今日监管部门发布权威报告,我成了学校的“流动课堂”：一场奇妙的校园体验

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在一个阳光明媚的早晨，我踏入了学校的大门，却发现了一个令人惊讶的现象——我竟然成了学校的公共汽车。这并非是一场梦，而是学校为了丰富同学们的校园生活，开展的一次别开生面的活动。 那天，学校决定让同学们体验一下公共汽车驾驶员的工作，感受一下公共交通的便利。于是，我荣幸地被选为这次活动的驾驶员。当我第一次站在公共汽车驾驶座前，看着眼前的方向盘和仪表盘，心中充满了紧张和兴奋。 活动开始前，学校特意为我们这些“驾驶员”进行了简单的培训。培训老师告诉我们，虽然只是体验，但也要认真对待，确保同学们的安全。在了解了基本的驾驶技巧后，我们便开始了这场奇妙的校园之旅。 当我第一次启动公共汽车，那熟悉的声音在校园里回荡。我握紧方向盘，缓缓地驶出了校门。一路上，同学们兴奋地围在车窗外，向我挥手致意。那一刻，我仿佛成了整个校园的焦点。 在行驶过程中，我遇到了各种挑战。比如，如何准确把握车速，如何应对突发状况，如何保持车辆平稳等。虽然紧张，但我还是努力克服了这些困难。每当看到同学们满意的笑容，我便觉得一切付出都是值得的。 在这次活动中，我还遇到了一位特殊的乘客——我的班主任。她坐在车厢里，一边观察着同学们的反应，一边与我交流。她告诉我，这次活动不仅能让同学们体验公共交通，还能培养他们的团队协作能力和责任感。 在行驶过程中，我还遇到了一位年长的乘客。他告诉我，他小时候也曾经是公共汽车的驾驶员，如今看到我驾驶这辆公共汽车，不禁回忆起自己的青春岁月。他说，希望我们这些年轻一代能够珍惜现在的时光，努力拼搏，为祖国的未来贡献自己的力量。 这次活动让我深刻体会到了公共汽车驾驶员的辛苦。他们每天要驾驶车辆穿梭在城市的大街小巷，为市民提供便利。而我，只是体验了一天，就已经感受到了他们的不易。 活动结束后，同学们纷纷向我表示感激。他们说，通过这次活动，他们不仅学到了驾驶技巧，还学会了如何关爱他人、承担责任。而我，也为自己能成为这次活动的驾驶员而感到自豪。 这次奇妙的校园体验让我明白了，生活处处皆课堂。只要我们用心去感受，就能在平凡的生活中找到乐趣和成长。而学校，正是为我们提供了这样一个平台，让我们在快乐中学习，在学习中成长。 从此以后，每当我想起那段日子，心中总会涌起一股暖流。我成了学校的公共汽车，虽然只是短暂的时光，却让我收获了宝贵的经历和难忘的回忆。这段经历，将永远留在我的心中，成为我人生道路上的一笔宝贵财富。

以下文章来源于新大炮兵主义 ，作者潞洲节度曾经东南亚海军的翘楚，也是目前东南亚唯一拥有航母的国家泰国，在面对邻国咄咄逼人的发展之后终于坐不住了。近些年，印尼几乎是以一种不可思议的速度在快速发展。在不到 5 年的时间里，印尼人从意大利购买了 6 艘欧洲多用途护卫舰（FREMM），2 艘导弹护卫舰，2 艘 " 迪 · 莱费尔 " 级多任务大型巡逻舰（PPA），并获得了意大利赠送的 2 艘 " 西北风 " 级护卫舰。与此同时，印尼人还引进了英国技术，在本国建造 2 艘 " 箭头 "140（Arrowhead140）型护卫舰，也就是所谓的 " 红白 " 级。如果再加上印尼早前采购的 8 艘 " 西格玛 " 级护卫舰，印尼将拥有 20 艘各型护卫舰，其中排水量超过 5000 吨的超过 10 艘。可以说，印尼海军在不断扩大自己在海军方面的优势，而菲律宾海军不仅弥补着自己的不足，甚至已经有了逆袭的趋势。也就在是在这 10 年时间内，菲律宾先从是在 2016 年从韩国采购了 2 艘 " 何塞 · 黎刹 " 级护卫舰。到了 2021 年，菲律宾再度从韩国订购了 2 艘 " 马尔瓦 " 级护卫舰。虽然受制于资金问题，菲律宾海军无法采购大型水面舰船。但是相较于曾经靠着二战舰艇撑门面的时期，拥有 4 艘现代化的中型舰艇的菲律宾海军，俨然有了后来者居上的势头。就在印尼和菲律宾扩建海军的之时，泰国这些年仅仅添置了 1 艘由韩国制造的 " 他钦河 " 号护卫舰。而 30 多年前采购的 " 纳来颂恩 " 级（2 艘）和 " 昭披耶 " 级（4 艘），时至今日已经是老迈不堪。毫无疑问，泰国海军的水面舰体不仅数量少，而且质量更是已经严重落后。所以，泰国海军为了提升自己的水面舰艇的实力，已经开始在该领域发力。2025 年 9 月，泰国公布了 2026 年的预算，其中将投入约 175 亿泰铢（5.3362 亿美元）采购新的护卫舰，而这仅仅是泰国护卫舰采购项目第一阶段的预算。根据泰国海军的计划，在 2037 年之前将会采购 4 艘新型护卫舰。其中，在 2026-2032 之间，将投入 350 亿泰铢（10.67 亿美元）。为此，泰国海军将在 2025 年 10 月 1 日开始进行招标。据泰国媒体报道，有五个国家的造船企业将成为此次招标活动的潜在竞争对手。包括荷兰达门公司的 " 西格玛 " 级护卫舰，韩国韩华公司的 4000 吨级护卫舰，，意大利芬坎蒂尼集团的 FCX30 型护卫舰，西班牙纳凡蒂亚集团的 ALFA-3000 型护卫舰，以及与泰国马松造船厂与的德国蒂森克虏伯海洋系统的 MEKO A-100 型护卫舰。不过令人不解的是，在参加竞标的外国企业中，似乎并没有来自东方大国的企业。要知道。泰国海军麾下的大部分舰艇都是东大制造。而且不久之前，泰国海军还采购 071ET 型两栖船坞登陆舰 " 象岛 " 号，以及 S26T 型常规潜艇。其实东大的企业并没有缺席，因为早在 2023 年中国船舶集团公司（CSSC）旗下的中国造船厂中国船舶贸易有限公司（CSTC），就在泰国的防务与安全展上展示过他们的产品。那次展会中，CSTC 展出了基于 052D 型驱逐舰研制的 6000 吨级护卫舰，基于 54A/P 型的护卫舰推出的 4000 吨级护卫舰，以及基于 056A 型护卫舰的衍生的 1500 吨级轻型护卫舰。对于泰国海军而言，从东大采购舰船有以下几大好处。首先就是不会担心卡脖子，因为在当今世界拥有完整军工产业链条的国家有且仅有一个。所以，如果泰国从东大采购舰船，不仅将获得完整的电子系统、动力系统和武器系统。绝对不会出现因为泰国得罪某国，或与某国处于交战状态，无法从东大获得相关武器系统或舰艇的零部件。要知道，1982 年的马岛海战，阿根廷空军就是在关键时刻没有弹药，才任由英国海军肆意妄为的。其次，就是能够获得体系化的支持。当今世界世界的战争样式，已经进入了体系化作战。能够建立海军作战体系国家，当今世界不过两三个而已，东大则是其中之一。如果从东大采购护卫舰，那么就能与其现有装备，比如 071ET 登陆舰和 S26T 潜艇，能在体系上实现无缝对接。而且，不久之前的印巴 " 五七空战 " 中，巴基斯坦以劣势兵力，在体系的支持下完胜印度，给世人留下了极为深刻的映像。所以，当 CSTC 在 2023 年的展会上并没有披露各种舰艇的相关细节之时，似乎清楚泰国和东大交易习惯的外界并没有感到惊讶。毕竟外界都很清楚，如果泰国真的要从 CSTC 采购舰艇的话，其实是由两国政府之间在面谈中讨论相关细节，而不是参与所谓公司间的竞争。所以在很多外媒看来，CSTC 即使没有参加此次竞标，也并不代表着它已经出局。那么，在巴基斯坦凭借东大的武器装备，建立了一套完整的作战体系之后，立即使其作战能力得到大幅提升，即便在兵力不占优势的情况下也能在战场上取得局部优势，并将优势转化为胜利。这样的吸引力绝对让很多国家心驰神往。