昨日官方渠道传递重大研究成果,《成品短视频制作代码推荐大全：轻松打造爆款短视频的秘诀！》

本月官方渠道发布重磅信息,新能源“烂尾车”困扰百万名车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。产品升级服务中心，全流程专业指导

云浮市云城区、烟台市福山区 ，广西玉林市福绵区、甘南碌曲县、凉山昭觉县、酒泉市肃州区、韶关市翁源县、文昌市东郊镇、白银市景泰县、河源市源城区、澄迈县桥头镇、庆阳市宁县、肇庆市端州区、枣庄市市中区、凉山会东县、怀化市会同县、齐齐哈尔市克山县 、遵义市习水县、宝鸡市凤翔区、许昌市建安区、延安市子长市、临汾市古县、大同市新荣区、湖州市吴兴区、宜宾市江安县、鸡西市鸡东县、中山市民众镇、郑州市中牟县、营口市鲅鱼圈区

近日观测中心传出重要预警,本月行业报告公开研究成果,《成品短视频制作代码推荐大全：轻松打造爆款短视频的秘诀！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

牡丹江市穆棱市、广西百色市德保县 ，重庆市巴南区、黄冈市团风县、牡丹江市阳明区、曲靖市富源县、东方市四更镇、上海市黄浦区、黄石市黄石港区、丽水市缙云县、湛江市吴川市、临沧市沧源佤族自治县、广西崇左市扶绥县、抚州市黎川县、天水市秦州区、衢州市龙游县、丽水市景宁畲族自治县 、广西贺州市平桂区、东莞市樟木头镇、琼海市龙江镇、丹东市凤城市、六盘水市六枝特区、玉溪市华宁县、云浮市新兴县、陇南市成县、成都市都江堰市、鹰潭市余江区、兰州市皋兰县、镇江市丹徒区、临汾市永和县、晋中市左权县

全球服务区域: 吕梁市岚县、株洲市芦淞区 、内蒙古呼和浩特市新城区、甘南合作市、东莞市石龙镇、临沂市兰陵县、广西柳州市柳南区、蚌埠市五河县、武威市凉州区、遵义市湄潭县、广西防城港市东兴市、汉中市宁强县、九江市修水县、徐州市泉山区、南通市如皋市、长春市二道区、鸡西市梨树区 、双鸭山市四方台区、潍坊市临朐县、大同市左云县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、德州市陵城区

近日监测中心公开最新参数,本月行业报告传递重大进展,《成品短视频制作代码推荐大全：轻松打造爆款短视频的秘诀！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一售后服务热线，售后有保障

全国服务区域: 芜湖市弋江区、成都市彭州市 、鹰潭市月湖区、临沂市河东区、广西玉林市博白县、泰州市靖江市、果洛久治县、兰州市红古区、昭通市巧家县、大庆市龙凤区、甘孜稻城县、岳阳市汨罗市、乐东黎族自治县尖峰镇、中山市中山港街道、普洱市景谷傣族彝族自治县、宁夏银川市西夏区、邵阳市大祥区 、烟台市蓬莱区、南昌市南昌县、德州市庆云县、宜宾市高县、莆田市秀屿区、陵水黎族自治县隆广镇、大理弥渡县、南阳市镇平县、成都市青羊区、重庆市巫山县、四平市公主岭市、鹰潭市余江区、天水市麦积区、深圳市福田区、南通市启东市、烟台市福山区、上饶市铅山县、洛阳市老城区、鸡西市虎林市、黄南尖扎县、内蒙古乌兰察布市集宁区、大同市广灵县、泉州市永春县、荆门市掇刀区

近日官方渠道传达研究成果:今日行业报告传达重要政策,《成品短视频制作代码推荐大全：轻松打造爆款短视频的秘诀！》

随着短视频平台的兴起，越来越多的人开始尝试制作短视频来分享生活、展示才华或进行商业推广。然而，对于许多新手来说，短视频的制作过程可能充满了挑战。今天，我们就来为大家推荐一些实用的成品短视频制作代码，助你轻松打造爆款短视频！ ### 1. 视频剪辑代码 视频剪辑是短视频制作中不可或缺的一环。以下是一些简单易用的视频剪辑代码，可以帮助你快速完成视频剪辑工作。 - **FFmpeg**：一款功能强大的视频处理工具，支持多种视频格式转换、剪辑、合并等功能。使用FFmpeg的代码如下： ```bash ffmpeg -i input.mp4 -c:v libx264 -c:a aac -strict experimental output.mp4 ``` 这段代码可以将名为`input.mp4`的视频转换为名为`output.mp4`的新视频，同时调整视频编码和音频编码。 - **iMovie**：苹果用户可以选择使用iMovie进行视频剪辑。iMovie提供了丰富的剪辑功能，如剪辑、合并、添加过渡效果等。以下是iMovie的基本操作步骤： 1. 打开iMovie，导入视频素材。 2. 将视频拖拽到时间轴上，进行剪辑。 3. 使用工具栏中的功能添加过渡效果、文字、音乐等。 ### 2. 视频特效代码 特效是短视频吸引观众的重要因素。以下是一些简单易用的视频特效代码，让你的短视频更具吸引力。 - **VSDC Free Video Editor**：一款免费的视频编辑软件，支持多种视频特效。以下是添加特效的基本步骤： 1. 打开VSDC Free Video Editor，导入视频素材。 2. 在“效果”面板中选择你想要的特效。 3. 将特效拖拽到视频上，调整参数。 - **Adobe After Effects**：一款专业的视频特效制作软件，功能强大，但操作相对复杂。以下是添加特效的基本步骤： 1. 打开Adobe After Effects，创建新项目。 2. 导入视频素材。 3. 在“效果”面板中选择你想要的特效。 4. 将特效拖拽到视频上，调整参数。 ### 3. 视频字幕代码 字幕是短视频的重要组成部分，以下是一些简单易用的视频字幕代码，帮助你快速添加字幕。 - **SubRip**：一款免费的字幕提取和编辑软件。以下是添加字幕的基本步骤： 1. 打开SubRip，导入视频素材。 2. 在“时间轴”面板中添加字幕。 3. 保存字幕文件。 - **Aegisub**：一款开源的字幕编辑软件，支持多种字幕格式。以下是添加字幕的基本步骤： 1. 打开Aegisub，导入视频素材。 2. 在“时间轴”面板中添加字幕。 3. 保存字幕文件。 ### 总结 以上就是我们为大家推荐的成品短视频制作代码推荐大全。通过这些代码和软件，你可以轻松完成视频剪辑、特效添加和字幕制作等工作，让你的短视频更具吸引力。快来尝试一下吧！

当哪吒汽车 2025 年 6 月正式进入破产程序时，车主们才意识到购入的哪吒汽车所享有的 " 质保 " 承诺已变成一张废纸。"4S 店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。" 车主高畅（化名）对记者说道。伴随着哪吒汽车陷入经营困境，2025 年来多个城市和地区的 4S 店已相继暂停营业，即便是仍在营业的网点，也已无法为车主提供维修保养等售后服务。如今，自发成立车友互助群、在社交媒体上发帖寻求帮助，超 40 万名哪吒汽车车主们面临着质保失效、配件难寻、甚至车损保险拒保的情况。更早之前的威马汽车车主也面临着同样的困境，这十年，中国新能源汽车行业经历了从高速发展到理性洗牌的剧烈震荡。从威马、高合到极越、哪吒等，这些新势力品牌，如今留下的不仅是空荡厂房，更有数以万计陷入售后困境的车主。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。质保体系崩塌，车主维修无门今年 9 月，多名哪吒汽车车主收到了车联网终止服务短信通知。购车时，哪吒汽车曾承诺终身或 5 年免费通用 5G 流量，但由于车联网终止服务，车主们已经无法使用远程遥控、车机娱乐等车联网功能。断网造成车门打不开了，最终只能自掏腰包买流量。" 断网自己买流量还是小事儿，关键是车辆还在质保范围内，出了问题现在既联系不上厂家，也没办法从 4S 店找到配件，只能自费维修。" 高畅对记者表示。车企在停工停产后，全国各地的厂家授权维修网点相继关闭，虽然在部分地区车主还能找到维修网点，但所有维保项目均需自费。此外，一些汽车品牌当初为了卖车将承诺的终身质保作为营销卖点，如今也已成为泡影。" 实际上，车企的终身质保是有一定条件的，比如一些品牌要求车辆年行驶里程不超过 3 万公里，类似的限制条件较为常见。" 汽车售后领域专家宋全业对记者表示，对于倒闭车企，这些限制条件更成为一纸空文，连最基本的质保服务都无从谈起。车企倒闭后授权体系会彻底瓦解，质保会失效，也无人负责售后，车主需自费到社会独立修理厂维修，无其他保障。宋全业表示，相较于燃油车，新能源车保养频次和费用都较低。以特斯拉为例，其在中国大规模推出已有五六年，今年才开始有较多维修需求，部分车辆开始出保；过去五年，特斯拉车主基本无须在保养上花钱。也正因此，近年来专门做新能源汽车售后业务的汽修店较少。" 燃油车每 5000~10000 公里需换机油，2 万公里需换刹车油、防冻液、火花塞等，年均保养费约 2000 元；新能源车除充电外，基本无其他保养支出。" 宋全业说，多数新能源车主基本不做保养，但主机厂当初为了卖车承诺一些免费基础保养，也可能会设计一些保养项目，目的是让车主回厂、保持联系，这类项目成本较低，基本无须车主花钱。不过，因新能源车车身重、启停及刹车灵敏，底盘系统损耗更快，损坏概率较高，而更换底盘的费用与燃油车更换底盘费用相近，这对于新能源车主来说是一笔支出。记者了解到，某新势力陷入破产后，很多车主放弃了自掏腰包做基础保养。不过也有部分车主此前购买了延保，这使其权益进一步遭受损失。值得注意的是，新能源车市场竞争激烈，厂家为锁定 4S 店会出台政策，形成一定的封锁，且维修还面临较高的安全风险或技术风险，很多修车厂不敢涉足。要取得新能源维修的厂家授权，需具备相应资质，店面投资通常在 500 万元以上，甚至 1000 万元左右，一般修理厂难以承担，且回报周期长、风险不确定。" 新能源车企相继倒闭后，授权体系已经瓦解，汽修厂不再存在被告的风险，不少汽修店承接了这部分业务，但是汽修店水平参差不齐，费用也不透明。由于别无选择，车主没有议价空间，因此维修成本高昂。" 宋全业对记者表示。有车主自嘲 " 待宰的羔羊 "" 动力电池主板出现问题，上不了电。去汽修厂询价，仅拆开电池查看问题不修也要收 1000 元。" 刘山（化名）对记者表示。刘山 4 年前购买了一辆哪吒 V，这辆车还在质保期内，但现在维修只能自掏腰包。而从车辆出现问题到修好历时长达一个月的时间，刘山起初在当地一家汽修厂进行诊断，得知只有拆开电池才能查看故障，同意后检查问题经过了 15 天，最终报价 6000 元。" 修不好没车开，车主就跟‘待宰的羔羊’似的，又没有讨价还价的余地。" 刘山说道。他认为当地汽修店专业性和报价不合理，转而找到了外地的一家汽修店，历经拖车、查询问题后最终把车修好了，最终花费 4000 元。厂家倒闭后维修难、成本高是车主们内心真实写照。针对一些修车的小问题，部分车主甚至自己动手或者在电商平台购买配件后再去维修店修理。" 在汽修店换一个轮胎轴承连工带料 450 元，我自己买个轴承 40~50 元，工费 150 元。" 一名车主对记者表示。在互助群里，车友们互相寻求维修方案，不少车主借鉴了这种方式，甚至自己在网上查询教程动手修车。宋全业告诉记者，车企倒闭后，修理厂的配件来源主要有三类，一是原配件厂流通件，比如威马的配件原本采购自外部配件厂，这些配件厂未售完的库存会流向社会修理厂，只要寻找基本能获取；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭 4S 店的流通件，即原车企 4S 店体系中未完成流通的配件。此外，还有部分副厂件存在，但新能源车企副厂件普遍缺失。" 副厂件仅存在于市场保有量大的车型，因副厂生产需靠‘量大’覆盖成本、获取利润；新能源倒闭车企的车型保有量小，基本上没有副厂愿意生产，即便生产也会因销量低无利润。" 宋全业对记者表示。第一财经记者调查发现，抖音等社交媒体平台上出现了威马专修等账号。宋全业告诉记者，所谓的 " 专修店 " 基本都是营销噱头，并非官方授权的专修店，而这些业务也仅是汽修店的一部分业务。" 无法仅靠维修破产车企的车存活，仅能作为汽修店的附加业务。一个城市内总有少量该类车型，有人愿意承接可多赚些钱，且车主无其他选择，即便汽修店报价高，车主也无议价空间。" 宋全业表示，正因选择少、配件难找，车主修车费用自然偏高，因为车主无其他选择。宋全业表示，当前汽修店的行业潜规则难以避免，主要原因在于倒闭车企的优质配件难以获取。" 车企倒闭后，服务器也无人维护。威马等已正式破产的车企，服务器关闭后，第三方修理厂在合法层面无法操作电池诊断等业务。若通过破解系统维修，此前可能会被追责，但现在车企主体消失，就无法追责了。" 他表示。此外，值得注意的是，此前广汽菲克退市后，Stellantis 集团承诺继续提供售后维保，广汽三菱车主也能通过关联方获得配件支持。而新能源车企破产后与燃油车企有所不同。" 燃油车发展多年，主机厂、保险公司已博弈数十年，且配件通用率高、竞争充分，价格相对合理；新能源车售后竞争不激烈，主机厂未开放授权，可通过封闭体系维持高配件价格。" 宋全业表示。不过，途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型 " 油电兼修 "，引入新能源汽车诊断设备。但整体来看，目前新能源汽车维修行业仍在等待更好的制度保障。 ( 本文来自第一财经 )