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在繁忙的生活节奏中，夫妻关系往往成为家庭生活的焦点。如何构建和谐、美满的夫妻关系，成为许多家庭关注的焦点。近日，人民网推出了一篇关于“夫妻间100间插秧法”的文章，为广大读者揭示了和谐家庭生活的秘诀。 “100间插秧法”是一种将夫妻关系比作插秧的比喻，寓意着夫妻双方在共同生活中，要像农民插秧一样，精心耕耘，才能收获幸福。以下是“100间插秧法”的主要内容： 1. **了解彼此**：插秧前，农民需要了解土地的肥沃程度、土壤的质地。同样，夫妻间也需要了解对方的性格、爱好、习惯等，以便更好地沟通与相处。 2. **相互尊重**：在插秧过程中，农民需要尊重土地，不能随意践踏。夫妻间同样需要尊重对方，包括尊重对方的意见、兴趣和隐私。 3. **相互支持**：插秧是一项体力劳动，需要农民相互扶持。夫妻在生活中也要相互支持，共同面对困难，携手共进。 4. **共同分担家务**：在插秧过程中，农民需要分工合作，共同完成劳动。夫妻间也应共同分担家务，让彼此在忙碌的生活中感受到关爱。 5. **分享快乐**：插秧是一项辛苦的劳动，但收获的果实却让人喜悦。夫妻间要善于分享生活中的点滴快乐，让彼此感受到幸福。 6. **宽容谅解**：在插秧过程中，农民可能会因为操作不当而损失一些秧苗。夫妻间也要学会宽容谅解，对于生活中的小摩擦，要学会包容和谅解。 7. **相互成长**：插秧需要耐心和毅力，农民在插秧过程中不断成长。夫妻间也要相互鼓励，共同成长，成为更好的自己。 8. **共同规划未来**：农民在插秧前会规划好种植计划，夫妻间也要共同规划未来，为家庭生活奠定基础。 9. **关爱子女**：插秧是为了收获，夫妻间关爱子女也是为了家庭的幸福。要关注子女的成长，为他们提供良好的成长环境。 10. **珍惜时光**：插秧需要时间，夫妻间也要珍惜在一起的时光，让爱情在岁月中愈发深厚。 通过“100间插秧法”，我们可以看到，和谐家庭生活并非遥不可及。只要夫妻双方用心经营，相互关爱，就能在平凡的生活中收获幸福。让我们携手共进，共同创造美好的家庭生活。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。