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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到信息的价值并不在于数量，而在于质量。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们应该学会识别和筛选出这些有价值的信息。这需要我们具备一定的判断力和批判性思维能力。我们不能盲目地接受所有信息，而应该对信息来源进行评估，对信息内容进行分析，从而确定其真实性和可靠性。 其次，我们需要学会管理自己的注意力。在信息爆炸的时代，我们的注意力成为了一种稀缺资源。我们不能让无关紧要的信息占据我们的大脑，而应该将注意力集中在对我们真正重要的事情上。这需要我们具备一定的自律能力，避免被无关信息分散注意力。同时，我们也需要学会利用工具和技术来帮助我们管理信息，例如使用信息过滤软件，设置信息提醒等。 最后，我们需要培养自己的学习能力。在信息不断更新的时代，我们需要不断学习新知识，以适应不断变化的环境。这需要我们具备一定的学习策略和方法，例如通过阅读、讨论、实践等方式来吸收和应用新知识。同时，我们也需要学会与他人合作，共享信息和知识，以提高我们的学习效率。 总之，面对信息过载的问题，我们需要学会筛选和处理信息，管理自己的注意力，并培养自己的学习能力。只有这样，我们才能在信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。 个人观点：在信息泛滥的时代，我们更应该注重信息的筛选和处理，而不是盲目追求信息的数量。我们应该培养自己的判断力、自律能力和学习能力，以适应不断变化的环境。只有这样，我们才能在信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。

The following article is from 观察者网 Author 王世纯►  文 观察者网 王世纯据美国空天力量杂志网站 8 月 30 日报道，波音 " 幻影工厂（Phantom Works，也译作鬼怪工厂等，下同）" 的副总裁兼总经理科林 · 米勒说，8 月 29 日表示，美国空军第六代战斗机 F-47 的首飞时间将比许多人预期的要早，" 该机即将首飞 "。此外，米勒表示，由于前所未有的投资，波音公司在快速生产 F-47 方面也处于有利地位。波音公布的 F-47 想象图，似乎有鸭翼   社交媒体米勒在接受采访时说，" 人们会对 F-47 的首飞速度感到惊讶 "。由于该项目属于机密性质，米勒拒绝透露具体细节，但他在国防工业协会举办的国防新兴技术会议和展览会的炉边聊天中表示：" 我认为它（F-47 首飞）会比正常情况下发生得更快 "。他说，F-47 战机 " 诞生于传奇的‘幻影工厂’……它建立在几十年的技术发展基础上。该机持续的研发……使底层技术能够在这个平台上融合在一起……由于该系统的坚实技术基础……我们能够快速发展 "。米勒说，波音公司在快速生产 F-47 方面也处于有利地位。他补充说，该公司 " 从未在合同签约前，进行过这么大的投资——是巨大、巨大的投资 "。他说：" 如果你去过圣路易斯，你会看到大楼拔地而起，我们在这方面遥遥领先，因为我们必须做好准备，满足客户需求的承诺，我们有 100% 的资源，并准备好交付 "。米勒说，另一个源自 " 幻影工厂 " 的平台是 MQ-25 ‘黄貂鱼’（Stingray）空中加油无人机，该无人机有望在今年进行首次飞行，然后在 2026 年部署在航空母舰上。他说："MQ-25 非常酷的一点是，它一开始是作为一种潜在的协同作战飞机（CCA）出现的，所以它具备了执行其他任务的基本能力。在适当的时候，我们将研究这些，看看我们可以为海军和其他方面提供哪些其他能力，这些能力基于一个非常非常强大的平台，具有非常长的航程，非常好的有效载荷（能力）和航母适用性 "。X-47：要点脸不他说：" 当我去年进入工厂时，我们做的第一件事就是成立了一个战略团队，我们称之为战略与合作伙伴关系。他们努力的很大一部分是寻找最佳合作伙伴，包括其他主要合作伙伴和非传统的国防承包商 "。米勒将这个过程描述为 " 速配 "，在这个过程中，幻影工厂 " 寻找最合适的人选 "。他补充说，有些事情波音和幻影工厂做得最好，有些事情其他公司做得更好。" 例如，波音公司在人工智能方面的投资没有达到其他公司的水平……因此，我们正在寻找合作伙伴，将其纳入幻影工厂 "。" 在一天工作结束的时候，一切都是为了部队备战打仗服务的。我们怎样才能以最低的成本、以最快的速度、获得最大的能力？所以，我们重视伙伴关系。我们将做我们最擅长的事情，同时将引进别人最擅长的东西，我们将提出改变游戏规则的解决方案 "。尽管米勒以上言论信心满满，但美媒不留情面地吐槽说，他发表上述言论之际，波音公司正面临按时交付军用飞机的问题。美国空军的 KC-46A" 飞马座 " 加油机交付推迟了数年，而该公司在经过 7 年的研发后，仍在努力完成 T-7A" 红鹰 " 喷气式教练机的研发工作。当地时间 2025 年 3 月 21 日，美国总统特朗普宣布，正式将还在研发中的 NGAD 载人战斗机部队命名为 F-47，并将该机的研制生产合同授予美国波音公司，且公布了该机的部分渲染图。依据特朗普的说法，F-47 战斗机 " 运用最先进的隐形技术 "，将是 " 有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机 "，可与无人机一起投入战斗。今年 5 月，美国空军参谋长戴维 · 阿尔文上将（Gen. David Allvin）在社交媒体平台 X 上发布了一张图片，称这种飞机将在 2025 年至 2029 年的某个时间内投入使用。来源 | 观察者网推荐阅读