本月行业协会传达新研究成果,亚洲卡牌游戏：2卡、3卡、4卡、5卡的纷繁世界

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在亚洲，卡牌游戏作为一种历史悠久、深受喜爱的娱乐方式，已经渗透到人们的生活中。从简单的2卡游戏到复杂的5卡对决，这些卡牌游戏不仅丰富了人们的业余生活，也成为了文化交流的重要桥梁。今天，就让我们一起来了解一下亚洲那些令人眼花缭乱的卡牌游戏世界。 首先，我们要提到的是2卡游戏。2卡游戏通常指的是使用两张卡牌进行游戏，如斗地主、拖拉机等。这类游戏规则简单，易于上手，深受各年龄段人群的喜爱。斗地主作为我国最受欢迎的2卡游戏之一，以其独特的趣味性和竞技性，吸引了无数玩家。而在韩国，一种名为“双升”的2卡游戏也非常流行，它起源于中国，经过韩国人的改良，成为了韩国人休闲娱乐的重要方式。 接下来，3卡游戏也是亚洲卡牌游戏的一大亮点。3卡游戏指的是使用三张卡牌进行游戏，如三打哈、三打哈克、三打哈克克等。这类游戏规则多变，技巧性较强，需要玩家具备一定的策略和计算能力。在我国，三打哈是一种非常受欢迎的3卡游戏，它起源于上世纪80年代的东北地区，后来逐渐传播至全国。而在日本，一种名为“三色牌”的3卡游戏也颇受欢迎，它以独特的规则和趣味性吸引了众多玩家。 4卡游戏在亚洲也有着广泛的市场。4卡游戏指的是使用四张卡牌进行游戏，如德州扑克、四人斗地主等。这类游戏注重团队合作和策略，具有较高的竞技性。德州扑克起源于美国，后来传入亚洲，迅速成为热门的4卡游戏。在我国，德州扑克爱好者众多，各大城市都有专门的德州扑克俱乐部。此外，四人斗地主也是亚洲地区非常流行的4卡游戏，它以独特的规则和丰富的策略性，吸引了无数玩家。 最后，5卡游戏则是亚洲卡牌游戏的另一大特色。5卡游戏指的是使用五张卡牌进行游戏，如五打哈、五打哈克、五打哈克克等。这类游戏规则更为复杂，技巧性更强，需要玩家具备较高的心理素质和应变能力。在我国，五打哈是一种具有浓厚地方特色的5卡游戏，它起源于山东，后来逐渐传播至全国。而在东南亚地区，一种名为“五张牌”的5卡游戏也非常流行，它以独特的规则和丰富的玩法，吸引了众多玩家。 总之，亚洲卡牌游戏种类繁多，2卡、3卡、4卡、5卡游戏各具特色，为人们的生活增添了无尽的乐趣。在这些游戏中，玩家们不仅能够锻炼自己的思维能力，还能结识新朋友，增进彼此的感情。在这个纷繁的卡牌游戏世界里，让我们一起享受游戏带来的快乐吧！

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。