今日行业报告公开重大研究成果,揭秘“av天天看”：网络视频平台的监管与自律

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近日监测部门公开:本月行业协会传达最新研究成果,揭秘“av天天看”：网络视频平台的监管与自律

随着互联网的普及，网络视频平台已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在享受便捷的同时，我们也必须面对网络视频内容监管的挑战。其中，“av天天看”这一关键词，引发了人们对网络视频平台监管与自律的广泛关注。 “av天天看”一词，在网络上通常指的是一些成人内容视频网站。这些网站以色情、低俗内容为卖点，吸引了大量网民的点击。然而，这些网站的存在，不仅损害了社会风气，还可能对青少年产生不良影响。因此，加强对这些网站的监管，已成为当务之急。 近年来，我国政府高度重视网络视频内容的监管工作。一方面，通过法律法规对网络视频平台进行规范，另一方面，鼓励平台加强自律，共同维护网络环境的清朗。以下是关于“av天天看”这一关键词的几个方面分析： 1. 监管力度不断加大 针对“av天天看”等不良网站，我国政府采取了一系列措施加强监管。例如，加大对色情低俗内容的打击力度，对相关网站进行依法查处；加强对网络平台的审查，要求平台对上传内容进行严格把关；对违规网站进行曝光，提高违法成本等。 2. 平台自律意识逐渐增强 面对监管压力，网络视频平台逐渐认识到自律的重要性。一些知名平台纷纷采取措施，加强对内容的审核，提高用户门槛，以降低不良内容传播的风险。例如，爱奇艺、腾讯视频等平台均对上传内容实行实名制，并设立举报机制，鼓励用户共同监督。 3. 用户自我保护意识提高 在监管和平台自律的双重作用下，广大网民的自觉意识逐渐提高。面对“av天天看”等不良网站，越来越多的用户选择远离，自觉抵制低俗内容。此外，用户举报机制的建立，也使得不良网站难以在网络上立足。 4. 技术手段助力监管 随着人工智能、大数据等技术的发展，网络视频平台的监管手段也日益先进。通过技术手段，平台可以实现对内容的实时监控，及时发现并处理违规内容。例如，一些平台利用人脸识别、关键词过滤等技术，有效降低了不良内容的传播。 总之，针对“av天天看”等关键词所涉及的网络视频内容，我国政府、平台和用户都在积极应对。在多方共同努力下，网络视频环境将逐步改善，为广大网民营造一个健康、清朗的网络空间。 然而，监管和自律并非一蹴而就。在未来的发展中，我们还需继续加强以下工作： 1. 完善法律法规，加大对违法行为的惩处力度。 2. 鼓励平台加强自律，提高内容审核标准。 3. 提高网民素质，增强自我保护意识。 4. 加强技术创新，提高监管效率。 只有通过多方共同努力，才能让网络视频平台真正成为传播正能量、弘扬社会主义核心价值观的重要阵地。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。