本周官方传递最新行业报告,人与狗：跨越种族的真挚友谊——xz00的故事

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在我国广袤的土地上，人与动物的和谐共处早已成为一道美丽的风景线。在这其中，人与狗的友谊尤为令人动容。今天，就让我们一起来听听一个关于人与狗的故事——xz00的故事。 xz00，一个看似普通的数字，却承载着一段感人至深的友谊。故事的主人公是一位名叫小张的年轻人，他与他的狗狗——一只名叫“小黑”的哈士奇结下了不解之缘。 小张从小生活在一个单亲家庭，母亲为了养家糊口，常常加班到很晚。小张孤独地度过了一个又一个寂寞的夜晚，直到有一天，他在家门口捡到了一只瘦弱的小哈士奇。从那天起，小张的生活发生了翻天覆地的变化。 小黑成了小张的“小伙伴”，陪伴他度过了一个又一个孤独的日子。小张教会了小黑许多本领，如握手、趴下、坐下等。而小黑也成了小张的“小保镖”，保护他免受街头不良少年的欺负。 随着时间的推移，小张和小黑的感情越发深厚。他们一起上学、一起玩耍、一起度过了无数个快乐的时光。小张的成绩也因小黑的陪伴而突飞猛进。每当小张遇到困难，小黑总会默默地陪在他身边，给他鼓励和力量。 然而，命运却在小张和小黑之间设置了一道道难关。一次，小张在回家的路上遭遇了一场车祸，导致他腿部骨折，无法行走。这让原本就生活拮据的家庭雪上加霜。为了给小张治病，母亲四处借钱，甚至卖掉了家中值钱的东西。 在小张最绝望的时候，小黑成了他唯一的依靠。小黑不离不弃地陪伴在小张身边，用自己的方式安慰他、鼓励他。每当小张想要放弃时，小黑总会用它那充满信任的眼神看着他，仿佛在说：“主人，别担心，我会一直在你身边。” 经过一段时间的治疗，小张的病情逐渐好转。在康复期间，小黑更是寸步不离地守护在他身边。为了感谢小黑的陪伴，小张决定亲自为它制作一个温暖的狗窝。 一天，小张在网络上看到了一个关于流浪狗的公益活动，他决定带着小黑一起去参加。在活动现场，小张和小黑结识了许多志同道合的朋友，他们一起为流浪狗筹集善款，让这些无家可归的狗狗们找到了温暖的家。 xz00的故事传遍了整个网络，感动了无数人。人们纷纷为这对跨越种族的真挚友谊点赞，也为小张和小黑的善良心灵所折服。 如今，小张已经完全康复，他和小黑继续过着幸福的生活。他们一起走过了许多风雨，也一起迎来了阳光。这段跨越种族的友谊，成为了他们生命中最宝贵的财富。 xz00的故事告诉我们，人与狗之间的友谊是真挚的、无私的。只要我们用心去关爱，用心去陪伴，就能收获一份美好的情感。让我们一起珍惜这份友谊，让爱与善良传递给更多的人。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。