昨日行业协会公开最新政策,翁止熄痒：探寻古代文人生活的艺术境界

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在中国古代，文人墨客们追求的不仅是诗酒风花，更是生活中的“翁止熄痒”。这一词语，看似平常，实则蕴含着丰富的文化内涵和生活哲学。今天，我们就来一探究竟，了解这一独特的古代文人生活艺术境界。 “翁止熄痒”这一词语，最早见于宋代诗人陆游的《秋夜将晓出篱门迎凉有感二首》中的“翁止熄痒，心无挂碍”。这里的“翁”指的是一种可以摇曳生姿的竹制家具，“熄痒”则是指消除身上的瘙痒。将二者结合起来，便形成了“翁止熄痒”这一富有意境的词语。 在古代，文人墨客们追求的“翁止熄痒”，实际上是对生活的一种审美态度。他们追求的，不仅仅是一种物质上的满足，更是精神上的愉悦。在他们的生活中，无论是品茗、赏月，还是吟诗作赋，都体现着这一境界。 首先，在品茗方面，古代文人墨客们追求“翁止熄痒”的境界。他们认为，品茗不仅可以消暑解渴，更能陶冶情操，提升精神境界。在品茗的过程中，他们通过观察茶叶的形态、品味茶汤的口感，感受茶香带来的愉悦，从而达到“翁止熄痒”的境界。 其次，在赏月方面，古代文人墨客们同样追求“翁止熄痒”的境界。他们认为，赏月是一种与自然对话的方式，可以让人暂时忘却尘世的烦恼，达到心灵的宁静。在月光的照耀下，他们吟诗作赋，抒发情感，感受那份“翁止熄痒”的惬意。 再者，在吟诗作赋方面，古代文人墨客们更是将“翁止熄痒”的境界发挥得淋漓尽致。他们通过文字，将自己的情感、思想、审美观念融入其中，让读者在阅读的过程中，感受到那份独特的“翁止熄痒”之美。 当然，追求“翁止熄痒”的境界，并非易事。古代文人墨客们需要具备一定的文化素养、审美情趣和人生阅历。只有这样，他们才能在纷繁复杂的生活中，找到那份属于自己的“翁止熄痒”。 在现代社会，虽然我们无法完全复制古代文人墨客们的生活，但我们可以从他们身上汲取营养，学会如何在忙碌的生活中找到属于自己的“翁止熄痒”。以下是一些建议： 1. 保持一颗热爱生活的心，用心去感受生活中的美好。 2. 不断丰富自己的文化底蕴，提升自己的审美情趣。 3. 学会放下，给自己留出一片心灵的空间。 4. 多与大自然接触，感受自然的魅力。 总之，“翁止熄痒”这一词语，不仅反映了古代文人墨客们的生活态度，更是一种值得我们传承和发扬的文化精神。在现代社会，让我们共同努力，寻找属于自己的“翁止熄痒”，让生活充满诗意。

买车用车就找 SUV 大咖在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，豪华车巨头奔驰的战略调整引发行业高度关注 —— 此前苦心经营多年的电动化核心品牌 "EQ" 将退出历史舞台。公开信息显示，奔驰首席技术官 Markus Sch ä fer 近日确认，公司将逐步弃用 "EQ" 子品牌，未来电动车型将采用 "Electric" 命名方式，中文名称则预计将使用 " 纯电 " 作为前缀，如纯电 C 级、纯电 GLC 等。EQ 品牌的退场，与其市场表现未达预期密切相关。从国内市场数据来看，多款 EQ 系列车型的月销量长期徘徊在数百台的低位，未能在激烈的电动化竞争中占据优势。据报道，奔驰计划在明年停产 EQE 轿车和 EQE SUV，两款车型的中期改款计划也已取消。接替它们的将是基于 MB.EA-M 平台打造的纯电 C 级轿车和纯电 GLC。有知情人士向媒体透露，定位偏入门的纯电 CLA 车型即将迎来上市，而更受市场关注的纯电 GLC 也计划在明年正式登陆市场除了销量未达预期外，此前奔驰电车 EQ 系列还出现多起自然起火事故，影响了消费者对奔驰电动车质量的信任程度。事实上，弃用 EQ 品牌只是奔驰电动化战略全面重组的一部分。根据官方规划，到 2027 年之前，奔驰将集中推出数十款全新或升级的电动车型，覆盖从入门到高端的全产品谱系，其中不仅包括纯电 C 级、纯电 GLC 等主力车型，还将涵盖纯电 S 级、纯电 E 级等高端旗舰产品，构建更为完整的电动化产品矩阵。更具体的产品推进节奏已在投资者文档中披露。据外媒 Motor1 报道，奔驰计划在明年推出至少 18 款新车，其中新能源车型（包含纯电与插电混动车型）占比超过半数，达到 10 款，这一规模也被奔驰官方称为 " 史上最大规模新车发布计划 "。从产品布局来看，奔驰将坚持 " 燃油车与新能源并举 " 的路线，在巩固燃油车市场基本盘的同时，全力推动电动化转型，实现对不同市场需求的全面覆盖。作为新战略下的重要 " 先行官 "，全新奔驰纯电 GLC 已在本届慕尼黑国际车展上完成全球首秀，其产品力表现也提前释放了奔驰电动车型的新竞争力。在设计层面，新车前脸配备了拥有 942 个可点亮像素点阵的专属前格栅，搭配金属镀铬装饰元素，既保留了奔驰家族化的豪华设计语言，又通过科技感十足的灯光效果强化了电动车型的身份标识，视觉冲击力显著提升。内饰配置上，全新奔驰 GLC EV 搭载了奔驰最新研发的无缝 MBUX 超级大屏，屏幕尺寸达到 39.1 英寸，是目前奔驰旗下量产车型中应用的最大尺寸屏幕，配合全新交互系统，将进一步提升车内科技氛围与用户交互体验，贴合电动化车型消费者对智能座舱的需求。动力性能方面，新车基于奔驰专为中大型电动车型打造的 MB.EA 平台开发，搭载了新一代 eATS 2.0 电驱系统，该系统集成了径向电机与双速变速系统，兼顾动力输出与能耗控制。具体参数来看，普通版车型将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，最大功率分别达到 272 马力与 489 马力，可满足日常通勤与长途出行的多元需求；而针对性能爱好者的 AMG 高性能版本，最大功率更是高达 608 马力，展现出豪华品牌电动车型在性能领域的独特优势。从战略调整到产品落地，奔驰正试图通过全方位的变革在新能源赛道上 " 找回节奏 "。当然，如果未来的新品得不到市场认可，奔驰也会变得非常被动。你看好奔驰这次战略调整吗？免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--