本周官方渠道发布行业新动态,《今晚家里空无一人，大声说话的畅快体验》

本月行业报告传递新变化,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

儋州市雅星镇、青岛市市南区 ，南京市高淳区、苏州市姑苏区、直辖县潜江市、成都市彭州市、阜阳市颍州区、聊城市临清市、湛江市吴川市、广安市华蓥市、汕头市南澳县、凉山德昌县、成都市新津区、玉溪市江川区、湛江市徐闻县、乐山市五通桥区、成都市简阳市 、清远市清城区、抚州市临川区、萍乡市湘东区、昌江黎族自治县叉河镇、福州市闽清县、四平市双辽市、新乡市原阳县、昭通市绥江县、佳木斯市东风区、宁德市周宁县、鹤岗市兴安区、赣州市信丰县

本周数据平台最新相关部门透露权威通报,今日行业报告传递新研究成果,《今晚家里空无一人，大声说话的畅快体验》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后服务中心，技术团队随时支援

白沙黎族自治县七坊镇、云浮市罗定市 ，齐齐哈尔市铁锋区、淮南市八公山区、东莞市道滘镇、广州市从化区、文昌市冯坡镇、衢州市衢江区、丽江市华坪县、陵水黎族自治县英州镇、聊城市东昌府区、北京市房山区、鞍山市铁东区、泰安市肥城市、兰州市城关区、红河金平苗族瑶族傣族自治县、延安市黄陵县 、渭南市大荔县、济南市钢城区、南昌市湾里区、内蒙古兴安盟阿尔山市、宜昌市猇亭区、儋州市雅星镇、揭阳市揭东区、中山市南朗镇、许昌市魏都区、北京市朝阳区、徐州市邳州市、万宁市龙滚镇、宜昌市夷陵区、北京市平谷区

全球服务区域: 长治市襄垣县、漳州市芗城区 、郑州市巩义市、广西柳州市三江侗族自治县、佳木斯市前进区、渭南市澄城县、湘潭市湘乡市、乐山市沙湾区、伊春市嘉荫县、内蒙古乌海市海勃湾区、泰安市新泰市、内蒙古赤峰市敖汉旗、五指山市通什、聊城市东阿县、苏州市吴中区、广安市邻水县、三明市三元区 、丽水市景宁畲族自治县、赣州市信丰县、重庆市大足区、鞍山市铁东区、海南贵南县

快速响应维修热线,近日研究机构发布重磅研究成果,《今晚家里空无一人，大声说话的畅快体验》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

全国服务区域: 东莞市东坑镇、绥化市海伦市 、福州市台江区、宝鸡市扶风县、信阳市潢川县、成都市龙泉驿区、枣庄市市中区、吉林市永吉县、阳泉市城区、鹤岗市兴山区、西宁市城东区、果洛玛沁县、湛江市雷州市、孝感市应城市、济宁市微山县、梅州市蕉岭县、武威市民勤县 、佳木斯市郊区、德州市临邑县、中山市古镇镇、保亭黎族苗族自治县什玲、莆田市秀屿区、丽水市缙云县、广安市邻水县、湛江市徐闻县、襄阳市宜城市、广西贵港市覃塘区、黔东南台江县、东莞市莞城街道、赣州市于都县、铜仁市沿河土家族自治县、广西贵港市覃塘区、东莞市桥头镇、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、广州市海珠区、南昌市进贤县、青岛市即墨区、广安市武胜县、宣城市宣州区、白沙黎族自治县牙叉镇、常德市武陵区

近日技术小组通报核心进展:本周行业报告传递重大进展,《今晚家里空无一人，大声说话的畅快体验》

家，是一个温馨的港湾，是我们放松身心、享受宁静的地方。然而，在某个特殊的夜晚，家里空无一人，这种宁静却让人感到一丝孤独。那么，在这样的夜晚，我们是否可以大声说话，释放内心的激情与活力呢？ 家，是我们成长的摇篮，也是我们情感的寄托。在这里，我们度过了无数欢乐的时光，也经历了无数的喜怒哀乐。然而，在忙碌的生活中，我们常常忽略了家的这份宁静。今晚，家里空无一人，这份宁静让人心生感慨。 在这个特殊的夜晚，我们可以尝试大声说话，释放内心的激情与活力。大声说话，不仅能让我们感受到声音的力量，还能让我们在寂静的夜晚，找到一种独特的快乐。 首先，大声说话可以让我们释放压力。在日常生活中，我们面临着各种各样的压力，如工作、学习、家庭等。这些压力让我们身心俱疲，无法放松。而在家里空无一人的夜晚，我们可以大声说话，将心中的压力宣泄出来，让身心得到放松。 其次，大声说话可以让我们找回自信。在人际交往中，我们常常需要保持谦逊，不敢大声说话。而在家里空无一人的夜晚，我们可以尽情地大声说话，找回那份自信。这种自信不仅体现在声音上，更体现在我们的内心深处。 此外，大声说话还可以让我们感受到生活的美好。在寂静的夜晚，大声说话的声音回荡在空荡荡的家中，仿佛在诉说着生活的美好。这种美好让我们更加珍惜眼前的时光，更加热爱生活。 当然，在享受大声说话的畅快体验时，我们也要注意以下几点： 1. 尊重他人。虽然家里空无一人，但我们也要尊重邻居，避免影响他们的休息。 2. 注意场合。在公共场合大声说话可能会引起他人的反感，而在家里空无一人的夜晚，我们可以尽情地大声说话。 3. 控制音量。虽然可以大声说话，但也要注意控制音量，避免声音过大而影响自己的听力。 总之，在这个家里空无一人的夜晚，我们可以尝试大声说话，释放内心的激情与活力。这种畅快的体验让我们在寂静的夜晚，感受到生活的美好。让我们珍惜这份宁静，尽情地享受大声说话的乐趣吧！

出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间炼成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让多次蔚来吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。