本月行业报告发布新动态,新婚娇妻的不幸遭遇：一场令人痛心的白浆灌身事件

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统一维修资源中心:本周监管部门更新行业通报,新婚娇妻的不幸遭遇：一场令人痛心的白浆灌身事件

在我国的一个宁静小镇，一对新婚夫妇的幸福生活被一场突如其来的悲剧打破。新婚娇妻被灌满白浆的事件，不仅震惊了整个小镇，也引发了社会各界的广泛关注。 新婚的喜悦还未完全消散，娇妻小丽（化名）的脸上还洋溢着幸福的笑容。然而，一场突如其来的悲剧却让她的人生轨迹发生了翻天覆地的变化。 那天，小丽和丈夫阿强（化名）刚刚度过了新婚之夜，沉浸在幸福中的两人正准备迎接新生活的到来。然而，就在这时，一场令人痛心的悲剧发生了。 原来，阿强的亲戚小李（化名）一直对小丽心怀不满，认为小丽抢走了他的爱。为了报复，小李在阿强不知情的情况下，将小丽灌满了白浆。白浆，是一种强碱性物质，对人体皮肤和组织有极强的腐蚀作用。小李将白浆倒入小丽口中，让她痛苦地挣扎，而阿强则被蒙在鼓里，毫无察觉。 当阿强发现小丽满身白浆时，他惊慌失措，立刻将小丽送往医院。然而，由于白浆的腐蚀性极强，小丽全身多处皮肤和组织受损，病情危重。经过医生全力抢救，小丽虽然暂时脱离了生命危险，但全身的创伤却让她痛苦不堪。 这一事件引起了社会各界的广泛关注。人们纷纷谴责小李的恶劣行径，同时也对小丽表示了深深的同情。阿强也陷入了深深的痛苦之中，他无法接受妻子遭受如此折磨的事实。 在病床上，小丽坚强地与病魔抗争，她不愿放弃自己的生命，更不愿让阿强为她担忧。阿强则不离不弃地陪伴在小丽身边，用自己的关爱和温暖为她带来希望。 经过一段时间的治疗，小丽的病情逐渐稳定，但她全身的创伤仍然让她痛苦不堪。阿强为了照顾小丽，辞去了工作，全心全意地陪伴在她身边。他们共同面对生活的艰辛，努力走出这场悲剧的阴影。 然而，这场悲剧给小丽留下了难以磨灭的心理阴影。她害怕再次受到伤害，也害怕面对陌生人。阿强看在眼里，疼在心里，他决定带着小丽走出阴影，重新开始他们的生活。 在阿强的陪伴下，小丽逐渐恢复了信心。他们开始参加各种活动，结交新朋友，努力融入社会。虽然生活依然艰辛，但阿强和小丽都坚信，只要他们携手同行，一定能走出这段黑暗，迎接美好的未来。 这场悲剧让我们看到了人性的丑恶，也让我们看到了爱情的伟大。阿强和小丽的故事告诉我们，面对生活中的困境，我们要勇敢地去面对，用爱和坚持去战胜一切。同时，我们也应时刻关注身边的人，用关爱和温暖去守护他们的幸福。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道