昨日研究机构发布重大成果,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷

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在中国古典神话传说中，辉夜姬是一位神秘而美丽的仙子。她身披霓裳羽衣，手持宝剑，翩翩起舞于云端之上，宛如一幅穿越时空的美丽画卷。今天，就让我们一同走进辉夜姬的世界，感受她那独特的魅力。 辉夜姬，又称为“月夜姬”，源自日本古典神话。相传，她是一位拥有永恒生命和美丽容颜的仙子。在古代日本，每逢月圆之夜，辉夜姬便会降临人间，为人们带来欢乐与祥和。她的形象深入人心，成为了日本民间信仰中不可或缺的一部分。 在众多关于辉夜姬的传说中，最为人熟知的莫过于她与月神的邂逅。传说在很久以前，月神因厌倦了单调的生活，便化身为一位英俊的少年，来到人间寻找乐趣。在一片美丽的竹林中，他邂逅了美丽的辉夜姬。两人一见钟情，从此结为夫妻，过上了幸福的生活。 然而，好景不长。月神终究无法摆脱天庭的束缚，不得不返回天界。临别之际，辉夜姬含泪许下誓言，愿用自己永恒的生命换取与月神永久的相聚。从此，辉夜姬便化身为月神，永远陪伴在月神的身边。 在众多关于辉夜姬的画作中，最为著名的莫过于《辉夜姬图》。这幅画描绘了辉夜姬翩翩起舞的美丽瞬间，画面中，她身着华丽的霓裳羽衣，手持宝剑，舞姿优雅，宛如仙子下凡。画中的辉夜姬，美丽动人，令人陶醉。 《辉夜姬图》不仅展现了辉夜姬的美丽，还体现了日本古典艺术的魅力。画中的线条流畅，色彩鲜明，富有浓郁的东方韵味。画家巧妙地将神话传说与艺术相结合，为后人留下了一幅珍贵的艺术瑰宝。 在现代社会，辉夜姬的形象依然深入人心。她成为了日本动漫、影视作品中的热门角色，深受广大年轻人的喜爱。在众多以辉夜姬为题材的作品中，最为人熟知的莫过于《辉夜姬物语》。这部作品以古典神话为背景，讲述了辉夜姬与月神的爱情故事，感人至深。 辉夜姬，这位古典神话中的美丽仙子，穿越时空，来到了我们的身边。她那独特的魅力，让我们感受到了古典文化的韵味。在今后的日子里，让我们继续传承和弘扬辉夜姬的精神，让她的美丽永存于世。 总之，辉夜姬这位古典神话中的仙子，以其独特的魅力，成为了人们心中永恒的美丽传说。她的故事，不仅丰富了我们的精神世界，还让我们感受到了古典文化的魅力。在今后的日子里，让我们一同追寻辉夜姬的足迹，感受那穿越时空的美丽画卷。

买车用车就找 SUV 大咖在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，豪华车巨头奔驰的战略调整引发行业高度关注 —— 此前苦心经营多年的电动化核心品牌 "EQ" 将退出历史舞台。公开信息显示，奔驰首席技术官 Markus Sch ä fer 近日确认，公司将逐步弃用 "EQ" 子品牌，未来电动车型将采用 "Electric" 命名方式，中文名称则预计将使用 " 纯电 " 作为前缀，如纯电 C 级、纯电 GLC 等。EQ 品牌的退场，与其市场表现未达预期密切相关。从国内市场数据来看，多款 EQ 系列车型的月销量长期徘徊在数百台的低位，未能在激烈的电动化竞争中占据优势。据报道，奔驰计划在明年停产 EQE 轿车和 EQE SUV，两款车型的中期改款计划也已取消。接替它们的将是基于 MB.EA-M 平台打造的纯电 C 级轿车和纯电 GLC。有知情人士向媒体透露，定位偏入门的纯电 CLA 车型即将迎来上市，而更受市场关注的纯电 GLC 也计划在明年正式登陆市场除了销量未达预期外，此前奔驰电车 EQ 系列还出现多起自然起火事故，影响了消费者对奔驰电动车质量的信任程度。事实上，弃用 EQ 品牌只是奔驰电动化战略全面重组的一部分。根据官方规划，到 2027 年之前，奔驰将集中推出数十款全新或升级的电动车型，覆盖从入门到高端的全产品谱系，其中不仅包括纯电 C 级、纯电 GLC 等主力车型，还将涵盖纯电 S 级、纯电 E 级等高端旗舰产品，构建更为完整的电动化产品矩阵。更具体的产品推进节奏已在投资者文档中披露。据外媒 Motor1 报道，奔驰计划在明年推出至少 18 款新车，其中新能源车型（包含纯电与插电混动车型）占比超过半数，达到 10 款，这一规模也被奔驰官方称为 " 史上最大规模新车发布计划 "。从产品布局来看，奔驰将坚持 " 燃油车与新能源并举 " 的路线，在巩固燃油车市场基本盘的同时，全力推动电动化转型，实现对不同市场需求的全面覆盖。作为新战略下的重要 " 先行官 "，全新奔驰纯电 GLC 已在本届慕尼黑国际车展上完成全球首秀，其产品力表现也提前释放了奔驰电动车型的新竞争力。在设计层面，新车前脸配备了拥有 942 个可点亮像素点阵的专属前格栅，搭配金属镀铬装饰元素，既保留了奔驰家族化的豪华设计语言，又通过科技感十足的灯光效果强化了电动车型的身份标识，视觉冲击力显著提升。内饰配置上，全新奔驰 GLC EV 搭载了奔驰最新研发的无缝 MBUX 超级大屏，屏幕尺寸达到 39.1 英寸，是目前奔驰旗下量产车型中应用的最大尺寸屏幕，配合全新交互系统，将进一步提升车内科技氛围与用户交互体验，贴合电动化车型消费者对智能座舱的需求。动力性能方面，新车基于奔驰专为中大型电动车型打造的 MB.EA 平台开发，搭载了新一代 eATS 2.0 电驱系统，该系统集成了径向电机与双速变速系统，兼顾动力输出与能耗控制。具体参数来看，普通版车型将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，最大功率分别达到 272 马力与 489 马力，可满足日常通勤与长途出行的多元需求；而针对性能爱好者的 AMG 高性能版本，最大功率更是高达 608 马力，展现出豪华品牌电动车型在性能领域的独特优势。从战略调整到产品落地，奔驰正试图通过全方位的变革在新能源赛道上 " 找回节奏 "。当然，如果未来的新品得不到市场认可，奔驰也会变得非常被动。你看好奔驰这次战略调整吗？免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--