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随着人们对健康生活方式的追求，骑马成为了一种越来越受欢迎的运动。而拥有一片自己的跑马牧场，更是许多马术爱好者的梦想。今天，就让我们一起来探索顶级跑马牧场的攻略，助你打造一场梦幻马场之旅。 一、选址与规划 1. 选址：选择一个交通便利、环境优美、气候适宜的地方。考虑到马匹的生活习性，最好选择靠近水源、植被丰富的地方。 2. 规划：根据场地大小和用途，合理规划牧场布局。一般包括马厩区、运动场、休息区、接待区等。 二、设施建设 1. 马厩：马厩是马匹生活的场所，要保证通风、保暖、防潮。马厩内可设置休息区、喂食区、清洁区等。 2. 运动场：运动场是马匹训练和比赛的地方，要保证地面平整、排水良好。运动场可设置跑道、障碍区等。 3. 接待区：接待区是供游客休息、交流的地方，可设置休息室、茶室、餐厅等。 4. 休息区：休息区供马匹休息和游客休息，可设置凉亭、座椅等。 三、马匹引进与养护 1. 引进：选择品种优良、健康状况良好的马匹。可从国内外知名马场引进。 2. 养护：定期为马匹进行体检、疫苗接种、驱虫等。保证马匹的生活环境清洁、舒适。 四、培训与教学 1. 培训：聘请专业教练，对马匹进行训练，提高其运动能力。 2. 教学：为游客提供马术教学，让更多人了解和喜爱马术。 五、活动策划 1. 定期举办马术比赛、马术表演等活动，吸引游客。 2. 开展亲子活动、夏令营等，让游客在享受马术乐趣的同时，增进亲子关系。 3. 合作举办马术主题展览、摄影比赛等活动，提升牧场知名度。 六、宣传与推广 1. 利用网络、社交媒体等渠道，宣传牧场特色和活动。 2. 与旅行社、马术俱乐部等合作，扩大牧场影响力。 3. 参加行业展会，拓展市场。 总之，打造顶级跑马牧场需要从选址、规划、设施建设、马匹引进与养护、培训与教学、活动策划、宣传与推广等多方面入手。只有做好每一个环节，才能让你的牧场成为游客心中的梦幻之地。快来开启你的跑马牧场之旅吧！

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。