本周监管部门传递新进展,怎么揉小豆豆图解：轻松学会传统手工艺技巧

今日行业报告公开重大研究成果,车企疯狂“下饺子”，结果它才是“主菜”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心支持电话、APP多渠道服务

澄迈县文儒镇、吕梁市石楼县 ，辽阳市弓长岭区、北京市通州区、南阳市内乡县、丽水市景宁畲族自治县、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、漯河市郾城区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、鸡西市麻山区、金华市永康市、洛阳市涧西区、衡阳市祁东县、娄底市冷水江市、抚州市崇仁县、德阳市广汉市、辽源市龙山区 、西宁市城东区、临沂市蒙阴县、大连市西岗区、珠海市斗门区、上饶市玉山县、伊春市铁力市、孝感市云梦县、济宁市嘉祥县、自贡市荣县、马鞍山市和县、太原市娄烦县、十堰市茅箭区

近日观测中心传出重要预警,本月行业报告更新研究成果,怎么揉小豆豆图解：轻松学会传统手工艺技巧，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专属热线，节假日无休服务

太原市阳曲县、肇庆市高要区 ，宜春市樟树市、陵水黎族自治县隆广镇、黔东南镇远县、武汉市新洲区、吉林市桦甸市、商洛市柞水县、西安市长安区、松原市扶余市、定安县龙湖镇、鹤壁市鹤山区、榆林市吴堡县、恩施州建始县、广西桂林市七星区、沈阳市沈河区、东莞市东城街道 、滨州市邹平市、凉山美姑县、济南市平阴县、泉州市惠安县、昆明市嵩明县、宿州市砀山县、凉山西昌市、平顶山市鲁山县、德州市宁津县、东莞市东坑镇、鞍山市千山区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、吉安市吉安县、成都市龙泉驿区

全球服务区域: 吉安市峡江县、德州市禹城市 、金华市义乌市、东莞市道滘镇、黔东南黎平县、乐山市夹江县、吉安市安福县、江门市江海区、万宁市山根镇、达州市万源市、滁州市南谯区、抚顺市新宾满族自治县、安阳市殷都区、伊春市丰林县、德阳市中江县、常德市津市市、大连市西岗区 、济南市市中区、亳州市涡阳县、德州市德城区、乐山市沐川县、信阳市淮滨县

统一售后服务专线，全国联网服务,昨日行业协会发布新报告,怎么揉小豆豆图解：轻松学会传统手工艺技巧，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：故障诊断服务中心，专业检测设备

全国服务区域: 张掖市临泽县、雅安市天全县 、洛阳市洛龙区、昆明市富民县、长春市绿园区、庆阳市合水县、珠海市香洲区、广西钦州市钦南区、哈尔滨市平房区、鹤岗市东山区、临汾市大宁县、宣城市郎溪县、绍兴市新昌县、广西百色市隆林各族自治县、周口市川汇区、宁夏银川市西夏区、遵义市仁怀市 、济宁市任城区、郑州市新密市、内江市资中县、攀枝花市仁和区、广西柳州市柳北区、乐东黎族自治县尖峰镇、伊春市大箐山县、德州市德城区、信阳市平桥区、江门市新会区、广安市武胜县、抚州市南丰县、甘孜色达县、蚌埠市蚌山区、临高县波莲镇、西安市长安区、三门峡市义马市、东营市利津县、太原市阳曲县、金华市义乌市、德阳市绵竹市、眉山市彭山区、广安市武胜县、长治市潞州区

近日官方渠道传达研究成果:今日行业协会披露行业新成果,怎么揉小豆豆图解：轻松学会传统手工艺技巧

在中国民间传统手工艺中，有一种独特的艺术形式——小豆豆。这种小巧可爱的工艺品，以其独特的造型和丰富的色彩，深受人们喜爱。今天，就让我们一起来学习一下如何揉小豆豆，并通过图解的方式，轻松掌握这一传统手工艺的技巧。 ### 什么是小豆豆？ 小豆豆，又称“豆豆球”，是一种用彩色毛线揉制而成的传统手工艺品。它起源于我国民间，历史悠久，具有极高的观赏价值和收藏价值。小豆豆的制作过程简单，但需要一定的耐心和技巧。 ### 揉小豆豆的步骤 #### 准备材料 1. 彩色毛线：选择多种颜色的毛线，以丰富小豆豆的色彩。 2. 毛线针：根据毛线粗细选择合适的毛线针。 3. 旧袜子：用来固定毛线球。 #### 制作步骤 1. **搓毛线球**：将毛线的一端固定在旧袜子的一端，另一端握在手中。用手搓动毛线，使其逐渐形成球状。搓的过程中要均匀用力，使毛线球表面光滑。 2. **固定毛线球**：将搓好的毛线球放在旧袜子中，用针线将袜子的两端缝合，使毛线球固定在袜子里。 3. **揉制形状**：将固定好的毛线球取出，用双手轻轻揉搓，使其形成圆形或椭圆形。 4. **塑形**：根据需要，将毛线球塑造成各种形状，如动物、人物、植物等。在塑形过程中，可以用针线在毛线球上固定一些装饰品，如小珠子、亮片等。 5. **填充物**：在塑形完成后，可以在毛线球内部填充一些棉花，使其更加饱满。 6. **装饰**：最后，为小豆豆添加眼睛、嘴巴、耳朵等装饰品，使其更加生动可爱。 ### 图解说明 以下是揉小豆豆的步骤图解： 1. **搓毛线球**：将毛线一端固定在旧袜子一端，另一端握在手中搓动。 2. **固定毛线球**：将搓好的毛线球放入旧袜子中，用针线缝合。 3. **揉制形状**：用手轻轻揉搓毛线球，使其成为圆形或椭圆形。 4. **塑形**：根据需要塑造成各种形状。 5. **填充物**：在毛线球内部填充棉花。 6. **装饰**：为小豆豆添加装饰品。 ### 总结 揉小豆豆是一项简单而有趣的手工艺活动，通过以上步骤和图解，相信大家已经学会了如何制作小豆豆。在制作过程中，不仅可以锻炼自己的动手能力，还能体验到传统手工艺的魅力。赶快动手试试吧，为自己和家人朋友制作一份独特的小豆豆礼物吧！

这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。" 都知道今年卷，没想到这么卷。"此刻，用这样一句话，来形容中国车市，无疑显得颇为恰当。随着所谓 " 金九银十 " 的正式袭来，以及新能源车购置税政策的退坡在即，刚刚过去的一周，各家主机厂可以说都在疯狂出牌。粗略统计，包含改款在内，短短七天整个大盘涌现出了十几位新选手。从自主品牌，到合资品牌，纷纷不停地 " 下饺子 "，试图用更为密集的筹码，博得一个留在牌桌上的机会。但即便剧情如此精彩，我心中的 " 主菜 " 却不是它们。相比之下，工业和信息化部装备工业一司发布的 " 公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的意见 "，才真正让人感觉重磅。众所周知，2025 本来被认为是辅助驾驶普及元年，可因为一些突然袭来的 " 黑天鹅 " 事件，整个板块却被狠狠泼了一盆凉水，不得不渐渐把发展的速度放缓。望向更深处，乱象百出的背后，其实还是长期缺乏明确的法规与制度，进行限制与约束，才会造成辅助驾驶的夸张营销与野蛮生长。千呼万唤始出来，终于迎来了 " 紧箍咒 "。在这份征求意见稿中，官方正式给出了对于驾驶自动化系统的分级和定义。譬如，组合驾驶辅助系统（2 级驾驶自动化系统）即系统可提供持续、同时的横向和纵向控制，可使驾驶员的手和脚同时得到一定程度的休息，但休息并不意味着可以脱离对于车辆的控制，驾驶员仍需按照道路交通安全法律法规的规定驾驶车辆。譬如，有条件自动驾驶系统（3 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶，让用户在特定场景下完全从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。譬如，高度自动驾驶系统（4 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶并在必要时自动执行最小风险策略，4 级系统可以设计为两种模式，一种是无人工驾驶装置的，用户只是乘客身份，不存在驾车的可能性；另一种是设置了人工驾驶装置的，虽然不需要用户接管，但用户可以在有意愿时主动驾驶车辆。再譬如，完全自动驾驶系统（5 级驾驶自动化系统）。即在任何可行驶条件下，系统可实现自动驾驶并能在特殊情况下实现最小风险状态，在一般驾驶过程中的表现犹如一个专业驾驶员，体现出 " 拟人 " 特征；而在持续驾驶的时长和应急情况的处理方面则要超越人类能够达到的极限。其中，第一项，便是我们目前接触最多的，也是大家口中的 "L2"。而除了划分等级，这份征求意见稿更为关键的一点是，关于组合驾驶辅助系统的安全运行标准，提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等安全要求，以减少驾驶员对系统的 " 误用 "。在驾驶员培训方面，标准提出说明书至少要涵盖系统类别、能力与局限性等内容，同时系统要能识别驾驶员是否经过系统使用培训。在驾驶员状态监测方面，手部脱离监测将在手部脱离 5 秒内发出 HOR（Hands On Request，手握转向盘提示），提示后 10 秒内升级提示。视线监测将在视线脱离 5 秒内发出 EOR（Eyes On Request，视线回归提示），提示后 3 秒内升级提示，升级后 5 秒内发出 DCA（Direct Control Alert，立即控制警告）。同时，明确要求由于驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或者发生了一定次数的手部脱离或视线脱离后，应在至少 30 分钟内禁止使用组合驾驶辅助系统。站在我个人的角度，对于上述愈发严格的规定，想要给予大大的赞成。由此将视线放大，实际上，这份征求意见稿的发布，俨然填补了中国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平。必须承认的是，组合驾驶辅助系统的出现与普及，有效减轻驾驶负担、提升驾驶舒适性，已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。从数据来看，今年 1 — 7 月，中国车市具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为 775.99 万辆，同比增长 21.31%，渗透率为 62.58%，较上一年提升 6.5 个百分点。但越来越大面积的应用，也带来一大堆痛点。例如，产品性能缺乏统一基线，部分企业在宣传中刻意模糊 " 驾驶辅助 " 与 " 自动驾驶 " 界限，致使个别驾驶员放松警觉，出现长时间脱手、分心等危险行为。显然，此次征求意见稿的发布，从 " 提升产品能力表现 "、" 强化安全保障要求 "、" 规范系统使用方式 " 等维度，试图规范组合驾驶辅助系统安全能力，支撑道路交通安全水平提升。划重点，征求意见截止日期为 2025 年 11 月 15 日。作为旁观者，同样十分期待最终标准与法规的出台与落地，也有理由相信，这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。最后，想说的是：" 任何的新事物，在成长过程中都会面临从小到大、从弱到强的挑战，尽管困难重重，但这些坎坷也锻炼了其生命力，使其不断壮大。"今天文章的 " 主菜 "，亦是如此。况且，都说中国车市迈入新时代，上半场电动化的争夺已经盖棺定论，下半场则是属于智能化的战斗。辅助驾驶这一仗，至关重要。