今日官方通报行业研究成果,“走后门”：揭开职场潜规则的面纱

本月行业协会公布最新成果,最便宜的鸿蒙智行来了，尚界H5售15.98万元起，上汽贾健旭：余承东给尚界H5提了不少要求,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一售后服务热线，售后有保障

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在职场中，我们经常会听到“走后门”这个词。它似乎是一种潜规则，一种被许多人默默遵守但又不愿明说的职场生存法则。那么，究竟什么是“走后门”？它为何能在职场中如此盛行？我们又该如何面对和应对这种潜规则呢？ 一、什么是“走后门”？ “走后门”在职场中指的是通过非正式渠道，如关系、人情等，来获取某种利益或资源。这种行为通常发生在招聘、晋升、项目分配等方面。简单来说，就是利用个人关系来达到目的，而非依靠自身能力和业绩。 二、“走后门”为何盛行？ 1. 社会风气影响：在我国，人际关系在社会生活中占据着重要地位。这种风气在一定程度上影响了职场环境，使得“走后门”成为了一种常见的现象。 2. 职场竞争激烈：随着职场竞争的加剧，许多人为了在职场中立足，不得不寻求各种途径，包括“走后门”来提升自己的地位。 3. 制度不完善：一些企业在招聘、晋升等方面存在制度不完善的问题，为“走后门”提供了可乘之机。 三、面对“走后门”，我们该如何应对？ 1. 提升自身能力：在职场中，最根本的竞争力还是个人的能力和业绩。因此，我们要努力提升自己的综合素质，让自己在竞争中立于不败之地。 2. 保持正直品质：面对“走后门”的诱惑，我们要坚守自己的原则，不随波逐流。正直的品质会使我们在职场中赢得他人的尊重。 3. 建立良好人际关系：虽然“走后门”不可取，但良好的人际关系对于职场发展仍然具有重要意义。我们要学会与人沟通、合作，建立和谐的人际关系。 4. 积极参与企业改革：面对企业制度不完善的问题，我们要积极参与企业改革，推动企业建立公平、公正的竞争环境。 四、结语 “走后门”作为一种职场潜规则，虽然在一定程度上影响了职场环境的公平性，但并非无法克服。我们要从自身做起，提升自身能力，坚守正直品质，积极参与企业改革，共同营造一个公平、公正的职场环境。只有这样，我们才能在职场中走得更远、更稳。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"