本月国家机构发布重要通报,帝国时代2秘籍大揭秘：助你一统天下！
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刚刚决策小组公开重大调整:本周行业报告更新最新政策,帝国时代2秘籍大揭秘：助你一统天下！
《帝国时代2》作为一款经典的历史策略游戏，自1999年问世以来，便吸引了无数玩家。在这款游戏中，玩家需要扮演不同文明，通过战争、外交、科技发展等手段，最终实现一统天下的目标。为了帮助玩家在游戏中取得更好的成绩，今天我们就来揭秘一些帝国时代2的秘籍。 ### 一、基础操作技巧 1. **合理分配资源**：在游戏中，资源是发展的基石。玩家需要根据当前形势，合理分配木材、食物、黄金等资源，确保各项建设顺利进行。 2. **掌握建筑顺序**：在建造建筑时，要注意先建造农场、渔村、磨坊等基本建筑，再逐步升级至更高级的建筑，如兵营、市场、学院等。 3. **兵种搭配**：在游戏中，不同的兵种具有不同的战斗能力。玩家需要根据实际情况，合理搭配兵种，发挥最大战斗力。 ### 二、战术策略 1. **早期防御**：在游戏初期，玩家应加强防御，避免被敌人趁虚而入。可建造箭塔、木栅栏等防御设施，并派兵巡逻。 2. **经济控制**：在游戏中，经济控制至关重要。玩家要时刻关注资源消耗，合理规划建筑升级和兵种生产。 3. **外交策略**：与其他文明建立良好的外交关系，有助于获取资源、科技支持，甚至实现联盟作战。 ### 三、科技发展 1. **重视科技研究**：在游戏中，科技发展是提升实力的关键。玩家要关注科技树的升级，确保各项科技研究顺利进行。 2. **优先发展军事科技**：在游戏初期，优先发展军事科技，提高兵种战斗力。待实力增强后，再逐步发展其他科技。 3. **合理利用科技**：在游戏中，合理利用科技可以提高战斗力和防御力。例如，使用攻城武器攻破敌方城墙，或利用科技提升兵种防御能力。 ### 四、秘籍大放送 1. **无敌技能**：在游戏初期，可利用“农民无敌”技能，让农民在采集资源时不受敌人攻击。 2. **快速升级**：在游戏后期，可利用“科技加速”技能，快速提升科技等级。 3. **神秘宝藏**：游戏中隐藏着许多宝藏，玩家可派遣探险队寻找，获得丰厚的奖励。 总之，掌握以上秘籍，相信玩家在《帝国时代2》中一定能所向披靡，一统天下！不过，最重要的还是要不断练习，积累经验，才能在游戏中取得更好的成绩。祝大家在游戏中玩得愉快！
国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。