本月监管部门发布新研究报告,探寻神秘日本神祇——御馔津的传说与信仰

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在日本的神祇世界中，有许多令人敬畏的神明，而御馔津便是其中一位。她是一位神秘而强大的女神，与饮食文化紧密相连，深受日本人民的敬仰。今天，就让我们一同走进御馔津的世界，探寻她的传说与信仰。 御馔津，又称为“御食津”，是日本神道中的一位女神，主要掌管饮食文化。她的形象通常是一位美丽、端庄的女性，手持食具，象征着丰收与吉祥。据传说，御馔津原本是天照大神（日本神话中的最高神）的女儿，因不满天庭的冷漠与无情，而降临人间，成为了一位守护饮食的神祇。 在古代日本，人们将御馔津视为饮食文化的守护神，认为她能够赐予人们丰收、健康和幸福。因此，在日本的许多地方，都有供奉御馔津的庙宇和神社。每年，人们都会举行盛大的祭祀活动，以祈求御馔津的庇佑。 御馔津的祭祀活动丰富多彩，其中最具代表性的便是“御馔津祭”。在祭祀过程中，人们会准备丰盛的美食，如寿司、和果子、天妇罗等，以供神明享用。此外，还有舞狮、舞龙、民间艺术表演等节目，营造出喜庆、祥和的氛围。 在御馔津的信仰中，饮食文化占据了举足轻重的地位。日本人民相信，只有通过祭祀和感恩，才能得到御馔津的庇佑。因此，在日常饮食中，他们注重食物的摆放、烹饪方式和用餐礼仪，以此表达对神明的敬意。 值得一提的是，御馔津与日本著名的“八幡神”有着密切的关系。在神道信仰中，八幡神是守护国家、军队和武力的神祇，而御馔津则是八幡神的妻子。因此，在许多地方，人们会将御馔津与八幡神一同供奉，以祈求国家繁荣昌盛、人民安居乐业。 除了在日本国内，御馔津的信仰还传播到了海外。在东南亚、韩国等地区，也有许多日本移民将御馔津的信仰带到了当地，并建立了相应的神社。这些神社成为了海外日本人的精神家园，让他们在异国他乡感受到家乡的温暖。 如今，随着文化交流的日益深入，御馔津的信仰也在不断地传播和发展。越来越多的日本人开始关注和了解这位神秘的女神，她的传说和信仰成为了日本文化的重要组成部分。 总之，御馔津作为日本神道中的一位重要神祇，与饮食文化紧密相连，深受日本人民的敬仰。她的传说与信仰，不仅反映了日本人民的宗教观念，也体现了他们对美好生活的向往。在今后的日子里，相信御馔津的信仰将会继续传承下去，成为日本文化的一颗璀璨明珠。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。