本月行业协会公开重大研究成果,荒野大镖客小姐姐MOD使用指南：轻松打造个性游戏体验

昨日官方发布最新行业成果,增程车别再死磕电池容量了，真正瓶颈在于增程器！,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电故障远程诊断，视频指导快速解决

陵水黎族自治县椰林镇、南昌市西湖区 ，清远市连州市、北京市通州区、丽江市永胜县、怀化市溆浦县、云浮市云城区、安阳市殷都区、吕梁市交城县、鞍山市千山区、白沙黎族自治县青松乡、成都市新津区、南平市武夷山市、上海市虹口区、双鸭山市集贤县、张家界市桑植县、凉山宁南县 、张掖市临泽县、阜阳市颍泉区、潍坊市寿光市、漳州市华安县、儋州市雅星镇、文昌市锦山镇、重庆市黔江区、安康市汉阴县、大理祥云县、长春市农安县、焦作市山阳区、黔东南麻江县

统一维修资源中心,今日行业协会传达最新政策,荒野大镖客小姐姐MOD使用指南：轻松打造个性游戏体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一回收专线，环保处理旧家电

阿坝藏族羌族自治州理县、临沧市沧源佤族自治县 ，酒泉市肃州区、长治市长子县、商丘市柘城县、贵阳市息烽县、南京市建邺区、果洛甘德县、广西桂林市阳朔县、重庆市忠县、湛江市廉江市、安顺市平坝区、大兴安岭地区呼玛县、重庆市南川区、江门市台山市、菏泽市郓城县、怒江傈僳族自治州福贡县 、文山广南县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、新余市渝水区、广元市剑阁县、杭州市上城区、东莞市横沥镇、盐城市亭湖区、白沙黎族自治县元门乡、榆林市绥德县、江门市蓬江区、郴州市临武县、连云港市连云区、内蒙古兴安盟突泉县、衡阳市祁东县

全球服务区域: 儋州市兰洋镇、宜昌市五峰土家族自治县 、牡丹江市爱民区、绍兴市诸暨市、吉林市龙潭区、常州市金坛区、怀化市会同县、宁夏中卫市沙坡头区、东莞市大朗镇、重庆市武隆区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、汕头市龙湖区、安阳市北关区、商丘市宁陵县、安庆市宜秀区、泉州市鲤城区、大理大理市 、三门峡市陕州区、郑州市中牟县、楚雄楚雄市、临沧市云县、黔西南兴仁市

本周数据平台本月相关部门通报重要进展,本月行业报告传达最新进展,荒野大镖客小姐姐MOD使用指南：轻松打造个性游戏体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电操作教学专线，新手快速上手

全国服务区域: 枣庄市峄城区、吉安市万安县 、齐齐哈尔市建华区、宣城市旌德县、九江市永修县、德阳市中江县、郴州市资兴市、成都市邛崃市、黄山市屯溪区、白银市靖远县、连云港市灌南县、果洛班玛县、六安市裕安区、广西桂林市秀峰区、大理云龙县、信阳市罗山县、重庆市开州区 、六安市金寨县、日照市五莲县、泉州市石狮市、佳木斯市富锦市、中山市古镇镇、广西防城港市港口区、长治市屯留区、赣州市上犹县、黔东南雷山县、雅安市雨城区、丽水市缙云县、七台河市桃山区、信阳市息县、北京市怀柔区、东莞市中堂镇、焦作市孟州市、嘉峪关市文殊镇、吉安市遂川县、武威市天祝藏族自治县、朔州市应县、郑州市中原区、绥化市安达市、新余市渝水区、昌江黎族自治县海尾镇

刚刚信息部门通报重大更新:近日官方更新研究报告,荒野大镖客小姐姐MOD使用指南：轻松打造个性游戏体验

《荒野大镖客救赎2》作为一款深受玩家喜爱的开放世界游戏，其丰富的剧情和自由度让许多玩家沉浸其中。而随着游戏MOD（修改文件）的兴起，许多玩家开始尝试使用MOD来丰富自己的游戏体验。其中，“荒野大镖客小姐姐MOD”因其独特的魅力，受到了许多玩家的喜爱。那么，如何使用这个MOD呢？下面就来为大家详细介绍一下。 ### 一、了解荒野大镖客小姐姐MOD 荒野大镖客小姐姐MOD是一款以增加游戏女性角色为主旨的MOD。它可以让玩家在游戏中遇到各种风格迥异的女性角色，让游戏世界更加丰富多彩。此外，这个MOD还增加了许多新服装、道具和任务，让玩家在游戏中体验到更多新鲜元素。 ### 二、安装荒野大镖客小姐姐MOD 1. **下载MOD文件**：首先，你需要从网络上下载荒野大镖客小姐姐MOD的安装包。由于MOD来源多样，建议选择信誉良好的网站进行下载。 2. **安装MOD管理器**：为了方便管理MOD，建议使用如LOD Manager、Mod Menu等MOD管理器。这些管理器可以帮助你轻松安装、卸载和切换MOD。 3. **安装MOD**： - 打开MOD管理器，选择“安装MOD”； - 找到下载的MOD安装包，点击“安装”； - 等待MOD安装完成。 ### 三、使用荒野大镖客小姐姐MOD 1. **启动游戏**：安装完成后，启动《荒野大镖客救赎2》游戏。 2. **打开MOD管理器**：在游戏中，按下MOD管理器指定的快捷键（如F4）打开管理器。 3. **启用MOD**：在MOD管理器中，找到荒野大镖客小姐姐MOD，勾选“启用”选项。 4. **调整MOD设置**：根据个人喜好，你可以调整MOD中的各种设置，如角色数量、服装、道具等。 5. **体验游戏**：现在，你可以开始体验带有小姐姐MOD的《荒野大镖客救赎2》了。在游戏中，你将遇到各种风格迥异的女性角色，感受更加丰富的游戏世界。 ### 四、注意事项 1. **备份原游戏文件**：在安装MOD之前，建议备份原游戏文件，以防MOD出现问题导致游戏损坏。 2. **兼容性**：部分MOD可能与其他MOD存在兼容性问题，建议在安装前查看MOD的兼容性说明。 3. **更新MOD**：随着游戏的更新，部分MOD可能需要更新才能正常使用。请关注MOD作者的更新动态，及时更新MOD。 总之，荒野大镖客小姐姐MOD为玩家带来了全新的游戏体验。通过以上步骤，相信你已经掌握了如何使用这个MOD。现在，就让我们一起在游戏中邂逅各种小姐姐，享受更加丰富多彩的冒险之旅吧！

" 增程大三排SUV 的黄金时代正在过去，纯电（大三排）的时代正在到来。"李斌在 2025 NIO Day 上的发言引发了不少讨论，不知道大家是否认同他的观点。在刚过去的 7、8 月，增程车批发销量均出现下滑，跌幅从 7 月的 6.2%   扩大至 8 月的 9.5%，而纯电动车 8 月的批发量则大涨了 38.5%，作为增程板块顶梁柱之一的理想，8 月份还罕见地暴跌了 40.72%。此消彼长的背景下，蔚来的乐道 L90 和新款 ES8 也都获得较好的市场反响。对于 " 憋久了 " 的蔚来来说，正是舆论反击的好时机，当然要借题发挥一番。不过，仅凭一两款车的短期表现，或一两个月的销量波动，真的能断定某类车型的时代已经过去吗？恐怕未必。增程大三排 SUV 火了快三年了，市场接受度大家是有目共睹的，这样一个成熟的市场出现增幅波动，原因更多出于内部，而非外力影响。一味加大电池，真的划算吗？正如我们所见，最近新推出的增程车续航一个比一个长，像智己 LS6、尊界 S800 增程版，以及即将推出的小鹏 X9 增程版，都进入了 "400km 俱乐部 "，他们普遍都搭载超过 60 度的电池包，电池容量已赶上不少纯电动车 ( Model 3 纯电版电池才 62.5kWh ) 。有小道消息称，接下来某品牌将推出的一款增程车还将搭载 80 度的电池！纯电续航超 300km 的部分增程车型相较之下，像理想 L8、L9 等增程车，电池容量最大才 50 度出头，纯电续航最长不到 300km，一下子就被比下去了。看着越来越多纯电续航明显更长的新产品出现，用户当然会犹豫和观望。事实上，不少增程车用户对更长的纯电续航表现出较高的期待，我身边的三位朋友就是典型的例子，他们分别是 22 款问界 M7、22 款问界 M5 增程版，以及 24 款理想 L7 的车主，都是已婚男士，家里有且只有一辆车，他们的用车习惯都是高度相似的：能用电绝不用油，即便是长途补能，也是能充电就绝不加油。他们常挂在嘴边的话就是：" 纯电续航再长一点就好了！" ——买的是增程，但都希望当纯电开。那么，现在的增程车纯电续航已突破 400km，真的就能解决他们的痛点吗？还是很难。哪怕纯电续航达到 450km，应付长途跨城出行还是十分勉强，与目前主流纯电动车相比更是有明显差距，若坚持把它当纯电动车开，出行便利性会严重打折。那继续把电池加大可以么？理论上是可以的，这是提升续航最简单直接的方式，但会给车辆带来非常多的负面作用。最直观的影响就是车身重量增加。尤其对于增程大三排 SUV，车身自重本就大，还背着增程器和油箱，若盲目加大电池容量，只会让车身负担更重。要知道，现在一块 60kWh 的三元锂电池包——哪怕重量能量密度再高——重量至少也得 350kg 以上，换成磷酸铁锂电池只会更重。这导致不少增程车重量已超过同车系的纯电版。问界 M8 就是一个例子，同样是双电机 6 座版本，同样采用三元锂电池，配置也是高度接近，增程版（53.4 度电池）的整备质量就已超过了纯电版本（100 度电池）。还有智己 LS6，在电机数量、电池类型都相同的情况下，增程版（66 度电池）整备质量也是比纯电版（103 度电池）更重。部分新推出的增程车整备质量已经超过同车系纯电版车就跟人一样，一旦重了（胖了），很多问题就会接踵而来：动力效率、悬架支撑性、操控极限下降，能耗增加，轮胎与刹车磨损加剧……轻则影响驾乘体验，重则影响安全性！另外，在电池类型相同，能量密度接近的情况下，电池容量越大体积也会越大，会占用更多车内空间，" 得房率 " 会相应下降。为了更长的纯电续航，用户得作出许多牺牲，别忘了，现在的电池可都不便宜。所以，一味追求长续航，只会让各方面的边际效用下降。用户真正痛点在于匮电工况的体验落差对于大插混品类的车型（含插混、增程），纯电续航其实只是其众多配置中的一项，用多大的电池，只是产品策略和成本控制的问题，几乎不存在什么技术门槛，盲目增加纯电续航，并不能让用户的综合体验得到提升。增程用户之所以渴望更长的纯电续航，并非单纯因为用电比用油更省钱，而是许多增程车在匮电状态下的表现与满电时存在较大差异，包括但不限于油耗剧增、动力下降、NVH 恶化等，由此带来的体验落差，让用户尽量避免增程器介入，而倾向于待在纯电驱动的舒适区里。这些问题其实是增程系统的顽疾了，作为一种串联式插混系统，其工作模式天生就比混联式插混（传统插电混动）要少，匮电状态下，内燃机既不能协同驱动，更无法直驱，又没有多挡变速箱，这必然导致其应对恶劣工况的能力存在缺陷。如何化解？光靠增加续航，多半只是 " 遮丑 " 的做法，真正治标的，大概只有提升增程器综合性能这一条路。目前市面上增程车的增程器，在功率、发电效率等账面指标看似都差不多，但实际表现差异还是蛮大的。大多数增程车在匮电工况下的综合表现都会打折。表现较差的，差异大得难以相信，就像某款热销的增程 SUV，满电时零百加速不到 6 秒，匮电状态下实测加速时间超过了 10 秒！而表现较好的，不同电量下的性能可以做到基本一致。就像我们之前试驾过的至境 L7，满电时零百加速 5.9 秒，匮电也能达到 5.98 秒，仅仅相差 0.08 秒。另外，像昊铂 HL、深蓝 S09 等车型，匮电工况性能表现也同样出色，这些车型基本都是来自有传统车企背景的品牌，他们都有较为深厚的内燃机研发经验，增程器性能不仅好，还能与自家车型高度适配。而新造车企业由于缺乏内燃机自主研发和制造能力，增程器大都只能向东安动力、绵阳新晨动力等供应商采购，综合性能、品质把控、成本控制等都难以与自研的产品相提并论。因此，同样做长续航增程，有的只是为了掩盖匮电表现的短板，有的却能给到 " 有电没电都一条龙 " 的体验。编者按： 最后想跟大家说的是，一款增程车，无论续航数据有多亮眼、电池技术多先进，把它当作纯电动车来用，终究不太现实。每种动力类型都有自己的优点和缺点，也有其最合适和最不适应的使用场景，这种客观事实并不会因为我们的使用习惯而改变。就像我们无法要求燃油车具备与纯电动车相同的静谧与平顺，也不能指望纯电动车轻松应对长途驾驶一样，增程车也不可能成为一辆真正的纯电动车。该用电时尽可能用电，该用油也放心去用，让增程车回归其设计本质，才是最合理的使用方式。对于车企，更应认清这一现实，不要盲目追求纯电续航，而应该集中精力提升增程器的性能，尽可能弥补增程系统的短板，整个增程市场的 " 黄金时代 " 才可以延续。 ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ————   END   ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师