昨日行业协会公开最新成果,日式美食的魅力：品味生活中的“日bi”之美

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在繁忙的都市生活中，人们总是渴望寻找一种能够放松身心、享受生活的节奏。而日式美食，以其独特的风味和深厚的文化底蕴，逐渐成为人们心中的“日bi”之选。那么，究竟什么是“日bi”？它又为何能成为人们心中的美食佳选呢？ 首先，让我们来探究一下“日bi”的含义。在日语中，“日bi”指的是日本料理，它是一种融合了日本传统饮食文化和现代烹饪技艺的美食。从寿司、拉面到天妇罗、和牛，日式美食种类繁多，风味独特。而“日bi”一词，则是对这种美食的亲切称呼，寓意着人们对日本料理的喜爱和追求。 日式美食之所以受到人们的青睐，首先在于其独特的烹饪技艺。日本料理讲究食材的新鲜和原汁原味，烹饪过程中尽量保留食材的原有风味。例如，寿司的米饭要经过反复揉搓，使其口感柔软；刺身的鱼肉要选用最新鲜的部位，刀工要求精准；天妇罗则需选用优质面粉，将食材裹得恰到好处。这些精湛的烹饪技艺，使得日式美食在口感和品质上都具有极高的水准。 其次，日式美食在食材选择上独具匠心。日本四面环海，拥有丰富的海洋资源，因此海鲜在日本料理中占据重要地位。此外，日本还盛产稻米、蔬菜和水果，为料理提供了丰富的食材选择。在日式美食中，我们可以品尝到新鲜的海鲜、香嫩的肉类、清爽的蔬菜和甘甜的水果，这些食材的搭配，使得日式美食在口感上更加丰富多样。 再者，日式美食在摆盘和用餐氛围上别具一格。日本料理注重摆盘的美观和和谐，每一道菜都像一件精美的艺术品。在用餐过程中，人们通常会遵循“一汤一菜一饭”的原则，享受每一道美食带来的味觉盛宴。此外，日本料理的用餐氛围也极具特色，温馨的日式餐厅、精致的餐具、优雅的用餐礼仪，都让人感受到一种独特的文化氛围。 随着人们对健康饮食的重视，日式美食也逐渐成为了健康饮食的代表。日本料理以低脂肪、低热量、高营养为特点，非常适合现代人追求健康的生活方式。在日式美食中，我们可以品尝到丰富的膳食纤维、优质蛋白质和多种维生素，这些营养成分对身体健康大有裨益。 总之，日式美食以其独特的风味、精湛的烹饪技艺、丰富的食材选择、优美的摆盘和用餐氛围，成为了人们心中的“日bi”之选。在快节奏的现代生活中，品味日式美食，不仅能满足我们的味蕾，还能让我们在忙碌的生活中找到一丝宁静与惬意。让我们一起来感受日式美食的魅力，享受生活中的“日bi”之美吧！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。