本周研究机构披露行业动态,步兵之王：探寻历史长河中的传奇步兵将领

本月行业协会披露重要信息,电动自行车限速25kmh，“史上最严”新国标对车商、骑手有何影响？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电功能演示热线，专业展示使用技巧

兰州市七里河区、宜春市万载县 ，池州市东至县、济南市商河县、绍兴市诸暨市、广西南宁市横州市、十堰市张湾区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、河源市龙川县、大理鹤庆县、运城市平陆县、潍坊市安丘市、韶关市乐昌市、海东市民和回族土族自治县、铁岭市昌图县、甘南碌曲县、甘孜道孚县 、东莞市谢岗镇、济南市市中区、鞍山市海城市、哈尔滨市道里区、海北海晏县、辽阳市弓长岭区、宜宾市屏山县、衡阳市南岳区、定西市漳县、菏泽市鄄城县、泸州市纳溪区、内江市东兴区

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报,今日官方发布重大研究成果,步兵之王：探寻历史长河中的传奇步兵将领，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电安装服务热线，专业团队上门

儋州市排浦镇、文昌市东阁镇 ，上海市金山区、乐山市金口河区、忻州市偏关县、宜昌市猇亭区、南昌市新建区、乐山市沙湾区、西安市高陵区、宣城市宁国市、万宁市山根镇、成都市锦江区、乐东黎族自治县抱由镇、舟山市普陀区、天津市红桥区、南充市南部县、天水市甘谷县 、东营市河口区、沈阳市辽中区、北京市房山区、玉溪市红塔区、广安市华蓥市、周口市西华县、乐东黎族自治县志仲镇、张掖市民乐县、九江市湖口县、郴州市资兴市、广西柳州市鱼峰区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、辽阳市宏伟区、乐山市犍为县

全球服务区域: 广西防城港市港口区、广西南宁市马山县 、聊城市东阿县、乐山市沙湾区、广西崇左市凭祥市、扬州市江都区、雅安市宝兴县、黄山市祁门县、佳木斯市富锦市、黄冈市团风县、聊城市东阿县、茂名市电白区、长春市宽城区、抚顺市顺城区、葫芦岛市建昌县、张家界市慈利县、黑河市五大连池市 、巴中市南江县、孝感市汉川市、万宁市龙滚镇、昆明市安宁市、恩施州巴东县

本周官方渠道披露研究成果,今日行业协会发布重要研究报告,步兵之王：探寻历史长河中的传奇步兵将领，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心全国联网，服务更便捷

全国服务区域: 赣州市宁都县、天津市蓟州区 、内江市资中县、吕梁市石楼县、景德镇市浮梁县、上饶市广丰区、陵水黎族自治县本号镇、渭南市大荔县、锦州市北镇市、长治市潞州区、甘孜白玉县、东莞市虎门镇、无锡市滨湖区、广州市荔湾区、白山市长白朝鲜族自治县、抚州市东乡区、吉安市万安县 、澄迈县加乐镇、白沙黎族自治县阜龙乡、福州市福清市、屯昌县屯城镇、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、吉安市井冈山市、长春市农安县、三门峡市卢氏县、临沂市兰陵县、运城市盐湖区、商丘市宁陵县、十堰市张湾区、宜宾市长宁县、菏泽市东明县、毕节市黔西市、东方市新龙镇、温州市泰顺县、泸州市叙永县、驻马店市泌阳县、黄冈市英山县、怒江傈僳族自治州福贡县、哈尔滨市五常市、巴中市恩阳区、临夏永靖县

全天候服务支持热线:今日行业报告传递新变化,步兵之王：探寻历史长河中的传奇步兵将领

在历史的长河中，无数英勇的步兵将领在战场上留下了赫赫战功，他们用血肉之躯铸就了“步兵之王”的辉煌称号。这些步兵之王，或勇猛无比，或智谋过人，或忠诚坚定，他们的故事至今仍被传颂。本文将带您走进这些传奇步兵将领的世界，探寻他们的英勇事迹。 一、古代步兵之王：亚历山大大帝 亚历山大大帝是古代步兵之王当之无愧的代表。他出生于公元前356年，是马其顿王国的王子。亚历山大从小就表现出过人的军事才能，他带领步兵部队征战四方，最终建立了庞大的亚历山大帝国。 亚历山大在公元前334年发动了对波斯帝国的战争，这场战争历时十年，最终以波斯帝国的灭亡告终。在这场战争中，亚历山大以步兵为主力，充分发挥了步兵的机动性和灵活性。他善于运用奇袭、围攻等战术，使得波斯军队屡屡败北。亚历山大的步兵之王称号，正是源于他在战场上所展现出的卓越军事才能。 二、中世纪步兵之王：拿破仑·波拿巴 拿破仑·波拿巴是中世纪步兵之王的典范。他出生于1769年，是法国的一位军事家和政治家。拿破仑在1799年发动政变，夺取了政权，成为法国的第一执政。此后，他带领法国军队征战欧洲，成为一代军事传奇。 拿破仑的步兵之王称号，源于他在战场上所展现出的卓越指挥才能。他善于运用步兵进行大规模的机动作战，以迅雷不及掩耳之势击败敌人。在意大利战役和埃及战役中，拿破仑的步兵部队发挥了关键作用，为法国赢得了战争的胜利。 三、近现代步兵之王：乔治·帕顿 乔治·帕顿是美国历史上著名的步兵之王。他出生于1885年，是第二次世界大战期间美国陆军的一位将领。帕顿在战争中以出色的指挥才能和坚定的意志，带领美军取得了辉煌的战绩。 在第二次世界大战中，帕顿担任美军第三集团军司令。他率领部队在诺曼底登陆、西线战役等重大战役中屡立奇功。帕顿的步兵之王称号，正是源于他在战场上所展现出的卓越指挥才能和坚定的意志。 总结： 步兵之王，是历史长河中无数英勇步兵将领的代名词。他们用血肉之躯铸就了辉煌的战绩，为后世留下了宝贵的军事遗产。亚历山大大帝、拿破仑·波拿巴和乔治·帕顿等步兵之王，他们的英勇事迹将永远被后人传颂。让我们铭记这些传奇将领，传承他们的精神，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

电动自行车时速超 15km/h 要被罚款？我国当前电动自行车社会保有量约 3.8 亿辆，相当于每 4 个人就拥有一辆电动自行车，政策的些许变动便可能影响巨大。9 月 1 日起，被称为 " 史上最严国标 " 的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 — 2024，下文简称 " 新国标 "）正式实施，自此替代 2018 版旧国标。新国标中，最受关注的当数时速 25km 的限制，尽管这并非新要求，但与旧国标相比，新国标不仅引入了 " 超速断电 " 机制，即当车速超过 25km/h 时，电动机将自动停止动力输出，更通过要求生产端禁止预留控制器、限速器等关键部件的改装接口，杜绝 " 破解 " 提速的可能性。从新国标颁布的那天起，争议便从未间断：有人调侃，" 时速 25km 跟自行车差不多 "；也有人提出疑问，" 外卖这个与时间赛跑的就业领域，骑手们还能送出多少订单？"在上海，" 小电驴 " 的主人们则遇到了新的苦恼。多名网友发帖称，自己骑电动自行车时因超速被 " 电子警察 " 抓拍，并被处以 50 元罚款。上海市公安局交管总队透露，正在事故高发路段试行 " 区间测速 "，该技术通过计算车辆通过两个监控点的时间差，判断全程平均时速。一旦系统判定车辆在区间内超速（超过 15 公里 / 小时），驾驶人将收到短信通知及 " 随申办 "App 罚单。新规实施两天内，《IT 时报》记者采访 " 小电驴 " 车主、外卖小哥、电瓶车门店老板发现，此次新国标的执行远比之前严格，而此前可随意改装、以 60 公里 / 小时狂奔的 " 小电驴 "，将逐渐退出市场。争议，被罚 " 小电驴 " 远超限速" 速度真的提不起来，不能超过 25 公里 / 小时，一旦达到这个速度，小电驴就会‘嘀嘀嘀’狂响。" 家住上海嘉定区的孙女士最近购置了一辆 " 小电驴 "，她表示 " 跟骑自行车差不多的速度 "。然而，让孙女士担心的是，25 公里的时速也未必是 " 安全 " 的。社交媒体上，不少网友发帖称，收到了两轮电动自行车的 " 超速罚单 "。上海市公安局交通管理总队此前对媒体解释，执法依据是《中华人民共和国道路交通安全法》—— " 电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里 / 小时 "。"难道小电驴设计时速是 25 公里 / 小时，但实际只能开 15 公里 / 小时？" 有网友对此感到不解；也有网友实测显示，如果以 15 公里 / 小时骑行电动自行车，车身会有相对大幅度的抖动，车头也会左右摇摆，" 这好像更不安全？" 简单计算可知，时速 15 公里相当于每分钟骑行 250 米，每秒钟不到 5 米。那么，罚款标准究竟是多少？就此，《IT 时报》记者拨打了全国交通运输服务监督电话进行咨询。一位归属于上海市宝山区的交警回复称：" 说是 15 公里 / 小时，但现在暂时问题不大，我们这边还没有收到具体通知，你可以留意一下新闻媒体的报道。"记者发现，在一些网友晒出的抓拍图片中显示，" 限速值是 35 公里 / 小时 "，但被罚者的骑行速度往往在 40 公里 / 小时以上，而公安交管部门呈现的相关案例中，非机动车驾驶人在区间距离的时速都超过了 50 公里 / 小时。车商，" 新国标车无法破解，卖车越来越不赚钱 "为了彻底解决屡禁不止的电动自行车 " 破解限速 " 行为，此次新国标在技术上做了很多限制，比如要求限速器无论是单独的模块，还是集成在控制器内部，均不应具备修改限速值功能；不能通过剪线、跳线等方式修改控制器功能；限流装置不应留后门 ……有专家指出，通过多重技术手段和更严格的监管，新国标极大地提升了破解限速的难度，旨在从根本上解决 " 限速 " 泛滥的问题。虽然不能保证 100% 无法破解，但普通用户和商家几乎难以通过简单操作实现破解。" 现在真改不了，速度无法再像过去那样通过‘破解’提升了。" 一家电动自行车门店的老板张天霖（化名）颇为苦恼地说，" 如果能改，我就不会压那么多库存了，现在厂家管得特别严。"在张天霖的店门前，摆放着数十辆新旧混杂的电瓶车，红的、白的、黑的，它们停放在马路边，在没有遮挡物的条件下，既会经历风吹日晒，也会遭受狂风暴雨。" 从技术上还是可破解的，只是需要花费更多成本，利润就没了。" 也有电动自行车店老板表示，此前解除限速、外卖版等行业惯常手段，在新国标严格执行下逐渐 " 消失 "。根据规定，2025 年 9 月 1 日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求，根据旧国标生产的电动自行车有三个月 " 宽限期 "，允许销售至 2025 年 11 月 30 日，2025 年 12 月 1 日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。在《IT 时报》十个月前的相关报道中，有数位厂商表示，作为生产方，他们只能跟着政策走，电动车出厂时肯定都符合标准，但如果客户有要求，商家很可能会按照客户的需求进行调整，而且不能调整的车几乎没有市场，因此厂家会在生产过程中预留解限的空间，若不这么做，商家便很难卖车。"00 后 " 张天霖进入电动车行业正好两年，其门店约有 100 辆电瓶车，新车占三分之一，二手车占三分之二。他指着一辆今年 8 月上市的新车说，留给它过渡的时间还有两个月。然而，真正让他承压的还是车子难卖，每月实际销量仅二三十台，当前主要依靠修车业务盈利，卖车仅为副业，" 卖一辆电动车的利润仅 100 元至 200 元，即便是售价 5000 多元的高端电动自行车，毛利率也仅 10%～15%，扣除人工、房租等成本后，卖车几乎无利可图 "。电动车行业的市场竞争日趋激烈。在张天霖门店周边三公里范围内，至少有 15 家电动车店，就算一年卖出 500 台至 1000 台新车，按每台车 300 元利润计算，卖出 1000 台的总利润也仅 30 万元，几乎与房租加人工的总成本持平。新国标会带来新一轮换车潮吗？工业和信息化部在 7 月 24 日的新闻发布会上明确回应：消费者已购买的旧国标车不会被强制淘汰。不过，从政策风向来看，政府部门希望通过国补等方式推动人们更换新国标车。据商务部数据，2025 年上半年全国电动自行车以旧换新政策成效显著，1 至 6 月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长 113.5%，电动自行车收旧换新共 846.5 万辆，为 2024 年同期的 6.1 倍。" 政策来了，那就严格按照要求执行就好了，我们也只能适应。" 张天霖表示。骑手旧车暂不影响，但有隐忧新国标出台后，人们普遍认为，" 时间就是金钱 " 的快递员、外卖送餐员等群体是最为敏感的人群。去年，《IT 时报》记者曾跟随一名外卖员送餐，他以时速 45 至 50 公里 / 小时与系统赛跑，但如果限速 25 公里 / 小时，配送单量会 " 大打折扣 "。如今，新国标正式实施，他们的速度降下来了吗？" 我们的车子还是以前的车子，暂时还没受到影响。" 某外卖平台的一名站长表示，站点内暂时尚未通知要换车。其他数位骑手亦表示，目前没有感觉到任何变化。不久前，美团宣布将在 2025 年底前全面取消超时罚款，这意味着骑手将不再因为无法在系统规定时间内送达而被罚款，此举让骑手无须为不超时而超速。但也有骑手担心，随着新国标执行日趋严格，一定时间内的送单量会变少，如果订单的单价不变，就会影响整体收入，" 一个小时里，我们还能送出多少订单？"在这场关于速度的讨论中，参与者是身边的每一个普通人，而其呈现出的问题多样性、复杂性，远不是一句 " 严格执法 " 所能解决的。有媒体如此点评：电动自行车限速困境的解决，需要的不是简单提高或降低某个数字，而是建立一套科学、动态、差异化的速度管理体系。这既需要修订滞后于时代的法律条款，也需要引入先进的技术手段，更需要转变治理理念。只有在变革中寻求安全与效率的平衡，才能实现城市交通的良性发展。