本月行业报告公开重要成果,“放里面睡:揭秘为何这个睡姿让你更加舒适”
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快速响应维修热线:本周研究机构发布行业新动向,“放里面睡:揭秘为何这个睡姿让你更加舒适”
在日常生活中,我们总是追求更舒适、更健康的睡眠方式。而关于“放里面睡是不是舒服一点”这个问题,许多人都有自己的看法和体验。那么,究竟放里面睡是否真的比其他睡姿更加舒适呢?接下来,让我们一起来揭秘这个谜团。 首先,我们要了解“放里面睡”究竟指的是什么。放里面睡,顾名思义,就是将身体蜷缩在被子里面,形成一个类似胎儿在母体内的睡姿。这种睡姿在我国民间流传已久,很多人都有这样的睡眠习惯。 那么,放里面睡是否真的舒服呢?答案是肯定的。以下将从几个方面来阐述为什么放里面睡会让人感觉更加舒适。 1. 保暖性:放里面睡能够将身体完全包裹在被子中,有效防止体温流失,从而保持体温的稳定。在寒冷的夜晚,这样的睡姿无疑会让人感到更加温暖。 2. 减轻压力:放里面睡时,人体肌肉得到放松,关节部位的压力也相应减小。特别是对于长时间工作或学习的人来说,这样的睡姿有助于缓解身体疲劳。 3. 保护脊椎:放里面睡时,脊椎处于自然弯曲状态,有助于保持脊椎的正常生理曲度。长期保持这种睡姿,可以有效预防脊椎疾病。 4. 心理作用:放里面睡让人联想到胎儿在母体内的舒适状态,给人一种安全感。这种心理作用有助于提高睡眠质量,让人在睡眠中更加放松。 然而,放里面睡并非适合所有人。以下几种情况下,放里面睡可能会让人感到不舒服: 1. 空间狭小:如果卧室空间较小,放里面睡可能会让人感到压抑,影响睡眠质量。 2. 被子过厚:如果被子过厚,放里面睡可能会让人感到闷热,影响睡眠。 3. 呼吸不畅:对于一些患有呼吸道疾病的人来说,放里面睡可能会加重症状。 总之,放里面睡是否舒服,主要取决于个人体质和睡眠环境。如果你尝试过放里面睡,并觉得舒适,那么可以继续坚持;如果觉得不舒服,可以尝试其他睡姿。 此外,为了提高睡眠质量,以下建议可供参考: 1. 选择合适的床垫和枕头:床垫和枕头对睡眠质量有很大影响,选择适合自己的床垫和枕头至关重要。 2. 保持卧室环境舒适:保持卧室安静、整洁、适宜的温度,有助于提高睡眠质量。 3. 规律作息:尽量保持规律的作息时间,有助于调整生物钟,提高睡眠质量。 4. 放松心情:睡前进行适当的放松活动,如听音乐、冥想等,有助于缓解紧张情绪,提高睡眠质量。 总之,放里面睡是否舒服,因人而异。了解自己的身体需求和睡眠环境,选择最适合自己的睡姿,才能享受到高质量的睡眠。
本文来自微信公众号:正解局 (ID:zhengjieclub),作者:正解局,题图来自:视觉中国" 飞度是你能买到最保值的理财产品 "、" 开一年亏个购置税 "。在汽车界,售价不到 10 万的本田飞度,是一个传奇。因其极高的可靠性、低油耗和巨大市场口碑,二手车保值率惊人的高。很多用户调侃,买飞度不是消费,而是 " 理财 "。巅峰时期,飞度在我国的年销量超过 12 万辆,平均月销过万。而在过去的 8 月,飞度销量只有 23 辆。" 国民神车 " 为何卖不动了?一、国民神车最新的统计显示,今年 8 月,飞度的月销量仅为 23 辆。截至 8 月,飞度 2025 年的累计销量也只有 2676 辆。飞度销量走势要知道,仅仅在 2 年前,飞度单月的销量,都在 3000 辆以上。2018 年,飞度的销量更是达到了惊人的 12.9 万辆,被誉为 " 国民神车 "。飞度,是如何成神的?飞度是本田于 2001 年推出的一款小型车。推出当年,便斩获日本年度车大奖,次年以 25.6 万辆的销量击败丰田卡罗拉,成为日本乘用车市场冠军。外表看起来 " 平平无奇 ",飞度凭什么一鸣惊人?核心是,强在内在。一方面,飞度搭载的发动机,具有省油耐用的优点,动力性能超越同级别的竞品。因为发动机太好,导致其他配置相形见绌,车友戏称飞度是买发动机送车。另一方面,飞度的空间表现,让人惊叹。别看飞度的车长只有 4 米,乘坐舒适性能够接近紧凑型车水平。在 " 乘员空间最大化、机械空间最小化 " 的 MM 理念下,本田为飞度配置了魔术座椅、平整地板等,可扩展出充足的载货空间,甚至能容纳自行车、家具等大件物品。这种 " 小身材大容量 " 的特性,精准契合了中国家庭对实用性的需求。不到 10 万元的起售价,降低了消费者购买的门槛,也扩大了潜在的用户群体。特别是,飞度还具有 " 两低一高 " 的优点。即使用成本低、故障率低、保值率高,三年保值率超 65%,部分车况良好的车型达 70%,长期位居小型车榜首。综合来看,售价低、空间大、故障率低、保值率高,还是合资品牌,飞度成为 " 国民神车 " 也就不足为奇了。2003 年,广汽本田推出三厢飞度(Fit Saloon),这是飞度首次进入中国市场。次年,广汽本田推出国产两厢飞度(GD3),继承了 "MM 理念 ",迅速引爆市场。2005 年,飞度的全年销量突破 6 万辆," 国民神车 " 初露锋芒。2018 年,我国乘用车生产 2352.9 万辆,同比下降 5.2%;销售 2371 万辆,同比下降 4.1%。" 双降 " 的行业大势下,飞度却实现了逆势增长,销量达到了 12.9 万辆。2015-2024 年飞度销量变化月销量从超万辆到 23 辆,飞度为什么卖不动了?二、市场萎缩一个显而易见的原因,飞度是被中国电动车干趴下的。在分析这一原因之前,我们先看一个行业趋势:小型车市场的持续萎缩。在轿车品类中,存在着一条清晰的鄙视链:尺寸越大,轴距越长,级别越高,定位越高端。根据轴距、车身长度两大核心指标,轿车通常被分为六大类别。轿车的六大类别飞度属于 A0 级,即我们常说的小型车。作为家用轿车的入门款,小型车因价格便宜,兼顾经济与实用,在汽车市场占有一席之地。不过,随着居民收入的提高,汽车工业的发展,小型车逐渐陷入 " 不上不下 " 的尴尬境地。一方面,消费者购车预算增加,倾向于购买空间更大、配置更高、品牌力更强的紧凑型轿车或紧凑型 SUV。另一方面,汽车工业的发展,主流的紧凑型轿车价格下探,对小型车形成了 " 降维打击 "。" 左右夹击 " 之下,以飞度为代表的小型车市场份额不断萎缩。统计数据显示,2005 年,小型车的市场份额高达 38.1%,2014 年跌到了 10%,2018 年又降至 4.1%,2021 年更是降至 2.1%,达到历史最低点。2005-2021 年小型车市场份额变化小型车的年销量从 2014 年 180 万辆,萎缩至 2021 年的 43 万辆,销量规模不足十年前的 30%,是下滑幅度最大的细分车型。2018 年,飞度销量达到了惊人的 12.9 万辆。彼时,小型车市场已处于不可逆转的下行通道。直到 2022 年,小型车市场,才开始恢复增长,2023 年增长率更是高达 36.4%。另一组数据显示,2025 年 8 月 A0 级轿车批发量达 14 万辆,同比增长 87%;1-8 月累计批发 97.25 万辆,同比增幅 76%,创近十年新高。据此推测,2025 年,小型车的销量预计在 140 万辆左右。即便如此,小型车已不复当年辉煌。三、游戏规则小型车市场在萎缩的同时,产品形态也在发生改变。一个明显的趋势是,全面电动化。数据显示,2024 年我国小型车市场中,电动车占比已达到 89.4%,成为绝对主导力量。马太效应,也更为明显。2022 年,比亚迪海豚以 205417 辆获得小型车市场年度销量冠军。2023 年,比亚迪海豚销量更是达到 367419 辆,成为国内历史上年销最高的小型车车型。2024 年,比亚迪推出的海鸥,销量又创新高,卖出了 453593 辆,占据小型车市场近 45% 的份额。如果算上排名第二的五菱缤果(210374 辆),两者合力拿下 65% 的市场份额。2024 年 A0 级车型销量 TOP10" 马太效应 " 是市场竞争进入白热化阶段后,资源向头部集中的必然结果。这不仅体现了竞争的激烈程度,更反映出行业从 " 增量混战 " 转向 " 存量淘汰 " 的格局特征。只有最有竞争力的产品,才能活下来。以吉利星愿为例,采取的是全面 " 对标 " 比亚迪海鸥的策略,定价低于海鸥,参数配置和空间表现却强于后者,使得产品的性价比和综合竞争力突出,在一片红海市场找到了增长机遇。自上市以来,销量节节攀升,2025 年 8 月销量高达 4.6 万辆,成为新晋的小型车冠军。吉利星愿销量走势图从海豚到海鸥再到星愿,正是靠中国车企不断推出爆款纯电车型,重新激活了曾被消费升级边缘化的小型车市场。被纯电车型重新激活的小型车市场,游戏规则也被彻底改写。在关注低价、空间大的同时,消费者更看重智能化、安全性和使用成本。像飞度这样依然停留在 " 省油耐造 " 的工具车定位的车型,自然难逃销量持续下滑的困境,甚至逐渐被市场边缘化。飞度与星愿的车内对比图实际上,过去的十年,是一段小型车不断停产的历史。2015 年,被誉为马自达 " 小钢炮 " 的马自达 2 停产。2020 年," 国民家轿 " 的开创者之一赛欧,宣布停产。2023 年,丰田致炫正式告别历史舞台,退出中国市场,清仓下线停产。大众 Polo 是全球最经典的小型车之一,全球累计销量已超过 2000 万辆。在中国,大众 Polo2002 年首次亮相,累计交付超过 200 万辆,2017 年全年销量超过了 16.44 万辆。今年 8 月,大众 Polo 的销量只有区区 107 辆。大众 Polo 销量走势图大势不可挡!飞度与大众 Polo,在中国也逃不过停产的命运。