本周行业报告披露政策新动向,王者荣耀S7：荣耀之战，激情再现

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近日调查组公开关键证据:昨日行业报告传达最新政策,王者荣耀S7：荣耀之战，激情再现

王者荣耀，作为一款深受广大玩家喜爱的手机游戏，自推出以来，吸引了无数玩家的目光。其中，S7赛季更是成为了玩家们关注的焦点。在这场荣耀之战中，各路英雄齐聚一堂，激情四溢，共同演绎了一场场精彩绝伦的竞技盛宴。 S7赛季，作为王者荣耀的一个重要赛季，不仅吸引了众多玩家的参与，还吸引了各大直播平台和媒体的关注。在这个赛季中，玩家们为了争夺荣耀之巅，纷纷使出浑身解数，展现出自己高超的游戏技巧。 首先，S7赛季在游戏内容上进行了全面升级。新英雄、新皮肤、新装备的加入，使得游戏的可玩性得到了进一步提升。同时，游戏平衡性的调整，也让玩家们在竞技场上更加公平地一决高下。这些改动，无疑为玩家们带来了更加丰富的游戏体验。 在S7赛季中，众多知名战队和职业选手纷纷亮相，为观众们带来了精彩纷呈的比赛。其中，不乏一些经典战役，让人回味无穷。例如，某支战队在一场比赛中，凭借出色的团队协作和战术布局，成功击败了强大的对手，赢得了胜利。这场胜利，不仅让该战队在S7赛季中脱颖而出，也让观众们感受到了王者荣耀的魅力。 值得一提的是，S7赛季的电子竞技氛围愈发浓厚。各大直播平台纷纷推出王者荣耀专区，吸引了大量观众的关注。与此同时，王者荣耀职业联赛（KPL）也在这个赛季中展开了激烈的角逐。众多战队为了争夺冠军，纷纷使出浑身解数，为观众们呈现了一场场精彩绝伦的比赛。 在这个赛季中，不少玩家也通过自己的努力，成为了游戏中的佼佼者。他们凭借高超的游戏技巧和丰富的游戏经验，在各个分段中脱颖而出，成为了众多玩家心中的英雄。这些玩家们，用自己的实际行动，诠释了“英雄不问出处”的道理。 然而，在荣耀之战的背后，我们也看到了一些令人深思的问题。例如，游戏成瘾、未成年人保护等问题。针对这些问题，王者荣耀官方也采取了一系列措施，力求为玩家们营造一个健康、和谐的游戏环境。 总之，王者荣耀S7赛季，不仅是一场荣耀之战，更是一次激情再现。在这个赛季中，我们看到了无数玩家的努力与拼搏，也见证了王者荣耀电子竞技的蓬勃发展。相信在未来的日子里，王者荣耀将继续为广大玩家带来更多精彩的游戏体验，让更多的人感受到这款游戏的魅力。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。