不久前行业报告披露重大成果,甘雨意外遭遇：被盗宝团挤牛奶的奇遇记

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在遥远的东方，有一个美丽的小村庄，那里山清水秀，民风淳朴。村子里有一位名叫甘雨的姑娘，她不仅长得貌美如花，而且心地善良，乐于助人。甘雨的美丽和善良，让她在村子里享有极高的声誉。 然而，有一天，甘雨却遭遇了一场意想不到的奇遇。那天，阳光明媚，甘雨像往常一样在村口的小溪边洗衣服。突然，一群神秘的人闯进了村子，他们自称是“盗宝团”。原来，这个盗宝团一直在寻找传说中的宝藏，而村子里的传说恰好提到了这个宝藏的存在。 甘雨看着这些神秘的人，心中不禁有些担忧。她知道，这些盗宝团的人来者不善，但作为一个善良的姑娘，她还是决定去了解一下他们的来意。于是，甘雨主动上前与他们交谈。 “你们真的在寻找传说中的宝藏吗？”甘雨小心翼翼地问道。 “没错，我们正在寻找那个传说中的宝藏。”盗宝团的首领回答道。 “那你们为什么要来我们村子呢？”甘雨继续追问。 “因为传说中提到，宝藏就在这个村子附近。”盗宝团的首领回答。 甘雨听了，心中更加担忧。她知道，如果宝藏真的在这个村子附近，那么村子里的安宁可能会受到威胁。于是，她决定帮助盗宝团找到宝藏，同时也保护村子的安宁。 在接下来的日子里，甘雨与盗宝团一起在村子里寻找宝藏。他们翻遍了村子里的每一个角落，但始终没有找到传说中的宝藏。就在众人感到沮丧之际，甘雨突然想起了村子里的一处神秘之地——那是一个位于山间的古老寺庙。 “你们看，那座寺庙！”甘雨指着远处的山间，兴奋地说道。 盗宝团的首领听了，立刻带领众人前往那座寺庙。经过一番努力，他们终于找到了传说中的宝藏。然而，就在他们准备将宝藏带走时，一个意想不到的事情发生了。 原来，这个盗宝团其实是一个以挤牛奶为乐的团体。他们之所以寻找宝藏，只是为了找到传说中的神牛，以便能够挤到最优质的牛奶。当他们发现那座寺庙里有一头神牛时，便迫不及待地想要将它带回团里。 甘雨看着这些盗宝团的人，心中不禁感到好笑。她知道，这些人虽然看起来神秘，但其实内心充满了童趣。于是，她决定帮助他们实现这个愿望。 “好吧，既然你们这么喜欢挤牛奶，那就让我来帮你们挤吧！”甘雨笑着说道。 听到甘雨的话，盗宝团的人顿时欢呼雀跃。他们立刻将神牛牵到甘雨面前，让她开始挤牛奶。甘雨小心翼翼地挤着牛奶，一边挤一边与盗宝团的人聊天，气氛十分融洽。 挤完牛奶后，甘雨将牛奶分给了盗宝团的人。他们品尝着甘甜的牛奶，脸上洋溢着幸福的笑容。而甘雨，也终于松了一口气，她知道，她已经成功地帮助了盗宝团，同时也保护了村子的安宁。 从此以后，甘雨和盗宝团成了好朋友。他们时常一起在村子里游玩，分享快乐。而那个神秘的宝藏，也成了他们之间美好的回忆。而甘雨，也因为这次奇遇，变得更加勇敢和善良，成为了村子里人人敬仰的姑娘。

文 |   江瀚视野这些年，伴随着中国汽车产业的高速发展，各家车企可以说是快速崛起，以比亚迪、问界等为代表的中国汽车品牌已经逐渐在高中低各个档次的市场上大展拳脚，不过在最高端的超豪车市场上依然大部分是欧美车企的天下，但是最近长城汽车启动超豪华车项目招标的消息传来，让人不禁想问国产品牌做超豪车有机会吗？一、长城汽车启动超豪华车项目招标？据界面新闻的报道，传闻已久的长城汽车超豪华车项目迎来新动作。近日，长城控股招标中心发布《长城汽车超豪车 BG 品牌用户活动项目》招标公告，面向全球公开招募具备超豪品牌服务经验与卓越社交媒体运营能力的的供应商，服务长城汽车超豪车 BG，协助用户活动的规划和执行。在投标主体报名要求上，需要有独立的设计团队，设计团队负责人需要有服务过 Apple，可口可乐，LVMH，保时捷，劳斯莱斯，阿斯顿马丁，奔驰或同等级别的品牌的经验。对到岗周期要求，需合同签订一周内到岗完毕。长城汽车还对投标主体的业绩提出要求，应标方在 2019-2024 年，期间有服务超高净值人群的、有可被核实的成功案例，例如奢侈品用户活动（LV，爱马仕、香奈儿、迪奥、古驰、芬迪等），超豪车用户活动（劳斯莱斯，阿斯顿马丁，保时捷、法拉利、迈巴赫、宾利、尊界等）。其中，尊界是华为和江淮汽车联合打造的百万级豪华新能源品牌，首款车型尊界 S800 官方售价 70.8 万 -101.8 万元，该车上市 67 天大定突破 10000 台。长城汽车打造超豪华车的消息由来已久。早在今年 1 月，据行业媒体《晚点 Auto》报道，长城汽车成立了 " 长城品牌超豪车事业群（BG）"，由公司董事长魏建军亲自挂帅，担任新品牌董事长。二、国产车做超豪车有机会吗？近日，长城汽车启动超豪华车项目招标的消息引发了汽车行业及资本市场的广泛关注。这一动作看似突然，实则有迹可循，国产车在历经多年发展后，如今试图向超豪华车市场进军，长城汽车的这一举措无疑是一个重要信号，那么国产车做超豪车究竟有没有机会呢？首先，长城汽车启动超豪华车项目招标是顺势而为。长城汽车启动超豪华车项目的招标，从行业发展的逻辑来看，是一件再正常不过的战略举措。事实上，这一动向并非空穴来风，早在今年 1 月，便已有媒体曝出长城正在秘密筹备高端豪华品牌的消息，彼时外界虽多持观望态度，但如今正式启动项目招标，无疑为这一战略构想注入了实质性进展。招标流程是大型车企在项目立项、资源整合、供应链搭建等环节中的标准动作，标志着项目已从概念论证阶段步入实质推进阶段。对于长城汽车这样一家具备深厚制造底蕴和丰富产品线布局的自主品牌而言，启动超豪华车项目，既是顺应全球汽车产业高端化、电动化、智能化趋势的必然选择，也是其品牌向上突破、寻求新增长极的战略布局。其次，技术提升为国产车做超豪车奠定基础。国产汽车品牌向超豪华领域进军，其底气来源于近年来中国在汽车核心技术，尤其是新能源汽车赛道上的 " 弯道超车 " 式突破。回顾过去，由于发动机、变速箱、底盘等传统 " 三大件 " 长期被海外巨头垄断，国产车在技术上处于追赶地位，品牌力也多集中于性价比和实用属性，难以支撑起高端乃至超豪华的品牌溢价。然而，新能源革命的浪潮彻底重构了汽车产业的竞争格局。在电动化、智能化的新赛道上，中国品牌凭借在电池、电机、电控领域的先发优势和全产业链布局，迅速确立了全球领先地位。以宁德时代、比亚迪为代表的电池企业，不仅供应国内，更成为全球主流车企的核心供应商；在智能驾驶、智能座舱等前沿领域，中国车企的迭代速度和用户体验设计能力甚至超越了许多传统豪华品牌，在这一方面华为的问界系列已经得到了市场的认可。更重要的是，新能源汽车的体验核心从 " 机械性能 " 转向 " 智能交互 " 和 " 综合服务 "，这恰恰是中国互联网生态和用户运营优势的体现。当技术壁垒被打破，品牌认知的惯性便成为可以挑战的对象。中国品牌不再需要 " 模仿 " 或 " 追赶 "，而是有机会以 " 定义者 " 的姿态，重新诠释 " 豪华 " 的内涵——从传统的动力与奢华，转向智能、科技、可持续与个性化服务。这种技术层面的根本性变革，为国产车冲击超豪华市场扫清了最大的障碍，奠定了坚实的基础。第三，同行的成功案例也给长城汽车看到了机会。近年来，已有多个中国品牌在超豪华市场探索中取得了令人瞩目的成果，验证了这一路径的可行性。最具代表性的莫过于比亚迪推出的 " 仰望 " 系列，其首款车型仰望 U8 凭借易四方四电机技术、原地掉头、应急浮水等颠覆性功能，以及百万级的定价，成功打破了市场对中国品牌无法承载超豪华定位的刻板印象，迅速获得市场认可，订单火爆。同样，华为与江淮汽车合作打造的尊界系列，定位百万级豪华轿车，依托华为在智能驾驶、智能座舱领域的顶尖技术实力，引发了广泛关注与期待。这些成功案例表明，中国消费者对于 " 国货之光 " 攀登高端的认可度正在快速提升。他们不再单纯以品牌历史或产地来评判豪华，而是更看重产品力、技术创新和独特体验。这些先行者的成功，不仅为市场教育了消费者，也为中国品牌打造超豪华车型积累了宝贵的经验：即必须拥有真正硬核的、可感知的技术创新，必须具备极致的产品定义能力，必须讲好品牌故事并塑造独特的文化价值。长城汽车此时入局，正是看到了这片蓝海的潜力与希望。这种 " 站在巨人肩膀上 " 的策略，大大降低了探索的风险，提高了成功的概率。第四，无论如何迈出第一步才是最关键的。尽管前景可期，但长城汽车要真正打造出消费者广泛认可的超豪华车型，并成功突破原有的品牌心智，仍面临诸多严峻挑战。长期以来，长城汽车的品牌形象与 " 高性价比 "、" 实用耐用 "、" 国民 SUV" 等标签紧密相连，如何让消费者接受其 " 百万级 " 甚至 " 超豪华 " 的定位，是一场深刻的品牌重塑工程。这不仅需要巨额的资金投入用于研发、营销和渠道建设，更需要在品牌文化、服务体验、用户社群等软实力层面进行系统性构建。超豪华品牌的核心竞争力，往往不在于单一技术指标，而在于整体的 " 尊贵感 "、" 稀缺性 " 和 " 情感连接 "。长城需要思考：其超豪华品牌将代表何种价值观？是极致的越野性能？还是前沿的智能科技？或是可持续的豪华生活方式？同时，如何构建与之匹配的高端销售与服务体系，也是决定成败的关键。然而，尽管面临诸多挑战，但迈出第一步还是非常重要的。只有勇敢地迈出这一步，长城汽车才能在超豪华车市场中积累经验，虽然道阻且长，愿意去做还是很必要的，也是值得期待的。未来，我们期待有更多的中国国产汽车品牌能够在豪车市场上杀出属于自己的一片天地来。