今日监管部门披露行业新变化,“面膜新体验：一面亲肤滋养，一面呵护私密部位”

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昨日官方渠道公开新变化:本月相关部门传递重要研究成果,“面膜新体验：一面亲肤滋养，一面呵护私密部位”

在这个快节奏的时代，我们总是忙于工作和生活，而忽视了对自己肌肤的呵护。面膜，作为护肤界的“救星”，已经成为了许多人的日常护肤必备品。然而，你是否知道，除了面部肌肤，我们的身体其他部位同样需要得到关爱和滋养。今天，就让我为大家揭开“一面亲肤着一面膜，一面膜下呵护私密部位”的神秘面纱。 首先，让我们来谈谈面部肌肤。众所周知，面膜能够为肌肤提供充足的养分，促进肌肤吸收，从而达到美白、保湿、抗衰老等效果。而“一面亲肤着一面膜”正是这种护肤理念的体现。在享受面膜带来的滋养时，我们不妨将面膜的精华液涂抹在颈部、胸部等部位，让这些部位也得到滋润。 颈部肌肤是女性美的重要标志，但往往容易被忽视。随着年龄的增长，颈部肌肤容易出现松弛、细纹等问题。因此，在敷面膜的同时，将面膜精华液涂抹在颈部，可以有效地改善这些问题。此外，颈部肌肤与面部肌肤相连，涂抹面膜精华液还能使肌肤更加紧致，提升整体气质。 胸部肌肤同样不容忽视。随着年龄的增长，胸部肌肤会逐渐松弛，失去弹性。而“一面膜下呵护私密部位”的理念，正是针对这一现象而提出的。在敷面膜的过程中，将面膜精华液涂抹在胸部，可以促进胸部肌肤的紧致和弹性，使胸部更加挺拔。 那么，如何将面膜精华液涂抹在私密部位呢？以下是一些建议： 1. 在敷面膜之前，先用温水清洁私密部位，以便更好地吸收面膜精华液。 2. 将面膜精华液均匀涂抹在私密部位，轻轻按摩至吸收。 3. 敷面膜的过程中，可以适当调整面膜的位置，确保私密部位也能得到滋养。 4. 面膜敷完后，用温水清洗面部和私密部位，涂抹适量的保湿乳液，以锁住水分。 当然，除了面膜，我们还可以通过以下方法来呵护私密部位： 1. 保持良好的作息，保证充足的睡眠。 2. 饮食要均衡，多吃富含胶原蛋白的食物，如猪蹄、鸡爪等。 3. 增加运动量，提高身体新陈代谢，促进血液循环。 4. 选择合适的内衣，避免过紧或过松，以免影响私密部位的血液循环。 总之，“一面亲肤着一面膜，一面膜下呵护私密部位”的护肤理念，提醒我们在享受面部肌肤滋养的同时，也不要忽视身体其他部位的护理。只有全面呵护，才能拥有健康、美丽的肌肤。让我们从今天开始，关注每一个细节，让自己变得更加美丽动人。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。