本月官方发布行业新政策,欧亚专线S码与M码：揭秘两者之间的区别

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在跨境电商领域，物流速度和成本是商家和消费者关注的焦点。其中，欧亚专线作为连接欧洲和亚洲的重要物流通道，以其高效、便捷的特点受到广泛青睐。在欧亚专线中，S码和M码是两种常见的运输方式，它们在服务内容、时效、费用等方面存在一定的差异。本文将为您揭秘欧亚专线S码与M码之间的区别。 一、S码与M码的定义 1. S码：S码是欧亚专线中的一种运输方式，全称为“Standard Line”，意为标准线路。S码适用于体积较小、重量较轻的货物，如电子产品、服装、鞋帽等。 2. M码：M码是欧亚专线中的另一种运输方式，全称为“Medium Line”，意为中线路。M码适用于体积较大、重量较重的货物，如家具、机械设备、化工产品等。 二、S码与M码的区别 1. 服务内容 S码：S码运输的货物通常为体积较小、重量较轻的物品，适合快速运输。在运输过程中，S码通常采用空运或快递方式进行，时效性较高。 M码：M码运输的货物通常为体积较大、重量较重的物品，适合长途运输。在运输过程中，M码可能采用海运、铁路或公路等多种方式进行，时效性相对较低。 2. 时效 S码：由于S码采用空运或快递方式进行，因此时效性较高，通常在3-7个工作日内完成运输。 M码：M码的时效性相对较低，根据运输方式的不同，可能需要10-30个工作日甚至更长时间。 3. 费用 S码：由于S码采用空运或快递方式进行，费用相对较高。 M码：M码采用多种运输方式，费用相对较低，适合大宗货物运输。 4. 限制条件 S码：S码对货物的体积和重量有一定限制，通常要求体积不超过100cm³，重量不超过20kg。 M码：M码对货物的体积和重量限制相对宽松，适合体积较大、重量较重的货物。 三、选择S码与M码的依据 1. 货物类型：根据货物的类型选择合适的运输方式。体积较小、重量较轻的货物适合选择S码，而体积较大、重量较重的货物适合选择M码。 2. 运输时效：根据对运输时效的要求选择合适的运输方式。若对时效性要求较高，则选择S码；若对时效性要求不高，则选择M码。 3. 成本预算：根据成本预算选择合适的运输方式。若预算充足，则选择S码；若预算有限，则选择M码。 总之，欧亚专线S码与M码在服务内容、时效、费用等方面存在一定的差异。商家和消费者在选择运输方式时，应根据自身需求进行合理选择，以确保货物能够安全、高效地到达目的地。

图源：视觉中国蓝鲸新闻 9 月 22 日讯（记者 翟智超）日前，有关国内充电与储能明星创企闪极科技部分核心成员职务变动的消息，引发市场广泛关注。消息中指出包括 AI 合伙人潘欣、CTO 周万程以及 CMO 吴浩然等人在内，均已离职。闪极科技 CEO 张波在第一时间接受了蓝鲸科技记者的专访，对外界关注的焦点问题，进行了正面回应。关于多位高管离职的消息，张波表示，这些说法中有太多不实之处。" 例如，公司历史上并未设置过 CMO、销售总监、品牌总监等职位。"张波解释道，吴浩然的实际职务为海外营销总监，部分报道相关信息未经公司确认。针对蓝鲸科技记者提出的，既然没有 CMO 一职，为何相关对外资料中显示，" 吴浩然为 CMO"？张波亦予以否认，并称相关资料并非官方对外发布的内容。除人事变动争议外，闪极 AI 眼镜也面临交付与用户体验方面的质疑。回顾其发展历程，闪极早年凭借设计感与快充技术在移动电源市场脱颖而出。为应对硬件同质化竞争，公司于 2023 年前后跨界 AI 眼镜领域，引入潘欣负责 AI 算法开发，与负责充电技术的 CTO 周万程共同形成 " 双业务线 " 支撑体系。公开资料显示，潘欣曾任 Google Brain 首位研究软件工程师，推动 TensorFlow 动态图模式开发；回国后先后在百度、腾讯、字节跳动担任核心职务，主导 PaddlePaddle 平台优化、无量深度学习框架构建及 AIGC 技术研发。2024 年 11 月，潘欣加入闪极科技，担任 AI 合伙人。闪极科技官方稍早前介绍称，旗下 " 闪极 AI 拍拍镜 " 有望成为国内首款量产的 AI 拍摄眼镜。这场转型也曾为闪极赢得资本与市场青睐：2024 年底完成亿元级融资，AI 眼镜 " 拍拍镜 "A1 订单迅速突破 10 万台。但随后质疑声传来，有消息称，尽管公司曾高调宣布共创版首批 5 万台产品 24 小时售罄，但实际交付量据仅有数千台，用户投诉频发。对此，张波最新向蓝鲸科技记者透露，" 目前我们 AI 眼镜的海内外的订单超过 10 万台，会在 25 年底国内海外同步交付。同时也闪极第二代 AI 眼镜也已经进入开发阶段，软硬件技术水平都超越目前市面的竞品。"至于闪极 AI 眼镜及其海外子品牌 loomos AI 眼镜在各大电商平台已处于 " 下架 " 或 " 无货 " 状态的情况，张波称，这个和实际不符，我们 loomos AI 眼镜只在海外 kickstarter 平台开启了众筹，承诺发货时间是 25 年底。以下为蓝鲸科技与张波的采访实录（内容经编辑删减）：关于多位高管离职的回应蓝鲸科技：近期有媒体报道称，贵公司技术合伙人潘欣、CTO 周万程、CMO 吴浩然，以及品牌总监、人力总监、销售总监、设计部负责人等多位中高层骨干均已离职。请问这些消息是否属实？张波：这些岗位的人员变化情况和实际情况不相符，比如，闪极科技历史上没有设置过 CMO、销售总监和品牌总监等职位，相关人员离职更无从谈起。蓝鲸科技：我们关注到市场上关于吴浩然的专访报道，其标题中采用了 "CMO" 这一称谓，这是否与您上述说法相悖？张波：部分报道存在不准确之处，吴浩然的正式职务为海外营销总监，并非报道中提及的 "CMO"。事实上，这些报道所发布的采访内容，此前也未与我方进行过确认。蓝鲸科技：上述人员具体离职具体是什么时候？张波：周万程今年进修博士学位，目前还是公司技术顾问；潘欣与吴浩然则均在 9 月初完成了相关关键工作，通过友好沟通的方式离开。蓝鲸科技：这些核心高管和骨干的离职，主要原因是什么？是个人发展选择、公司战略调整、组织架构变动，还是其他因素？张波：随着人数的不断增长，的确有部分高管汰换，但是核心的创始合伙人团队非常稳定。充电产品销售增长迅猛，AI 眼镜新品研发加速，新品将很快上市。公司过去这段时间对于业绩发展提出了更高的要求，去年年底完成了一个亿的新一轮融资后，有了更多的资源，对于部分不能满足公司要求的人员，我们从基层到高层都进行了全面人才升级。公司整体人员规模有了进一步提升，人才数量有了显著增加。蓝鲸科技：近期公司管理层具体有哪些变动？张波：公司的具体组织架构涉及到公司保密，不能详细告知，非常抱歉。但是可以明确的是，随着业务的快速发展，过去一年多，公司一直在做人才团队的升级，主动对多个岗位做出了人员调整，带来了业务的更快发展。关于 AI 眼镜下架消息的回应蓝鲸科技：众多关键岗位高管和骨干的离职，是否对公司的日常运营、技术研发（尤其是 AI 眼镜项目）、市场销售策略以及企业文化造成了影响？公司如何应对这些影响以确保平稳过渡？张波：最近一年公司整体人员是在快速扩充的，过程中难免有人员更迭。各个岗位的人员都有完整的人才梯队搭建，可以做好新老人员的平稳交接。人才团队升级后，充电产品销售快速增长和 AI 眼镜研发进展高效，对于公司快速发展产生了积极的作用。最近几个月，闪极每个月都有多款新品上市，是闪极创立以来，新品上市最密集的时期。蓝鲸科技：对于这些离职高管所负责的重要业务板块（如 AI 技术研发、整体技术架构、市场营销等），公司是否有明确的接替人选或应急方案？是内部提拔还是外部空降？张波：我们是在有合适的人选后，进行人员的调整，内部提拔和外部招聘都有推进，过去一年我们合作了超过 10 家行业内的专业猎头，在研发和营销上都在不计成本招聘行业内的关键人才。同时，也给予内部推荐过万元的奖金激励。广泛招募了一批优秀的人才加入。目前还在持续招聘中。大家可以关注闪极的各招聘平台。蓝鲸科技：高管离职，尤其是技术合伙人和 CTO 的离开，是否影响到 AI「拍拍镜」A1 产品的后续研发、量产、发货以及软件优化？该项目目前的实际进展、交付数量和用户反馈如何？张波：闪极 AI「拍拍镜」的研发团队超百人，技术合伙人主要负责眼镜相关 AI 的算法和应用，而且已经完成了核心的工作，CTO 是负责充电产品的研发。更多的工作是在眼镜硬件和软件研发，这些部分的开发进度都超预期完成，我们的多款产品会在年底正式与大家见面。目前我们 AI 眼镜的海内外的订单超过 10 万台，会在 25 年底国内海外同步交付。同时也闪极第二代 AI 眼镜也已经进入开发阶段，软硬件技术水平都超越目前市面的竞品。蓝鲸科技：有报道称闪极 AI 眼镜及其海外子品牌 loomos AI 眼镜在各大电商平台已处于 " 下架 " 或 " 无货 " 状态。这是否意味着公司的战略重心有所调整？未来在 AI 硬件和传统移动电源业务之间的资源将如何分配？张波：这个和实际不符，我们 loomos AI 眼镜只在海外 kickstarter 平台开启了众筹，承诺发货时间是 25 年底。目前还在众筹阶段，已经筹集超过 200 万美金的资金，是这个品类的佼佼者。蓝鲸科技：此前关于 AI 眼镜蓝牙通话功能的问题，公司先归咎于芯片供应商后又致歉澄清。这一事件是否对闪极与紫光展锐等合作伙伴的关系产生了负面影响？公司如何维护健康的供应链生态？张波：我们一直保持与合作伙伴良好的合作关系，但是开发工作中的细节非常多，难免会有一些误会，沟通清楚就可以解除。闪极一直以非常开放的心态和合作伙伴沟通。包括用户以及媒体，相信大家能够感受到我们的。