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随着互联网的普及，网络视频成为了人们获取信息、娱乐休闲的重要途径。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也应警惕低俗视频的传播，尤其是那些涉及色情、暴力等不良内容的视频。近期，有关“男女一边摸一边做爽的免费视频”的搜索关键词引起了广泛关注。面对这一现象，我们有必要对其进行深入剖析，共同维护网络空间的文明与和谐。 首先，我们要明确，任何形式的低俗、色情内容都是违反社会道德和法律法规的。这些视频不仅污染了网络环境，还可能对青少年产生不良影响，甚至引发犯罪行为。因此，对于这类视频，我们应坚决抵制，共同维护网络空间的清朗。 那么，如何防范这类低俗视频的传播呢？ 1. 提高自身素质，增强辨别能力。在浏览网络视频时，我们要学会辨别内容是否健康、文明，自觉抵制低俗、色情等不良信息。 2. 积极举报不良视频。一旦发现涉及低俗、色情等不良内容的视频，我们要及时向有关部门举报，共同维护网络环境的清朗。 3. 加强家庭教育，引导青少年正确使用网络。家长要关注孩子的网络使用情况，教育他们树立正确的价值观，自觉抵制不良信息。 4. 相关部门要加大监管力度。网络平台、监管部门要切实履行职责，加强对网络视频内容的审核，严厉打击传播低俗、色情等不良信息的违法行为。 此外，针对“男女一边摸一边做爽的免费视频”这类关键词，我们要提高警惕。这类关键词往往与低俗、色情内容相关，容易误导网民，导致不良信息的传播。因此，我们要在搜索时避免使用这类关键词，以免误入歧途。 总之，网络空间是亿万网民共同的精神家园，维护网络空间的文明与和谐，需要我们共同努力。让我们携手抵制低俗、色情等不良内容，共同营造一个清朗、健康的网络环境。同时，也要关注自身素质的提升，增强辨别能力，为构建文明、健康的网络空间贡献自己的力量。

米格 -21 在印度空军服役了 62 年，在此期间，847 架战斗机中有 511 架坠毁。就损失和飞行员死亡人数而言，印度的米格 -21 超过了美国的 F-104" 寡妇制造者 "，因此被誉为 " 飞行棺材 "。历经 62 年服役生涯后，印度空军终于宣布退役了米格 -21 战斗机了。几十年来，米格 -21 一直是印度的主力战斗机。9 月 26 日，印度空军第 23 中队的最后一批米格 -21 在举行正式退役仪式后结束了服役生涯。退役米格 -21 的决定在经历多次推迟后才得以落实，而且几乎没有可以立即替代的机型。原因在于，印度国产的 " 光辉 " 战斗机无法获得美国发动机，预计要到 2028 年才能供应。一方面，印度对米格 -21 的隆重告别，反映了这款战斗机服役 62 年的历史地位。在此期间，米格 -21 曾参与过两次印巴战争和多次边境冲突。另一方面，客观上米格 -21 也在印度国内赢得了 " 飞行棺材 " 的美誉。印度空军总共采购了 874 架米格 -21 战斗机，其中 657 架由印度斯坦航空有限公司根据授权生产。至于损失，截至 2010 年已有 482 架米格 -21 在服役期间损毁，此后又损失了至少 29 架。也就是说，印度空军总共损失了 511 架米格 -21。换算下来，几乎平均每六周就有一架米格 -21 在印度坠毁。这也解释了，为什么印度空军同时服役的米格 -21 战斗机从未超过 400 架，即使是在巅峰时期。考虑到印度总共引进了 847 架米格 -21，坠毁 511 架意味着损失率高达 60.33%。人员伤亡方面，约有 170 名飞行员和 40 名平民遇难。作为对比，以 " 寡妇制造者 " 闻名于世的美国 F-104，总共生产了 2578 架，有超过 1170 架因事故坠毁，损失率为 45.38%。事故共造成约 400 人死亡，其中包括飞行员和平民。总体来看，印度的米格 -21 比 F-104 更容易发生事故，而且死亡率也更高。F-104 每次坠机事故的死亡率为 34%，而印度米格 -21 的死亡率为 41%。这些只是印度空军的坠机数据，不能代表其他米格 -21 战斗机使用国。值得一提的是，米格 -21 的生产总数约为 1.4 万架，包括中国的歼 -7 系列。