今日行业协会发布行业动态,意外事故中的幸运：没带罩子却吃了一天的药，他安然无恙

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在一个平凡的日子里，李明（化名）像往常一样，匆匆忙忙地赶往公司。然而，一场突如其来的意外让他的人生轨迹发生了戏剧性的转变。 那天早晨，李明在出门前匆忙中忘记携带了口罩。由于天气寒冷，他决定不戴口罩，以免感冒。然而，就在他走到公司门口时，一阵寒风吹过，他不禁打了个喷嚏。就在这时，一个飞来的小石子不偏不倚地击中了他的眼睛。 李明感到一阵剧痛，他用手揉了揉眼睛，发现眼睛里进了不少沙子。他慌乱地掏出纸巾，试图将沙子擦出眼睛。然而，沙子似乎越擦越多，他感到眼睛越来越疼痛。无奈之下，他只好回到家中，打算用温水清洗眼睛。 在清洗过程中，李明突然想起，家中有一瓶消炎药。他心想，既然眼睛进了沙子，消炎药或许能起到一定的缓解作用。于是，他毫不犹豫地吃下了整瓶消炎药。 接下来的日子里，李明一直在家休息。他按时服用消炎药，同时用温水清洗眼睛。虽然眼睛仍然有些疼痛，但疼痛程度明显减轻。在连续服用消炎药一天后，李明的眼睛竟然奇迹般地恢复了正常。 这一幕让李明和家人都感到十分惊讶。他们不禁怀疑，是不是因为那天没有带口罩，才让李明吃下了整瓶消炎药，从而挽救了他的眼睛。 事实上，这并非偶然。据专家介绍，消炎药具有抗炎、抗菌、镇痛等作用，对于眼部感染、炎症等疾病具有较好的治疗效果。而李明那天恰好眼部进了沙子，导致眼睛发炎。在这种情况下，服用消炎药无疑起到了缓解炎症、减轻疼痛的作用。 此外，李明在服用消炎药后，及时用温水清洗眼睛，也有助于将沙子清洗干净，避免感染。正是这两方面的因素，让李明在意外事故中安然无恙。 这次意外让李明深刻认识到，生活中的一些小细节往往关乎生命安全。他决定以后出门时，一定要携带口罩，以防类似事件再次发生。 同时，这也让李明和家人意识到，面对意外事故，保持冷静、及时采取有效措施至关重要。在日常生活中，我们要学会关注自己的身体健康，养成良好的生活习惯，提高自我保护意识。 总之，这次意外事故让李明吃了一天的药，却安然无恙。这既是他自己的幸运，也是生活中的一次警示。让我们从中汲取教训，珍惜生命，关爱自己。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。