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阳光透过窗帘的缝隙，洒在安静的客厅里，一切都显得那么温馨。今天，是一个特殊的日子，对于我来说，更是意义非凡。因为，今天我要见证我儿子成长的重要时刻——他正式成为了一个成年人。 早晨，我早早地起床，开始忙碌起来。厨房里，我精心准备了一桌丰盛的早餐，有他最爱吃的煎饼果子、豆浆和鸡蛋。客厅里，我摆放好了他喜欢的书籍和玩具，希望他能在忙碌的生活中找到片刻的宁静。 “来吧，儿子，妈妈今天是你的人。”我微笑着对他说，眼神中充满了期待和骄傲。 他听到我的声音，从房间里走了出来，看到桌上的早餐，他的脸上露出了灿烂的笑容。他坐在我对面，开始享用早餐。我看着他，心中充满了感慨。从他还是个蹒跚学步的孩子，到现在即将步入成年，这一路走来，他付出了太多的努力。 “妈妈，谢谢你。”他突然说，眼神中充满了感激。 “傻孩子，妈妈有什么好谢的。”我笑着回答，心中却涌起了暖流。 早餐过后，我开始帮他整理行李。他知道今天要离开家，去外地开始他的大学生活。虽然他表现得十分从容，但我知道，他内心深处还是有些不舍。 “妈妈，你放心，我会照顾好自己的。”他看着我，语气坚定。 我看着他，心中五味杂陈。我知道，他长大了，要学会独立，要学会面对生活的种种挑战。我紧紧地抱住他，告诉他：“无论你走到哪里，妈妈都会支持你，都会是你最坚强的后盾。” 送他到车站的路上，我们俩都沉默了。我看着窗外，思绪万千。我想起了他小时候的点点滴滴，那些快乐的时光仿佛就在昨天。 “妈妈，你不用送我这么远。”他突然说，声音有些哽咽。 我看着他，心中一阵疼痛。我明白，他长大了，开始懂得珍惜与家人的时光。 “没关系，妈妈想送你一程。”我安慰他，眼神中充满了不舍。 火车缓缓驶离车站，我看着他消失在人群中，心中充满了感慨。我知道，他的人生才刚刚开始，未来还有无数的挑战等待着他。 “来吧，儿子，妈妈今天是你的人。”我默默地祈祷，希望他能在未来的日子里，勇敢地面对一切。 夕阳西下，我站在车站的月台上，望着远去的火车，心中充满了期待。我相信，我的儿子一定会成为一个优秀的人，因为他有我，有这个世界上最爱他的妈妈。

汽势 Auto-First｜王一最新发布的长城汽车 2025 年上半年财报数据显示：2025 年上半年，长城汽车实现营业收入 923.34 亿元，同比增长 0.99%；利润总额 70.04 亿元，同比下滑 15.22%，归属于上市公司股东的净利润为 63.36 亿元，同比下滑 10.21%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 35.81 亿元，同比下滑 36.39%。长城汽车解释称，受公司开启新的产品周期影响，实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润波动。上半年，长城汽车销量 56.97 万辆，同比增长 1.81%，其中哈弗品牌上半年累计销量 32.14 万辆，同比增长 7.24%，WEY 品牌上半年累计销量 3.44 万辆，同比增长 73.62%，坦克品牌上半年累计销量 11.6 万辆，同比下滑 10.67%，欧拉品牌上半年累计销量 3.17 万辆，同比下滑 56.19%，长城皮卡销量 9.62 万辆，同比增长 4.67%。从销量数据来看，上半年长城汽车五个品牌中，仅有哈弗和 WEY 品牌成为长城汽车的市场销量担当，上半年累计销量超过 34.58 万辆，两大品牌销量占比超过 60%，而坦克品牌和欧拉品牌在市场竞争中处于下滑，随着混动越野赛道的竞品越来越多，坦克品牌市场压力逐渐增大，销量同比下滑 10.67% 至 103660 辆；欧拉品牌受产品迭代影响和产品线单一，上半年市场销量腰斩，累计销量仅为 1.3 万辆。长城皮卡市场销量处于持平状态，从市场竞争程度来看，能够保持这一数据不易，其产品竞争优势和市场认可度。今年上半年，长城汽车销售费用 50.36 亿元，同比增长 63.31%。对于销售费用增加的主要原因，长城汽车表示，报告期公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升所致。长城汽车半年报中披露，上半年公司营销渠道模式以 " 直营 + 经销 " 双渠道为主，全面向 " 全触点用户直连 " 模式转型，加速推进数字化渠道建设，魏牌已建成 360+ 零售中心、50+ 交付中心、50+ 用户服务中心。长城汽车作为中国最大的 SUV 和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖 SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。下半年，长城汽车新品投放逐渐丰富，随着哈弗大狗 PLUS、二代哈弗枭龙 MAX、全新高山、全新蓝山、全新坦克 500、2025 款欧拉好猫等新品逐渐发力，这些后续新车的推出将有望提振长城汽车下半年的市场销量。