本月行业报告更新新变化,镜中结合的科学奥秘：探索我们与世界的交融之处

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自古以来，人们就对镜子充满了好奇。镜子不仅是日常生活中的实用物品，更是人们探索自我与世界的桥梁。当我们站在镜子前，看着镜子里我们的“结合”之处，不禁会引发一系列关于科学、哲学和生活的思考。 首先，从科学的角度来看，镜子里我们的“结合”之处，实际上是一种光学现象。当光线照射到我们的身体上时，部分光线会被反射，进入镜面。在镜面内部，光线经过折射和反射，最终形成我们的镜像。这个过程看似简单，实则蕴含着丰富的光学原理。 首先，我们要了解光的反射定律。根据反射定律，入射角等于反射角。这意味着，当我们站在镜子前时，我们的身体与镜面之间的夹角，决定了镜像的大小和位置。此外，镜面反射的光线遵循光的直线传播原理，这也是为什么我们能够清晰地看到自己的镜像。 其次，从生物学的角度来看，我们的身体在镜子中的“结合”之处，也揭示了人类对自我认知的奥秘。心理学家认为，镜子是人类认识自我、发展自我意识的重要工具。通过镜子，我们可以看到自己的外貌、表情和动作，从而更好地了解自己的内心世界。 在镜子中，我们的“结合”之处还反映了人类对美的追求。自古以来，人们就喜欢欣赏自己的美丽。镜子作为一种反映美的工具，使得人们可以随时审视自己的仪容，追求更加完美的自我。 然而，当我们深入思考，镜子里我们的“结合”之处，其实也揭示了人类与世界的交融。首先，镜子作为一面反映外界环境的“窗口”，让我们在日常生活中更好地适应环境。在镜子中，我们可以看到自己的穿着、妆容是否符合场合，从而调整自己的形象。 其次，镜子还反映了人类对科技发展的追求。随着科技的进步，镜子已经从传统的平面镜发展成为各种高科技产品，如智能镜子、全息投影等。这些产品不仅满足了人们对美的追求，还为我们提供了更加便捷的生活体验。 此外，镜子中的“结合”之处还体现了人类对宇宙的探索。在宇宙中，存在着无数类似地球的星球。科学家们通过望远镜观察这些星球，试图找到地球的“镜像”。在这个过程中，人类不断拓展对宇宙的认知，寻求与宇宙的交融。 总之，当我们站在镜子前，看着镜子里我们的“结合”之处，不仅能够感受到光学、生物学、心理学等领域的科学魅力，还能体会到人类与世界的交融。在这个充满奥秘的“结合”之处，我们不禁要思考：在未来的日子里，人类将如何继续探索自我与世界的交融，创造更加美好的生活？

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。