要关注自己的情感需求，也要尊重他人的感受，从而构建和谐的人际关系。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。