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在繁忙的都市生活中，我们常常被各种琐事所困扰，而忽略了生活中的美好。GOGOGO人文艺术，正是为了让我们在忙碌的生活中，找到一片宁静的天地，去感受那些被时光遗忘的文化瑰宝，体验艺术的独特魅力。 GOGOGO人文艺术，顾名思义，它将人文与艺术相结合，旨在为广大爱好者提供一个了解、欣赏和传承中华优秀传统文化的平台。在这里，我们可以穿越时空，与古人对话，感受他们的人生智慧；可以领略艺术家的匠心独运，体会艺术的无穷魅力。 首先，GOGOGO人文艺术让我们领略到了中华文化的博大精深。从古老的汉字、书法、绘画、雕塑，到戏曲、音乐、舞蹈，再到茶道、香道、花道，每一项都是中华民族智慧的结晶。在这里，我们可以了解到汉字的演变历程，感受书法的韵味，欣赏绘画的意境，领略雕塑的立体美，品味戏曲的韵味，聆听音乐的旋律，感受舞蹈的节奏，体验茶道的宁静，欣赏香道的雅致，领略花道的自然之美。 其次，GOGOGO人文艺术让我们感受到了艺术的独特魅力。艺术是人类情感的抒发，是心灵的寄托。在这里，我们可以欣赏到国内外知名艺术家的作品，感受到他们独特的艺术风格和创作理念。无论是油画、水彩、版画，还是雕塑、装置、行为艺术，每一件作品都充满了生命力，让人陶醉其中。 此外，GOGOGO人文艺术还注重培养人们的审美情趣。在艺术的世界里，我们可以学会欣赏美、发现美、创造美。通过参与各类艺术活动，如绘画、摄影、手工制作等，我们可以提升自己的审美能力，丰富自己的生活。 为了更好地传承和弘扬中华优秀传统文化，GOGOGO人文艺术还定期举办各类讲座、展览、演出等活动。这些活动不仅让参与者近距离接触艺术，还能增进彼此之间的交流与互动。在这里，我们不仅可以学到知识，还能结识志同道合的朋友，共同探讨艺术的奥秘。 总之，GOGOGO人文艺术为我们提供了一个了解、欣赏和传承中华优秀传统文化的平台。在这个平台上，我们可以尽情地感受艺术的魅力，领略文化的瑰宝。让我们放下繁忙的工作，GOGOGO，踏上这场人文艺术的旅程，去探寻那些被时光遗忘的美好。 在这个充满活力的时代，GOGOGO人文艺术将继续努力，为广大爱好者提供更多优质的文化艺术活动。让我们携手共进，共同传承和弘扬中华优秀传统文化，让艺术之花在每个人的心中绽放。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。