今日行业协会发布重要研究报告,揭秘网络流行语：“S货是不是想挨C叫大”背后的含义与影响

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在互联网高速发展的今天，各种网络流行语层出不穷，其中，“S货是不是想挨C叫大”这句话，因其独特且隐晦的表达方式，在网络上引起了广泛的关注和讨论。那么，这句话究竟是什么意思？它又为何能在网络上迅速走红呢？ 首先，我们来分析这句话的字面意思。从字面上看，“S货”和“C叫大”都是网络流行语。其中，“S货”指的是那些外表漂亮、身材曼妙、气质出众的女性，而“C叫大”则是指男性在性生活中的表现。将这两个词汇组合在一起，似乎暗示了一种特定的关系或者情境。 然而，实际上，这句话的含义并非如此简单。它更像是一种网络玩笑，通过隐晦的表达方式，传递了一种轻松、幽默的氛围。具体来说，这句话可能是在调侃某些女性，暗示她们可能过于追求物质和外在美，而忽视了内在品质。同时，这句话也可能是在调侃某些男性，暗示他们在性生活中的表现并不出色。 那么，这句话为何能在网络上迅速走红呢？原因有以下几点： 1. 隐晦的表达方式：这句话通过隐晦的词汇和句式，使得人们可以自由地发挥想象，从而产生共鸣。这种表达方式既符合网络文化的特点，又具有一定的趣味性。 2. 符合网络心理：在快节奏的网络生活中，人们往往追求轻松、幽默的交流方式。这句话恰好满足了这一需求，因此在网络上迅速传播。 3. 社会现象的反映：这句话背后所反映的社会现象，如女性追求物质和外在美、男性在性生活中的表现等，都是人们普遍关注的话题。因此，这句话的传播也反映了人们对于这些问题的关注和讨论。 然而，尽管这句话在网络上广受欢迎，但它也存在一些负面影响。首先，这句话可能对某些人造成误解，导致他们对自己或他人产生偏见。其次，这句话可能被滥用，成为一种攻击性语言，对他人进行人身攻击。 总之，“S货是不是想挨C叫大”这句话，作为一种网络流行语，既有其独特的趣味性，也存在一定的负面影响。在享受网络文化的同时，我们也要理性看待这些流行语，避免被其误导或滥用。同时，我们也应该关注这些流行语背后所反映的社会现象，从中汲取有益的启示，共同营造一个健康、积极、向上的网络环境。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。