本周行业报告公开研究成果,老妇的奶又大又肥：揭秘农村老一辈的生育观念与生活变迁

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在我国广袤的农村，流传着许多独特的风俗和传统，其中，“老妇的奶又大又肥”这一说法，便是其中之一。这句话看似粗俗，实则蕴含着丰富的文化内涵和深刻的历史背景。本文将带您走进农村，探寻这一说法背后的故事。 “老妇的奶又大又肥”这句话，源于我国农村对生育观念的诠释。在过去的年代，农村人普遍认为，妇女的奶水充足，孩子的体质就强健。而“老妇”一词，则是对农村妇女的一种亲切称呼。她们勤劳、朴实，是家庭生活的支柱。因此，“老妇的奶又大又肥”这句话，既是对老一辈农村妇女的赞美，也是对她们生育观念的肯定。 然而，随着时代的发展，农村的生活发生了翻天覆地的变化。过去那种“多子多福”的观念逐渐被打破，取而代之的是对生活质量的要求。那么，这一说法背后的生育观念和生活变迁又是怎样的呢？ 首先，从生育观念上看，过去农村妇女普遍认为，奶水充足的孩子更健康、更聪明。因此，她们在孕期和哺乳期都会特别注意饮食，以确保奶水的质量。而如今，随着科学知识的普及，人们开始关注孩子的营养均衡，不再过分追求奶水的多少。同时，农村妇女的生育观念也在逐渐转变，她们更加注重自身的发展，追求事业与家庭的双丰收。 其次，从生活变迁上看，过去农村妇女的生活条件相对艰苦，她们不仅要承担繁重的家务劳动，还要照顾孩子。因此，她们的身体状况普遍较差，奶水不足的情况时有发生。而如今，农村妇女的生活条件得到了很大改善，她们有更多的时间和精力关注自身健康。此外，农村妇女的受教育程度也在不断提高，她们更加注重自身素质的提升，为家庭创造更好的生活条件。 然而，尽管农村妇女的生活发生了巨大变化，但“老妇的奶又大又肥”这一说法依然在农村流传。这主要是因为，这一说法已经成为了一种文化符号，代表着农村妇女勤劳、朴实、善良的品质。同时，这句话也寄托了人们对美好生活的向往。 总之，“老妇的奶又大又肥”这一说法，是我国农村生育观念和生活变迁的一个缩影。它见证了农村妇女的辛勤付出，也反映了社会的发展进步。在新时代，我们应继续传承和发扬这一优良传统，关注农村妇女的生活，助力乡村振兴。同时，我们也要尊重历史，珍惜传统文化，让“老妇的奶又大又肥”这一说法成为永恒的记忆。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台