今日官方披露研究成果,一边敷面膜一边享受60分钟宁静时光：美容与放松的双重享受

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近日监测部门公开最新参数:今日研究机构发布行业报告,一边敷面膜一边享受60分钟宁静时光：美容与放松的双重享受

在这个快节奏的时代，我们常常感到身心俱疲。为了在忙碌的生活中找到一丝宁静，许多人开始尝试各种放松方式。而今天，我要向大家推荐一种既美容又放松的享受——一边敷面膜一边享受60分钟的宁静时光。 敷面膜是许多爱美人士的日常护肤步骤，它可以帮助肌肤补充水分，深层清洁毛孔，使肌肤更加光滑细腻。而60分钟的敷面膜时间，则可以让我们在忙碌的生活中找到片刻的宁静，让身心得到放松。 首先，选择一款适合自己的面膜至关重要。市面上有各种各样的面膜，如补水保湿、美白淡斑、深层清洁等。根据自己的肌肤状况和需求，挑选一款合适的产品。例如，如果你的肌肤干燥缺水，可以选择一款补水保湿的面膜；如果你的肌肤暗沉无光，可以选择一款美白淡斑的面膜。 准备好面膜后，接下来就是敷面膜的过程。找一个安静舒适的环境，让自己完全放松。将面膜敷在脸上，闭上眼睛，深呼吸。此时，你可以选择听一些轻柔的音乐，或者阅读一本好书，让心灵得到愉悦的享受。 在这60分钟的时间里，面膜中的营养成分会逐渐渗透到肌肤深处。你可以感受到肌肤逐渐变得柔软、光滑，毛孔中的污垢和油脂也被有效清除。同时，敷面膜的过程也是一种很好的放松方式。在这个宁静的时光里，你可以暂时忘记生活中的烦恼，让心灵得到释放。 敷完面膜后，用温水轻轻洗净面部，你会发现肌肤变得更加清爽、有光泽。此时，你可以根据自己的肤质和需求，涂抹一些护肤品，如乳液、面霜等，以锁住面膜带来的水分和营养。 除了美容效果，一边敷面膜一边享受60分钟的宁静时光，还能带来以下好处： 1. 缓解压力：在忙碌的生活中，我们常常感到压力山大。敷面膜的过程可以帮助我们放松身心，缓解压力，提高睡眠质量。 2. 提高专注力：在敷面膜的过程中，我们需要集中精力去感受肌肤的变化，这有助于提高我们的专注力。 3. 增进亲子关系：如果你有孩子，可以和孩子一起敷面膜，增进亲子关系，让家庭氛围更加和谐。 4. 培养兴趣爱好：在敷面膜的过程中，你可以阅读书籍、听音乐、学习新技能等，丰富自己的业余生活。 总之，一边敷面膜一边享受60分钟的宁静时光，是一种既美容又放松的享受。让我们在忙碌的生活中，学会给自己留出片刻的宁静，让身心得到充分的休息和滋养。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。